Zapytaj mechanika
Ponad 7000 mechaników odpowiada na pytania związane z doborem części, awaryjnością samochodów i ich serwisowaniem.
Ponad 7000 mechaników odpowiada na pytania związane z doborem części, awaryjnością samochodów i ich serwisowaniem.
Zadanie pytania oraz odpowiedź mechanika jest darmowa.
Witam. Jak to jest z tym luzem zaworów i ich regulacją bo różne krążą opinie. Posiadam avensis 2 generacji po lifcie z silnikiem 1.8 vvti z lpg. Przebieg 162 tys z czego na gazie jakieś 70tys. Silnik pracuje w miarę równo ale słychać jakiś cykliczny delikatny stukot. Czy regulacja luzu w jest wymagana i jak to rozpoznać?
Witam, noszę się z zakupem Volskwagena Passata B6 2010 r, 2.0 tdi 170 PS skrzynia DSG, biorąc pod uwagę że samochód ma potwierdzony przebieg 230 tyś chciałbym dowiedzieć się zakładając że do tej pory był od nowości serwisowany w ASO jakie są prognozy dalszej bezawaryjnej jazdy. Chodzi mi o informację jakie realne przebiegi wytrzymuje ten silnik i jego podzespoły takie jak turbina, wtryski, koło dwumasowe, sprzęgło i skrzynia DSG. Domyślam się że to pewnie nie jedno z ciężkich pytań na tym forum ale będę wdzięczny za rzetelną odpowiedź
Czy jest możliwość wymiany w mazdzie 323f ba 1.8 1995 uszczelniaczy zaworów bez zdejmowania głowicy?
Witam. Samochód to Renault Master 2.3 dCi 2011. Przy zmianie biegów czuć luz w układzie napędowym i głuche stuknięcie. Napewno to nie sprzęgło ani dwumas bo zostało wymienione na nowe. Dwumas tłukł przy odpalaniu i na postoju, po wymianie jest ok. Poduszka pod skrzynią nowa, poduszki pod silnikiem sprawne.
Passat b5- bardzo głośne stuki pod przednia osią przy skręcie w lewo oraz delikatnie w prawo. Nie są to przeguby ponieważ gdy wykonuje skręt na zrzuconym biegu lub sprzegle nie ma żadnych dźwięków, gdy skręcam bądź ruszam z biegu słychać mnie osiedle obok. Podejrzewam któraś z poduszek pod skrzynia lub silnikiem
Witam BMW X3 F25 2.0 i 245KM r 2013 stukot z komory silnika W okresie zimowym po opdapleniu silnik spadal na na niskie obroty i gasł usterka ustala wraz z okresem letnim.Jednak w po odpalanieu silnika dopoki nie skonczy sie proces ssania slychac metaliczny odglos tak jakby ktos potrzasal paczka nitow.
Witam serdecznie. Piszę o pomoc, ponieważ mam mały problem z szarpaniem w samochodzie. Posiadam samochód marki citroen berlingo rok produkcji 2003 2.0 diesel. Przy prędkości około 70 - 90 gdy chcę jechać jedną prędkością, nie przyspieszając, ani nie zwalniając, autem szarpie. Oś koła była sprawdzana i jest ok. były wymieniane wszystkie 3 poduszki w silniku. Co jeszcze może być przyczyną szarpania w samochodzie?? I mam jeszcze jeden problem, mam wrażenie, że puka mi gdzieś z tyłu. Auto było sprawdzone w szeż i wzdłuż i wszyscy twierdzą, że jest ok. A ja nadal słyszę że coś jest nie tak. A najgorsze jest to, że trafiam na pseudo mechaników, którzy tylko kasę wołają za nic. Jestem przerażona i nie wiem komu zaufać!!!!
BMW E-36 316i M43 uklad chlodzenia-wymienilem termostat/2-sruby ukrecily sie ,pech 3-sruba poszla dobrze.Jak sciagnalem wentylator,pasek,wymienilem termostat i zauwazylem ze pompa wodna ma luz ruszajac gora dol ale skrecilem do kupy wszystkie elementy i zrobilem probe szczelnosci zalewajac pierw woda/czesc plynu zostalo w obiegu wiec troche wody dolalem aby byl poziom.Wiec zaczal sie problem,nigdzie nie cieknie termostat szczelny,weze zaczely sie nagrzewac gorny i dolny,zaczalem odpowietrzac sroba i korkiem od zbiorniczka,temperatura na wskazniku jest na polowie na malych obrotach ale jesli podczas jazdy probnej 100-110km/godz.temperatura zaczela wzrastac do czerwonego pola,lecz nie weszla,jak tylko poscilem pedal gazu to spada do polowy na wskazniku tak jadac 60-70km./godz. jest ok ale nadmuch na nogi nie jest wcale goracy tylko letni. CO MOZE BYC? zapowietrzenie jescze?czy moze ten luz na pompie wodnej moze miec skutek ze pompa na malych obrotach podola obiegowi a przy duzych obrotach do 3tys,nie daje rady co jest?powiedzieli mi ze trzeba odpowietrzac uklad chlodzenia pod cisnieniem czy Tak?ja recznie pompowalem na wezach i patrzylem w zbiorniczek na pecherze PROSZE O PORADE JAK FACHOWO ODPOWIETRZYC I CO MOZE BYC?Z GORY DZIEKUJE WOJTEK
Witam. Mam pasata b5 1.9. 99r. Pobierał płyn chłodniczy do oleju. Okazało się że uszczelka pod głowicą. Zrobiłem to do tego doszły wtryski i turbina. Zapłaciłem ponad 5tys. Odebrałem od mechanika i po przejechaniu znów to samo . Auto ma moc, nie kopci, wszystko jest ok. Mechanik twierdzi że blok inny, ze chłodniczka oleju. Już sam nie wiem co robić.
Na ciepłym silniku i na luzie silnik pracuje na gazie a gdy silnik jest zimny albo podczas jazdy kontrolka sygnalizuje brak gazu chociaż butla jest pełna.
Wentylator klimatyzacji nie załącza się. Słychać próby włączenia i spadek obrotów silnika. W czym problem?
Hyundai Santa fe 2.2 diesel 2009 rok. Mam pytanie, ile średnio zajmuje przełożenie anglika na wersję polską?
Bieg 1 2 3 do odciecia. Bieg 4 5 6 powyżej 2500obrotów przy gwałtownym dodaniu gazu włącza się tryb awaryjny. Co może być przyczyną?
Witam! Mam pytanie odnośnie Mazdy 6 II generacji... Otóż chciałabym opuścić zawieszenie i dać większe felgi... Chcę ulepszyć i nadać sportowy klimat temu samochodowi... Miałam konsultacje z mechanikami, ale jakoś mnie nie przekonali swoją wiedzą... Dlatego chciałabym zapytać , czy jest możliwość zrobienia tych rzeczy, ponieważ ja się kompletnie nie znam a dopiero co zakupiłam auto ;) Pozdrawiam!
Opel Astra 2.0 DTi - przejechalem 2km i po stopie na swiatlach silnik zaczal rzucac i pracowac jakby na 3 cylindry, maksymalne obroty ok 900, odpalal i nadal tak terkotal..z predkoscia do 20km doczolgalem sie pod dom..nastepnego dnia krecil ale nie odpalil..jak cos podlapywal to wylo cos pod maska...co to moze byc za usterka..
Golf 4 1.6sr 8v Jak się rozgrzeje i postoi trochę w miejscu np. W korku to kopci na biało. Płynu nie ubywa. Olej trochę bierze. Spaliny są mokre
Witam. Mam dylemat, otóż zastanawiam się nad założeniem instalacji LPG w swoim samochodzie, pacjent to Volkswagen Polo 6N silnik 1.3 ADX monowtrysk z 94 roku. Auto ma przejechane według wskazań licznika 148 tys km (nieznany). Zastanawiam się czy założyć taką instalację w tak wiekowym aucie, silnik pracuje jak należy, spalanie paliwa ok 8,3 L po mieście 6,5 w trasie ale wiadomo jak można taniej jeździć to czemu nie spróbować. Pytanie do mechaników ( gazowników ) czy jest sens zakładać takową instalację, czy auto się do tego nadaje ( i jak to sprawdzić) ile może kosztować dobra instalacja do mojego samochodu. serdecznie dziękuję za odpowiedzi, Pozdrawiam, Damian.
Witam, mam problem ze Skodą Octavią - grupa VW silnik 1,8 turbo AGU, rocznik 99. Co jakiś czas na letnim lub ciepłym silniku auto nie odpala, kręci jak oszalały, natomiast nie chce zapalić. Po podpięciu komputera oprócz zaniżonego napięcia z uwagi na kręcenie rozrusznikiem występuje też błąd 16706 - Czujnik obrotów silnika/brak sygnału/ nie związany ze sprzętem/błąd sporadyczny. Rozumiem że chodzi o czujnik położenia wału? Czy da się go jakoś sprawdzić? I czy też tak jak w przypadku np. przepływomierza należy zakupić taki sam po nr? Czy to może w tym tkwić problem? ale dziwne że brak jakichkolwiek innych objawów, a sam problem z odpalaniem dzieje się na razie czasem ale na zasadzie "nie znasz dnia ani godziny" i auto nie odpala, mimo że w danym dniu jeździło wielokrotnie. Czy Bosch będzie najlepszym producentem tego czujnika? Czy Febi albo Delphi tez ujdzie?
Audi A6C6 2,4 z 2005 r. od jakiegoś czasu po dopaleniu faluje silnik, chociaż obroty są stałe. Podczas jazdy gdy nie dodaję gazu czasami hamuje silnik tak jakby miał problemy z dopływem paliwa. Filtry mam wymienione, komputer wykazał usterkę na przestawianiu wałka rozrządu 000032 Z2 P0020-008. Diagnosta stwierdził, że jest usterka mechaniczna zmieniacza wałka rozrządu. Kupiłem część za 2.100 zł z ASO wymieniono ją i bez zmian. Teraz usłyszałem, że może elektrozawór sterujący zmieniaczem zacina się. Taka zabawa w poszukiwania w ciemno wykończy mnie finansowo. Nie można ustalić na 100% co to jest. Proszę o fachową pomoc. Andrzej
BMW e-36 316i 93rok 75KW sedan 1.6pojemnosc. Witam mam pytanie, mam poziom płynu chłodzącego i nagle zaczęło mi rosnąć temperatura na wskaźniku temp.raz na czerwone pole a raz na normalny stan/na połowie tak jak było/i od nowa temperatura skacze co może być? Boje się dalej jeździc /max do 4km,poruszam sie, sprawdzałem stan oleju jest czarny nic nie wskazuje na wode a powinno pokazac na bagnecie,waz górny gorący, nawiew dmuchawy wlaczylem aby zmiejszyc temp.to leciało zimne powietrze,co moze byc? Jestem zalamany poz.Wojtek
