Zapytaj mechanika
Ponad 7000 mechaników odpowiada na pytania związane z doborem części, awaryjnością samochodów i ich serwisowaniem.
Ponad 7000 mechaników odpowiada na pytania związane z doborem części, awaryjnością samochodów i ich serwisowaniem.
Zadanie pytania oraz odpowiedź mechanika jest darmowa.
Problem występuje nieregularnie, rozrusznik kręci jak oszalały natomiast zapłon pojawia się za 2-gim lub 3-cim razem. Auto po wymianie filtra paliwa i po serwisie LPG. Pomiar napięcia na akumulatorze pozytywny. Silnik po zapłonie pracuje regularnie bez przerywania. Wymiana świec ok 70 tys. km wcześniej. Proszę o pomoc gdzie szukać przyczyny.
Witam, pojawił się błąd "00668 Napięcie na zacisku 30", samochód zaczął szarpać podczas jazdy, na neutralu wchodzi na obroty i nie szarpie. po kilkudziesięciu km zgasł i był problem z odpalaniem. po odpoczynku odpalił, jechał trochę szarpał. Po zatrzymaniu i zgaszeniu nie chce zapalić. Czy ktoś ma pomysł jak rozwiązać problem, doraźnie lub docelowo? Może wskazówka dla lokalnych mechaników? będę wdzięczny za pomoc
Dzień dobry, taki problem mam, w golfie iv 1,8 turbo 2000r. Jakiś czas temu miałem awarie ładowania tzn kontrolka akumulatora się zapaliła, potem kolejno błędy ABS-u, poduszek itd..wymieniony został regulator, dziś podpiąłem komputer i zobaczyłem że widnieją dwa błędy tj: 532 - Napięcie zasilania, sygnał za mały - Błąd sporadyczny oraz 1165 - Jednostka sterująca przepustnicy J338, różnica doregulowania - Błąd sporadyczny Teraz pytanie takie - rozumiem że błąd 532 jest związany z awarią alternatora zgadza się? natomiast ten drugi, to błąd przepustnicy? ale może mieć związek z napięciem, ładowaniem po prostu prądem? Czy raczej nie? Dziwne bo czyszczenie i adaptacja przepustnicy były wykonywania i jest ok jak na razie. Wcześniej takich błędów nie było. Dodatkowo po wykasowaniu żaden już na razie nie powraca, więc nie wiem czy warto się martwić i coś w tym kierunku robić?
Po wymianie opon pali się kontrolka "sprawdź opony". Co robić?
Witam. Od pewnego czasu mam problem z temperaturą w samochodzie (sporo jeżdżę ok. 30k+ rocznie). Gdy pojadę trochę szybciej to w trasie jest wszystko ok, natomiast gdy stanę w korku to temperatura się podnosi. Początkowo wiatrak ją zbija lecz po czasie ona rośnie i wiatraki się nie włączają. (sprawdzałem wszystko ok. na postoju się włączają i trzymają temperaturę). Czasami potrafi wywalić płyn zbiorniczkiem ponadto zbiorniczek jest jakby tłusty w środku (borygo?? masło się nie robi aczkolwiek płyn nie jest różowy jak oryginalny ale ciemniejszy). Korek od oleju czysty bagnet też, oleju nie ubywa.Niedawno miałem małą przygodę z sarenką (przed przygodą też były te same objawy) więc wymieniłem chłodnice (wody kupiłem używaną) oraz termostat i korek chłodnicy. Niestety to też nie pomogło. Zrobiłem test na CO2 no i płyn po jakimś czasie zmienił kolor z nominalnego na bardzo minimalnie zielony. Myślę że to może być UPG (czego oczywiście chciałbym uniknąć) Czy zna wie czego to może być przyczyna ? Z góry dziękuje i Pozdrawiam :)
W citroen c3 2006rok zapala mi się serwis i komunikat feu croisement defaillant i po chwili gasnie, co to moze oznaczać?
Przy zatrzymaniu drga pedal hamulca jakby sie wlaczal abs, kontrolka sie nie swieci, na komputerze nie wykrywa sie zaden problem, slychac przy tym dziwne odglosy z przodu auta.
Czy ma związek lepkość oleju silnikowego z pracą sprzęgła? Gdy zbliża się wymiana oleju silnikowego nie odbija dźwignia sprzęgła do końca, dotyczy to Hondy H-RV 2001r.
ABS, ESC, hamulec ręczny - kontrolki świecą się dwa trzy dni potem gasną z tydzień jest dobrze, po czy znowu się zapalają i tak w kółko. Pozdrawiam
Mam w aucie skrzynię AMT. Ostatnio przy szybkiej jeździe poza miastem pojawił się problem. Auto rozpędza się do 80 km/h a potem zaczyna wydawać dziwny dźwięk: głuche dudnienie, łomot helikoptera - tak to można opisać. Po jakimś czasie auto przestało reagować na wciskanie gazu i nie przyspiesza już więcej. Osiąga ok. 90-100 km/h i więcej nic.
Witam. Mam problem z odpaleniem czasami, po prostu raz załapie i zapali a raz nie. Jak przekrecam stacyjke na 2 zapadce klucza w stacyjce to raz mam krótki ciąg i wtedy nie chce zapalić a jak jest długi ciąg mechanizmu to wtedy zapala od kopa. O co może chodzić?
Brak zasilania w środkowej części kokpitu w fiacie freemont tj panel sterujący nie działa wraz z z brakiem nawiewu, brak klimatyzacji, brak regulacji radia , nawiewu oraz temperatury. Co się mogło stać?
Jak zimny pali na wolnych obrotach dobrze ok 800 obr/min jak się rozgrzeje wolne obroty spadają do ok 500/600 i chodzi z przerywaniem(nierówno). Co może być przyczyną?
Czy jest jakaś alternatywa dla wspawania elementu przy mocno skorodowanych progach i nadkolach. czy opłaca się to robić w 20 letnim aucie?
Witam zagubiły się dokumenty homologacji zbiornika na gaz, a potrzebne, jak wybrnąc z sytuacji? Zbiornik wazny do 2023r
Dzień dobry . Kupiłam używanego Citroena c4. Mam oczywiście numer vin . chciałabym sprawdzic czy samochód miał wymieniany pasek rozrządu.
Mam diesla astra g 2.0 DI 82km zamontowałem do niej filter stożek podłączając się w miejsce starego filtra .auto dostało fajnych obrotów rasowego dżwięku tyle że minimalnię podskoczyła temp .dowiedziałem się od tutejszego mexhanika że stożków do dizla się nie montuję i że rozwalę turbinę oraz przepływkę .założyłemstary filtr. Ale chciałbym wrócić do stożka czy to będzie bezpiecznę dla auta?
Czy w dieslu można zainstalować filtr stożkowy i czy nie uszkodzi on przepływki oraz turbiny?
Witam, Problem polega na tym że, co jakiś czas prędkościomierz zaczyna wariować ( działa lub nie ), a wtedy skrzynia biegów przechodzi w tryb awaryjny i pracuje tylko na 4 biegach. W większości przypadków pomaga zgaszenie auta, i ponowne jego uruchomienie. Nie ma reguły czasowej, nieraz wszystko jest OK przez miesiące. Ale zdarza się że usterka występuje co chwilę. Ktoś coś ??? Pozdrawiam
Witam, mam pytanie w związku z filtrem dpf w hyundai i30 1.6 crdi 90km, filtr wypalał sie około co 700 km, w ostatnim tygodniu 3 razy w ciągu tygodnia co 100km co moze być przyczyną?
