Zapytaj mechanika
Ponad 7000 mechaników odpowiada na pytania związane z doborem części, awaryjnością samochodów i ich serwisowaniem.
Ponad 7000 mechaników odpowiada na pytania związane z doborem części, awaryjnością samochodów i ich serwisowaniem.
Zadanie pytania oraz odpowiedź mechanika jest darmowa.
Witam. Nie otwiera się prawe okno. Lewe jest ok. Układ elektryczny ogólnie działa sprawnie w całym aucie tylko to okno.
Auto szarpie przy przyspieszaniu.-obr.ok 1500-2000. Po przejechaniu kilku klikunastu km pokazuje się komunikat "wymagany serwis antypoślizg." i auto przechodzi w dziwny tryb,bo wyłącza turbo. Po ponownym uruchomieniu silnika,wszystko wraca do normy,ale na chwilę. Dodam że mam nowy egr,dpf i najnowszy soft ,czujniki abs były sprawdzane. Jeszcze gdy zapalona była kontrolka silnika-moc nie uciekała,teraz nie zapala sie kontrolka. Jakie mogą być tego przyczyny?
Mianowicie chodzi o wydobywający się biały dym przy odpalaniu silnika (na początku tylko zimnym, teraz i rozgrzanym). Nie ma problemu z odpalaniem, silnik równo chodzi na biegu jałowym, przy przyspieszaniu nie traci mocy.
Po przejechaniu 10 kilometrów i rozgrzaniu porządnie silnika zaczyna szarpać, świece wymienione i cewki również, może ktoś coś podpowie będę wdzięczny, pozdrawiam J. S.
Witam. Mam problem z ukladem chlodzenia okolo roku mi zrobili, przejechalem pare tysiecy km i pekl mi zbiornik wyrownawczy na laczeniu, mechanik mi wymienil na nowy przejechalem okolo 500km i musialem juz plyn dolewac i tak jest do tej pory, co wiecej km musze dolewac.
witam, mam alfae 156 w croswagonie, nowy akumulator, ktory po niecalych 2 tygodniach sie rozladowal, przed rozladowaniem pojawia sie kontrolka ABS oraz gasnie i zapala sie radio, auto normalnie jedzie, natomiast kolejnego dnia akumulator jest juz padniety, co to moze byc ?
Podczas jazdy zapala się kontrolka chłodzenia i samochód z kluczykiem, obrotomierz spada do zera, po wyrzucenia na luz i przegazowaniu kontrolki gasną. Czasem się tak dzieje przy zapalaniu i ciężko wtedy zapalić.
Witam. Mianowicie po wrzuceniu "luzu" na dojezdzie lub podczas postoju samochód przygasa lub gasnie całkowicie. Nie jest tak caly czas ale sie zdarza coraz częściej. Wyczyscilem juz przepustnice ale to nic nie dalo i problem powtarza się. Oprocz tego co jakis czas wyrzuca błąd P0170 fuel trim. Ale jak zapala sie kontrolka to praca silnika jest caly czas ta sama. Proszę o pomoc :(
Świeci się kontrolka ABS. Mechanik sprawdził. prawy przód brak prędkości. czujnik sprawny.
Witam! 11 miesięcy temu miałam naprawiany silnik w Skodzie Fabii, w chwili obecnej mechanik stwierdził uszkodzone pierścienie. Wg mnie powinno to być traktowane jako reklamacja, czy mam rację?
Witam. Bardzo proszę o pomoc. Padła mi skrzynia Automatyczna w Bmw 525 F11 2010r, a dokładnie nie miałam wstecznego, skrzynia biegów trafiła do serwisu w Bożym Polu, regeneracja trwała tam około tygodnia, po tygodniu odebrałam skrzynie, za którą zapłaciłam prawie 7 tys i okazało się że wgl teraz nie jedzie ani do przodu ani do tyłu. Co robić? Mogę żądać zwrotu kasy? I poszukać używanej skrzyni biegów. Dziękuję
Witam posiadam mercedesa a190 w automacie i wyskakuje błąd "BAS ESP"i w chodzi skrzynia w tryb awaryjny jaką może to być przyczyna?
Witam, Na wiosnę nabili mi klimatyzację w peugeot 3008. Za 2 tygodnie czynnik uciakł. Została sprawdzona szczelność i ponownie nabita. Za 3 tyg. czynnika już nie było. Została sprawdzona ponownie szczelność układu, łącznie z wyjęciem chłodnicy i jej sprawdzeniem. Mechanik uznał, że nie wykazało nieszczelności, że muszą być mikronieszczelności, nabił więc ponownie układ, wlewając uprzednio do układu jakiś "uszczelniacz", którego nazwy dziś nie chce mi podać! Po miesiącu klima ponownie nie działała!! Obecnie proponuje mi zostawić auto, żeby go sprawdzić. Pod uwagę bierze demontaż deski rozdzielczej, gdyż wg jego teorii może to być wina parownika od klimatyzacji. Proszę o poradę co mam robić? Czy nie ma innej możliwości sprawdzenia całego układu, gdzie jest usterka, niż demontaż deski rozdzielczej??!!!!
Na rozgrzanym silniku słychać dziwne stukanie/grzechotanie w okolicy pompy wodnej / rozrządu / głowicy, ale dźwięk rozchodzi się po całym silniku i ciężko dokładnie zlokalizować. Słychać to tylko na wolnych obrotach i gdy silnik ma lekkie obciążenie np. gdy skrzynia jest na D lub R a auto stoi w miejscu na hamulcu lub gdy silnik schodzi z obrotów. Na zimnym silniku nie słychać tego dźwięku. na ustawieniu skrzyni na P słychać to przez kilka sekund po spadku obrotów, po czym cichnie. Pasek klinowy był zdjęty i wtedy tego dźwięku nie było słychać, pompa wody nie ma luzu i lekko się obraca. Rolki napinacza mają lekkie luzy ale to raczej nie to. Diagnostyka komputerowa nie wykazuje żadnego błędu, wszystkie parametry wydają się być w normie. Link do filmu z pracą silnika: https://www.youtube.com/watch?v=1Wh0mNeUKWI Bardzo proszę o pomoc. Auto dopiero co kupione i jeszcze mogę je zwrócić gdyby okazało się że to coś poważnego.
Witam. Od pewnego czasu auto nieregularnie gasnie podczas jazdy. Odcina go do zera a dodatkowo pojawia sie kontrolka cisnienia oleju. Wszystkie filtry wraz z olejem byly wymieniane jak rowniez czujnik polozenia walu z pierscieniami. Prosze o opinie w ww. temacie.
Dzień Dobry Mistrzom mechaniki samochodowej.moj opis; -PRZY POCZĄTKOWYM ROZRUCHU GAŚNIE MUSZĘ PODTRZYMYWAĆ PEDAŁ GAZU PRZEZ CHWILĘ ABY AUTO ZACZEŁO SAMOCZYNNIE PRACOWAĆ -PRZEŁĄCZENIE NA GAZ NASTĘPUJE CHWILĘ PO URUCHOMIENIU (WPORZO) ALE ZA CHWILĘ NASTĘPNA POKAZUJE SIE BŁĄD (KONTROLA WTRYSKU) TŁUMACZĄC Z HOLENDERSKIEGO I AUTO PODBIJA OBROTY Z 700 NA 2000 I TAK SIE UTRZYMUJE FALUJĄC OBROTAMI I HAŁASUJĄC WYDECHEM (PODEJRZENIE KATALIZATORA WYDECHU)ALE DLACZEGO NIE HAŁASUJE PRZY ROZRUCHU DO MOMENTU POJAWIENIA SIĘ BŁĘDU (KONTROLA WTRYSKU) I SAMOCZYNNIE TEŻ WRACA NA ZASILANIE BENZYNĄ -BYŁ TEŻ RAZ MOTYW Z ZATRZYMANIEM SIE AUTA CZY TEŻ Z CAŁKOWITYM WYŁĄCZENIEM W TRAKCIE JAZDY I PRÓBA PONOWNEGO ODPALENIA BEZ POWODZENIA DO MOMENTU ZDJĘCIA KLEMY Z AKUMULATORA I ZRESTARTOWANIA AUTA(DOJECHAŁEM NA POBLISKI PARKING ) I ZNÓW TUŻ PRZED WYŁĄCZENIEM ZAPALIŁ SIĘ BŁĄD (KONTROLA WTRYSKU) -AUTO NIE MA SIŁY LEDWO CIĄGNIE NA PIERWSZYM BIEGU KIEDY WYSWIETLANY JEST BŁĄD. SORKI ZA DZIWACZNY OPIS ALE JESTEM LAIKIEM I NIE ZNAM FACHOWEGO JĘZYKA MECHANIKÓW.PRZEPRASZAM I CZEKAM NA JAKIEŚ ODPOWIEDZI BO MAM GO NA WARSZTACIE I CHCĘ MIEĆ OPINIE INNYCH MECHANIKÓW ABYM NIE ZOSTAŁ W CZARNEJ DZIURZE I GOŁYM TYŁKIEM BO KASĄ NIE SMIERDZĘ TAK JAK WIELU POLAKÓW W TYM PAŃSTWIE.DZIEKUJE WDZIĘCZNY ŚWIEŻY KIEROWCA-BOGDAN Z WROCŁAWIA
Witam, mam problem nie wiem czy duży czy też mały, komputer informuje mnie o zapchanym filtrze DPF zaczeła mi sie świecić kontrolka spiralna samochód traci moc -co robić akurat jestem w Norwegi w odwiedzinach a wiadomo jakie tu są ceny napraw ,czy moge tak jechać do Polski ?Co robić?
W okresie zimowym po ruszeniu na dłuższą chwilę wyłącza się prędkościomierz, ale auto dalej normalnie jedzie. Jednak wysprzeglenie w czasie jazdy wtenczas grozi spadkiem obrotów silnika nawet do momentu w którym auto się zadusza samoistnie. Auto po odpaleniu także wchodzi na trochę wyższe obroty rzędu 1200rpm po rozgrzaniu sytuacja się normuje. Czy to już oznaka wadliwego silnika krokowego czy może wada czujnika położenia wału na skrzyni? Może coś innego?
Witam dzisiaj zaniepokoił mnie dziwny odgłos na włączonym silniku w monecie puszczania pedału sprzęgła. Ciężko go opisać ale jak w rajdowych samochodach przy zmienię biegu jakby spuszczane powietrze w monecie gdy puszczam pedał sprzęgła powoli to jakby ustawało. Auto rusza bez problemu i słychać tylko na zewnątrz.
Witam miesiąc temu w alternatorze 90A Boscha wymieniałem regulator napięcia oczywiscie oryginał był drogi wiec kupiłem zamiennik połowę tańszy. Wymieniałem go dla tego że napięcię na akumulatorze na właczonym silniku wynosiło 12,4-13.6V max i szczotki były już zjechane no i auto 3x piszczało podczas przełączenia klucza na rozruch. Po wymianie jest niby ok a raczej było od jakiegos juz czasu zauwazyłem że tylko na właczonym silniku oswietlenie dosłownie miga jak zarówka od świetlówki. I to dosłownie wszystkie oświetlenie jakie jest możliwe. Wczoraj również auto zapiszczało 3x wiec zrobiłem pomiary i tak na biegu jałowym dosyc duże napiecie 14.8V jak powłaczam światła dmuchawe i co mozliwe to spada do 13.6V. Wiec ładowanie niby działa. Jeszcze jedna uwaga jak dam gazu oswietlenie działa w porządku ale jak spadnie ponizej 1000 obrotów to znów to samo. I się zastanawiam czy mozliwe ze znów regulator do wymiany choc niby nowy ?? Akumulator sam w sobie napiecie trzyma mam zamontowany 520Ah i mam go juz 4 lata jakos z czego w aucie siedzi 3 lata. Przekaźniki czysciłem bezpieczniki sprawdzone co do jednego i problem nie znika wiec widać że problem leży w ładowaniu raczej. Co o tym myślicie ??
