Zapytaj mechanika
Ponad 7000 mechaników odpowiada na pytania związane z doborem części, awaryjnością samochodów i ich serwisowaniem.
Ponad 7000 mechaników odpowiada na pytania związane z doborem części, awaryjnością samochodów i ich serwisowaniem.
Zadanie pytania oraz odpowiedź mechanika jest darmowa.
Witam Mam Opla Omegę 2,2 dti z mostem 3,45 i mam pytanie czy z mostu może na ramę przenosić się stukanie a dokładnie walenie ? jak jadę normalnie nic nie słychać przy dodawaniu i odejmowaniu gazu słychać stuk stuk jak w miejscu chcę kręcić kołami to wręcz walenie, wydaje sie jak by prawy tył. podpora wału jest cała. łapiąc za półosie jest minimalny luz góra dół. jeśli zmienię łożyska mostu coś pomoże ????? Z góry dzięki
Posiadam citroena grand picasso II rocznik 2014 kiedy przejechałem ok 60000 km zaczęło coś piszczeć skrzypieć w tylnym zawieszeniu . Zadzwoniłem do stacji ASO i powiedzieli mi , że gwarancja już minęła i , że naprawią to za ok 900 zł . Zapytałem czy jest coś do wymiany powiedzieli mi że nie , ale muszę zostawić pojazd na dobę aby , wstrzyknąć w nawiercone otwory piankę w belkę tylnego zawieszenia , i potem gdy ona wyschnie będzie dobrze. Chciałbym wykonać to samemu ale nie wiem z jakiej pianki może kleju skorzystać i gdzie te otwory wywiercić . Sprawdzałem wielokrotnie tą piankę ale natknąłem się tylko na numery katalogowe bez parametrów .Może ktoś mi poradzi .
Przy większym mrozie nie działa pompa paliwa, auto nie odpala. Jak już odpali, to podczas jazdy nawet na samej benzynie nie przerywa, nie gaśnie, nie brakuje mu mocy. Po jeździe na gazie i przy większym mrozie wystarczy zgasić silnik i już nie można uruchomić. Benzyny zawsze jest minimum 1/4 baku. Jakieś sugestie?
Witam. Podczas większych mrozów, w trakcie jazdy wyskakuje komunikat "Oli pressure" oraz "antipollution fault" zaswieca się check, STOP i samochód gaśnie. Gdy temperatura jest dodatnia bądź mróz delikatny wszystko jest ok. Gdzie szukać przyczyny?
Czy dolac olej na gorącym silniku w samochodzie dostawczym Ford transit diesel?
Witam. Auto nie reaguje poprawnie na wzrost obrotów silnika, nie zamienia samoczynnie biegu na wyższy po wkręceniu się na obroty a osiągi są dalekie od tego co było... Silnik i skrzynia pochodzą z auta które chodziło jak żyleta odciskując kręgosłup w fotelu przy wduszeniu na maxa. Niestety auto ze względu na korozję strategicznych elementów nośnych zostało wycofane z eksploatacji. Mechanik dokonał pełnej przekładki zespolonego układu napędowego wraz z silnikiem i wymienił olej w skrzyni po czym moc umarła- obroty rosną, auto hałasuje i niewiele więcej się dzieje bo rozpędza się jak jakiś Focus...
Witam. Mam problem z Hyundai i40 rok 2011 1.7crdi w automacie. Wszystko dotychczas było Ok, do niedzieli gdzie po 2h po jeździe auto nie rusza z miejsca. Problem polega na tym ze załącza się wszystko, po wybraniu jakiegokolwiek biegu samochód nie rusza. Olej w skrzyni jest, przegub nie uszkodzony, wycieków brak, komputer nie pokazuje błędów, brak innych dźwięków. Proszę o pomoc.
Mój problem polega na tym iż w momencie jak temperatura na dworze spada zaczyna się kłopot przy odpaleniu. Chodzi o to że jak złapie to pracuje nierówno, przerywa, dusi się, wchodzi na wyższe obroty i dymi. Po dłuższej chwili się stabilizuje. Jest to kolejna zima gdzie jakoś nikt nie potrafi zdiagnozować co jest przyczyną, a ja się z tym męcze. Pozdrawiam.
Może ktoś na forum spotkał się z problemem podświetlających się cały czas kontrolek poduszki pasażera i niezapiętych pasów w Fordzie KA 2 (lub Fiacie500, Panda (bliźniaki konstrukcyjne). Ford jest bezwypadkowy i z bardzo małym przebiegiem, więc raczej nic nie było grzebane. Od kilku dni świecą się 2 kontrolki: 1. poduszki pasażera i 2. niezapiętych pasów. Po uruchomieniu stacyjki wszystkie kontrolki się zapalają pełnym światłem i gasną prawidłowo a te dwie pozostają lekko podświetlone (ok. 30%) i gasną dopiero 15 sekund po wyjęciu kluczyka. W serwisie Forda powiedzieli, że diagnostyka komputerem nic nie wykaże, bo Fiat zrobił słabe oprogramowanie (więc nawet nie podłączali na przeglądzie - ciekawe podejście, nieprawdaż!?). Mogą rozebrać deskę i ew. wymienić licznik-zegary. W serwisie Fiata powiedzieli, że podobny przypadek mieli raz i się tez skończył wymianą zegarów. Może ktoś coś kojarzy w tym temacie?
Mam problem z Fordem Mondeo mk2 1.8 t.D, podczas mrozów ten samochod miewa problemy z rozruchem,co zime jest podobnie lecz tej zimy pomimo odwilży która,sie pojawiła i trwała 2 dni nie chce załapac ,akumulator jest dobry, rozrusznik kręci,filtr paliwa wymieniony jakies 10 tys temu,samostart nie dał rady go uruchomić,baliwa 1/4 baku diesel zimowy.Co by mozna poradzic na to?
Mam mondeo mk2 1.8 16v bez gazu,problem jest taki że niezawsze jest tak przy wiekszym przyszpieszaniu -najczesciej na 2, 3 biegu ze obrotu szybciej rosna niz auto sie rozpedza. Od czasu do czasu tak sie robi. Co to może oznaczać?
Witam. Posiadam Hondę CR-V z 2013 r z silnikiem 2,0 benzyna. Przebieg auta 130000 km. Przy prędkościach ok. 90-120 km pojawiają się delikatne drgania nie na kierownicy, ale całego auta. Drgania są zauważalne przy delikatnym przyspieszaniu pod obciążeniem ( pod górę).ASO sugeruje wymianę półosi prawej za ok. 3 tys. zł, ale pewności nie ma. Zauważyłem także, że jadąc delikatnie z prędkością ok 40 -50 km jazda nie jest płynna, wyczuwa się jakby bujanie auta . Zupełnie jakby przyspieszało i zwalniało. Jest to trochę irytujące. Czasami przy ruszaniu zimnym autem pod wzniesienie słychać jakby delikatny pisk z okolicy tylnego mostu. Czasem auto szarpie przy ruszaniu, ale nie zawsze. Dodam, że podobno koła są wyważone dobrze. Proszę o pomoc i wskazówki gdzie szukać przyczyny.
Wyskakuje blad P006 raz P0087seat ibiza 1,6 diesel (2010r.) co to moze byc?
Hej! Mam volvo v50, 1.8 benzyna. Mam problem z odpalaniem . Raz na któreś zapalenie kręci ale nie odpala albo kręci i powoli wejdzie na obroty i już złapie.... co to może być ? Oprócz tego też obroty mi falują, czasem do 500 na chwile zleci . Od razu mówię że przepustnica była przez mechanika obejrzana i wyczyszczona. Spytałem o silnik krokowy to powiedział ze tam za wszystko odpowiada ta przepustnica. (jakby nie było silniczka krokowego?)
Witam. Mam problem ze swoją skoda. Auto kręci ale nie chce odpalić. Rozrzad sprawdzony. Nowe przewody. Iskra jest. Auto już w 3 warsztacie. Podpiete pod kompa żadnych błędów. Nikt nic nie wie rozkładają ręce. Moze ktoś pomoże?
Witam, mamy problem z Audi a4b8 rok 2008 benzyna. Na 1000km wzięło 5 litrów oleju! Co może być przyczyną? Proszę o pomoc...
Mam jedno pytanie związane z moim samochodem jakim jest volvo v70 2,4l 170km z 2000r. Ostatnio zaczeło mi ubywać plynu w zbiorniczku chłodzenia i parowały szyby. okazało się że to nagrzewnica. Wymieniłem ją, wlałem nowy płyn. po odpowietrzeniu i przejechaniu kilku kilometrów uzupełniłem płyn tak że na zimnym silniku płyn był na poziomie max. dziś rano po otworzeniu maski płyn jest na minimum. po nagrzaniu silnika dochodzi prawie do max, węże są miękkie, na bagnecie brak masła, brak masełka pod korkiem oleju, para z wydechu jak o tej porze roku jest normalna a po dłuższej jezdzie niema w ogule, płyn w zbiorniczku jest czysty auto odpal normalnie bez problemów, kupiłem tester co2 i nic nie wykazał znaczy kolor się nie zmienił. Moje obawy to uszkodzona uszczelka głowicy.
Stacyjka blokuje możliwość przekręcenia kluczyka i tym samym uruchomienia silnika. Co którąś próbę puszcza. Myśleliśmy, że to wina kluczyka ale przy użyciu drugiego kluczyka jest tak samo. Wymiana baterii na nowe w nich też niczego nie poprawiła. Komputer wyświetla komunikat "Check vehicle protection system" i kontrolkę - kłódka. Ponadto czujniki cofania z lewej strony wariują dając sygnał kiedy nie ma przeszkody i nie dając sygnału kiedy przeszkoda jest. Nie jest to zjawisko stałe, więc nie można kompletnie na nich polegać, gdyż nie wiadomo kiedy przekłamują. Komputer wyświetla komunikat "Parking help anavailable" i kontrolkę - trójkąt z wykrzyknikiem.
Zapala się komunikat awaria silnika po podłączeniu do komputera pokazuje błąd „zbyt mały przepływ A-masowego powietrza” kontrolka zapala się przy większej prędkości tylko na najwyższym biegu i traci moc, czasami w ogóle się nie zapala. Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu kontrolka gaśnie. Filtr powietrza oraz przepływomierz w porządku. Natomiast czasami przy dodawaniu gazu słychać dość mocne grzechotania po zdjęciu nogi z pedału ustępuje. Zauważyłam tez, ze czasami przy dodawaniu gazu tak jakby się dusil. Czy może to być problem z turbina czy raczej coś innego ? Drugim problem jest delikatne pocenie się skrzyni automatycznej,olej oraz filtr wymieniany 10000 km temu. Czym może być to spowodowane ? Z góry dziękuje za odpowiedz
Mam volvo s60 2005 r. z fabryczną instalacją cng. Problem polega na tym, że silnik gaśnie i by go uruchomić trzeba dłużej pokręcić rozrusznikiem oraz nacisnąć pedał gazu by uruchomić ponownie silnik. Znajomi twierdzą, że to może być problem z wtryskami gazu ziemnego.
