Zapytaj mechanika
Ponad 7000 mechaników odpowiada na pytania związane z doborem części, awaryjnością samochodów i ich serwisowaniem.
Ponad 7000 mechaników odpowiada na pytania związane z doborem części, awaryjnością samochodów i ich serwisowaniem.
Zadanie pytania oraz odpowiedź mechanika jest darmowa.
Witam, pali się kontrolka ABS oraz kontrolka hamulca ręcznego. Co to może oznaczać?
Silnik gaśnie,od czasu do czasu. Dwóch mechaników już rozkminiało, ale nie wiedzą o co chodzi. Niestety gdy auto było u mechanika, to objawów oczywiście nie było. Podpinali komputer i nie ma żadnych błędów. Paliwo ponoć dochodzi. często zanim zgaśnie silnik, zwiastuje to inny objaw, mianowicie spadek mocy auta. Po ponownym zapaleniu silnika raz jest ok, a czasami pracuje nierówno i znów gaśnie. Zapala się kontrolka STOP gdy jest objaw, ale za chwilę gdy znów uruchomię silnik i już jest dobrze, to kontrolka gaśnie i mogę jeździć do następnego razu, gdy znów ma dolegliwości. Nie wiem już czy to elektronika ,czy mechanika, bo jeden mechanik mówił, że to może pedał gazu daje błąd, ale komp, błędu nie wykrył. Nie ma tu jakiegoś dr.Hausa motoryzacji??
Witam! Mam problem z odpalaniem auta. Po jeździe samochodem i wyłączeniu silnika nie mogę go uruchomić, muszę odczekać 15 min i auto dopiero odpali. Raz stanęłam na przejeździe i pokazały mi się trzy kreski na wyświetlaczu i samochód nie ruszył, po 15 minutach odpalił i pojechałam. Byłam u mechanika coś tam pogrzebał skasował 500zł samochód pochodził 3 miesiące i sytuacja się powtarza. Teraz wcale nie odpala. poz. Danuta
Witam. Drzwi się nie zamykają - zamek "odbija". W czym tkwi problem?
Witam. Palą się cały czas lampki kontrolne, mimo wyjętego kluczyka. Proszę o pomoc, co się mogło stać?
Witam. Po włożeniu kluczyka w stacyjkę oraz włączeniu zapłonu, po kolejnym przekręceniu kluczyka celem odpalenia silnika nic się nie dzieje, zupełnie jakby kluczyk nie był przekręcany. Po kilku próbach w końcu udaje się odpalić auto. W momencie, gdy nie mogę odpalić samochodu świeci się nietypowa czerwona kontrolka (samochód z kluczykiem w środku). W ostatnim czasie akumulator był ładowany. Ponadto w czasie jazdy nie łączy ABS. Chwilami zapala się kontrolka, a momentami jest wszystko dobrze. Proszę o informację, czym może być to spowodowane.
Witam. Nie działa pilot zamka centralnego, a z kluczyka idzie tylko zamknąć drzwi, otworzyć się nie da. Co to może być?
Witam czy by ktoś mi pomógł? Auto cały czas zachowywało się ok. Do dzisiaj, a mianowicie nagle nie można wrzucić wstecznego biegu, tak jakby coś blokowało. Inne biegi wchodzą dobrze. Proszę o radę. Pozdrawiam.
Witam. Opisy w internecie to jedno, a opinie mechaników obcujących z modelami to drugie. Zastanawiam się nad zakupem Opla Vectry C po liftingu 1.8 140KM benzyna, bez LPG, która jest młodsza, a Toyotą Avensis II 1.8 129KM też bez LPG. Budżet do 20 000zł. Toyota bardzo polecana ze względu na niską awaryjność, a Vectra C podobno też niczego sobie a kilka lat młodsza. A jak to wygląda z perspektywy mechaników i eksploatacji? Pozdrawiam.
Witam, Jazda Stilo to istna dyskoteka komunikatów i błędów, aż nie wiadomo od czego zacząć. Problemy: 1. Non stop wskaźnik temperatury płynu chłodnicy lata ciepło-zimno, raz tak raz tak, non stop praktycznie. Jak wskazówka sięga High uruchamiają się wentylatory. Nie ma znaczenia czy silnik ciepły czy zimny. Nie ma znaczenia pogoda czy +10 czy -15. 2. Non stop wyskakują błędy/komunikaty typu low oil pressure, te wymienione wyżej, engine fault. 3. Problem z odpalaniem, kręci kręci dusi się i nic. Czasem odpala, lecz pedał gazu nie reaguje na nic i nagle odbroty spadają, i rozłącza silnik. Trochę to odpalanie się poprawiło po wymianie akumulatora (obecnie 65). 4. Samochód się często dławi na krótkich biegach jedynka, dwójka. Często na tych biegach szarpie, dławi się. Często na dwójce gaśnie. Odpala ale nie reaguje nic pedał gazu. Stoję tak 15 minut w miejscu, nagle odpala i wszystko jest w porządku. 5. Strasznie obroty latają, praca bardzo nie równa, praktycznie na granicy rozłączenia silnika. Proszę o pomoc.
Witam. Klapa bagażnika otwierana elektrycznie nie zatrzymuje się w górnym położeniu. Opada do połowy, znów się podnosi do góry i opada do zamknięcia. Czy to siłowniki czy sterowniki?
Witam, była uszkodzona uszczelka pod głowicą i została wymieniona i głowicą po regeneracji, po złożeniu okazało się że nie ma ciśnienia na tlokach ( tzn na każdym tłoku inne cisnienie) . Auto nierówno pracuje , czy wymiana tylko pierścieni pomoże?
Witam, włączył sie komunikat HI (rzekomo zbyt duży stan oleju) .Po wymianie oleju (stan z całą pewnością ok)komunikat ponownie się pojawił.
witam, podczas jazdy przy prędkościach do 60 km/h auto poszarpuje powyżej nie ma problemu, chodzi płynnie, wyskakiwał błąd EGR który został wymieniony na nowy, również przepływomierz wymienione zostały świece filtry olej i filtr paliwa efekt żaden. Auto miało zrobione testy serwisowe które nie wykazały kompletnie nic żadnej usterki.Przeciągnąłem auto na wysokich obrotach celem wypalenia DPF nie ma efektu .Podczas diagnozy serwisowej komputer pokazał że wtryski pracują idealnie mechanicy rozkładają ręce a koszty napraw rosną efekt żaden.Może ktoś spotkał się z takim przypadkiem proszę o pomoc.
Od kilku dni zaczęła piszczeć i świecić kontrolka oleju D dodam ze stan oleju jest . Dziękuje, pozdrawiam
Witam, mam takie pytanie - no auto dość popularne być może ktoś się spotkał u siebie na warsztacie z takim problemem, wg mnie dziwnym.. Od razu napiszę, że pod koniec lata 2017 - wymienione przez mechanika kompletne drążki z końcowkami Lemforder, auto w grudniu przeszło bez problemu przegląd techniczny. No i pojawił się problem otóż kierownica "żyje swoim życiem", co to znaczy? Może opisze w punktach objawy: 1) jedziemy prosto droga raczej dobra, kierownica ma skłonność do skręcenia się np. w prawo - skręca się wtedy lekko, natomiast w lewo daje duży opór, ma tendencje po prostu do pójścia w prawo bardziej niż w lewo, za chwilę sytuacja odwrotna - w lewo stronę kręci się lepiej niż w prawo, tzn podczas jazd - tzw krótkie ruchy 2) podczas najazdu na drobny uskok na jezdni, zaczyna przez sekundę wariować lewo/prawo 3) podczas wjechania w dziurkę w jezdni, kierownica chce skręcać w tę stronę w którą dane koło wjechało w dziurkę np w prawo, gdy prawe koło wjechało w dziurkę. 4) przy solidnym przyspieszeniu z wyższych obrotów czuć że np prawa strona bardziej dostaję "tę moc" znosi lekko bardziej w prawą stronę - Teraz z mojej strony możliwe przyczyny A) do wykonania porządna geometria przód/tył (szczególnie po zrobionych drążkach) B) wybite tuleje bodajże z prawej strony na wahaczu (tak twierdził mechanik) C) powoli dobiega żywot przekładni Co to zatem może być? Po prostu kierownica nie jest zwarta, koło jak najeżdża na nierówność zaczyna skręcać tak jakby Nie trzyma to wszystko wg mnie Czy na SKP tam gdzie przegląd był robiony powinni to zdiagnozować? Czy bardziej zwykły serwis mechaniki pojazdowej? a może specjalistyczny serwis zawieszeń i układu kierowniczego? np. tam gdzie regenerują przekładnie, pompy wspomagania itd. Prosiłbym o jakieś wskazówki bo auto stało się od jakiegoś czasu takie trochę niepewne w prowadzeniu, drogi w Polsce są jakie są, ale prowadzenie tego auta tez jest pod dużym znakiem zapytania. Każda drobna nierówność powoduje zawirowania w kołach. Pozdrawiam!
Auto odpalilo przy -15 ale po przejechaniu ok 4 km silnik zaczal kuleć i zgasl. po wymianie filtra paliwa mimo odpowietrzania reczna pompka auto nie odpala, czy mozliwe jest uszkodzenie elektroniki? czy jest mocno zapowietrzony?
Czy jesli w samochodzie Peugeot 3008 1.6HDI z 2010r. nie wyłącza się wentylator po zgaszeniu samochodu to: 1. Winny jest wadliwy przekaźnik wentylatora, lub 2. Jest to objaw wypalania filtra DPF? Pozdrawiam.
Centralny zamek otwiera i zamyka wszystkie drzwi poza tylnymi lewymi. Prąd dochodzi, uszkodzeń mechanicznych brak, siłownik w porządku. Teraz dodatkowo przestały działać tylne szyby elektryczne. Pozdrawiam.
Witam. Nie wyświetla się godzina na desce i panelu (zapis: --:--). Pozostałe parametry typu spalanie, temperatura są widoczne. Co zrobić?
