Zapytaj mechanika
Ponad 7000 mechaników odpowiada na pytania związane z doborem części, awaryjnością samochodów i ich serwisowaniem.
Ponad 7000 mechaników odpowiada na pytania związane z doborem części, awaryjnością samochodów i ich serwisowaniem.
Zadanie pytania oraz odpowiedź mechanika jest darmowa.
Witam.Jadąc powoli na nierównej nawierzchni(bruk,przejazd kolejowy) słychać z przodu małe stuki.Luzów w zawieszeniu nie stwierdzono,zasugerowano luzy na maglownicy.Auto ma przejechane 70 tys.Czy to możliwe?
Opel insignia wyswietlacz navigacji jest albo niebieski albo caly bialy. Co się mogło stać?
Witam . Posiadam mazde 5 2006 w gazie problem polega na tym ze zapalil mi sie check sprawdzilem pod kompem i pokazalo wypadanie zapłonu na cylindrze 1. wymienilem cewke potem świece na nowe nawet zamianialem pozniej cewki zeby sprawdzic i nadal to samo. Kompresja tez sprawdzona jest ok. Do tego obroty sa nierownomierne momentami czuc szarpanie a przy zatrzymaniu sie wskazowka od obrotow spada i nagle sie podnosii trzyma obroty gdzies na 800. Co to moze byc bo juz nie wiem czego szukac?
mam problem ( Chrysler PT Cruiser) od niedawna zaczęła rosnąć mi temperatura , boje sie jeździć . Jesli chodzi o płyn w chłodnicy jest odpowiednia ilosc . Olej jest czerwony i bardzo rzadki , jaka może byc przyczyna rosnącej temperatury?
Audi a3 8p 1,6 (BGU) 2003, zapala się kontrolka silnika błąd P0171 .Silnik po wymianie pierscieni i wymianie uszczelniaczy zaworowych(kompleksowe sprawdzenie głowicy, pojazd zakupiłem z przebiegiem 248000tys km 1rok temu i potrafił wypić na 1 tys,km 1litr oleju.wymieniłem swiece zapł,przewody zapłonowe , cewke zapłonową, sprawdzenie układu wydech(szczelnosć), wymiana 2sądy lambda,korpus przepustnicy itd, ..straciłem ok7tys. na remont auto zaczeło jeżdzić lecz po przejechaniu 100 km zapala sie błąd, zimą zrobiłem 2,5 tys km, teraz ok 100km i jest uboga mieszanka-teraz znów usterka powróciła.
Odcina turbo po przekroczeniu 100-120km/h, po zgaszeniu i odpaleniu jest ok, pacjent Audi A3 8L 1.9TDI ASV
Podczas przyśpieszania spada temperatura. Spadek rozpoczyna się w granicach 2000 obrotów (temperatura również spada podczas jazdy pod górę). Termostat został wymieniony 2 razy. Wewnątrz grzeje się normalnie. Temperatura podczas mocnego przyśpieszania potrafi momentalnie spaść o 15 stopni.Po ustabilizowaniu się prędkości powoli rośnie ale bardzo rzadko dochodzi do prawidłowej temperatury. Szukałem podobnych przypadków w internecie i z tego co czytałem ludzie wymieniają termostat, czujnik temperatury, pompę wody i nadal problem nie ustępuje. Dodam jeszcze, że spalanie jest odczuwalnie większe. Komputer również pokazuje spadek temperatury.
Zapalił mi się komunikat zredukowane osiągi silnika w volvo xc60 jakie mogą byc przyczyn i jak go usunąć?
Szanowni Specjaliści! Od dłuższego czasu poszukuję odpowiedzi na temat przyczyny i sposobu usunięcia usterki w samochodzie Mercedes-Benz S 320 CDI rocznik 2007. Problem polega na braku paliwa do zasilania silnika przy wskazaniu poziomu tego paliwa w zbiorniku o wartości 1/4 całkowitej pojemności, który z uwagi na konstrukcję jest podzielony na dwie komory i dzięki inspekcji poprzez górne otwory zbiornika z pewnością stwierdzono zaleganie paliwa w komorze lewej przy jednoczesnym braku paliwa w komorze prawej, w której mieści się pompa paliwa zasilająca system wtryskowy. ASO jako rozwiązanie proponuje wymianę kompletnego zbiornika na nowy, ale kalkulacja wskazuje, że koszt takiej operacji to 20% wartości samochodu. Paranoja! Wymiany dwóch zbiorników na używane, a "niby" sprawne w żadnej sposób nie rozwiązały tego problemu. Nigdzie nie można znaleźć schematu systemu paliwowego ukrytego w zbiorniku dla tego modelu (W221 przed liftem), więc pozostają tylko domysły, że eżektor (jet pump) w komorze lewej nie działa pomimo tego, że zbiornik jest czysty, a inspekcja eżektora w zdemontowanym zbiorniku potwierdza jego czystość i drożność. W czym więc problem? Fachowcy mówią, że eżektor zasilany jest strumieniem paliwa powrotnego z systemu wtryskowego. Czy natężenie przepływu jest za małe dla eżektora? Dlaczego usterka pojawia się po iluś latach użytkowania? Przecież pojazd wyjeżdżając z fabryki musiał funkcjonować prawidłowo w zakresie zasilania paliwem tzn. możliwości zużycia całej zawartości zbiornika paliwa. Poirytowany nieudanymi czasochłonnymi wymianami zbiornika jestem również wysoce zniesmaczony wadami konstrukcyjnymi, których dopuścili się inżynierowie słynnej firmy Mercedes-Benz. Przecież to jest samochód klasy premium i nie widzę powodów, dla których egzemplarz kilkunastoletni wyróżniał się negatywnie wśród innych marek. Czy ktoś wie jaka jest przyczyna i sposób na rozwiązanie problemu w funkcjonowaniu zbiornika paliwa w samochodzie Mercedes-Benz S 320 CDI (model W221 rocznik 2007)?
Mam problem z kupionym w salonie Opla w Poznaniu używanym autem toyota Aygo II rocznik 2015. Wyświetla mi trzy kontrolki: silnika, ciśnienia opon i poślizgu (trakcji). W środę auto odebrane,w czwartek oddane. Błędy skasowane i niby ok. Jednak po dwóch km znów wyskoczyły te kontrolki. Błędy skasowane przez serwis w ramach rękojmi to C1201,C1434 i C1330 oraz B1507. Chciałbym skorzystać z pomocy fachowca,a nie kasować błędy. Oddając mi auto powiedzieliśmy, że mogę spokojnie jeździć z tymi kontrolkami. Silnik na razie pracuje prawidłowo, ale jak długo.
Mam pytanie nissan qashqai 2017 auto od dnia zakupu wibracje w sterze , wibracje nadwozia czuć je w podłodze i siedzeniu. Jak dotąd w serwisach wymieniono tarcze hamulcowe , półosie , skrzynię biegów x razy wyważano koła i to pomogło w 10 procentach serwis twierdzi że te typy tak mają proszę o poradę może ktoś miał taki przypadek . Bo serwisy nie dają rady pozdrawiam Marek
Witam serdecznie potrzebuje pomocy kupilem Vito 2.2cdi 94r w automacie był rozebrany gościu przerabiał na zwykłą skrzynie oczywiście ja baran nie znam się na tyle żeby samemu coś robić, zawiozłem laweta do mechanika na dziś jest 8 miesięcy jak tam stoi. Wczoraj mi dzwoni że tego się nie da raczej już dałem prawie 8 i dalej lipa nie czyta skrzyni, pomóżcie panowie mam córka 2.3td za skarby by go nie dał.
Witam,mam problem z silnikiem w Pajero 1 silnik 3.0 v6. silnik 6G72 Mianowicie silnik nie pali na pierwszy cylinder. Iskra jest ,kompresja jest a silnik nie reaguje na zdjęcie przewodu WN ze świecy. Zamieniałem świece,nie pomogło. Czy możliwe że padł wtryskiwacz benzyny. Zasilanie tego wtryskiwacza też jest..
Po po puszczeniu gazu i wysprzęgleniu, np. dojezdzając do skrzyżowania, obroty spadając zatrzymują się na chwilę na ok. 1500 i dopiero po sekundzie spadaja dalej do wartości jałowej Dzieje się to tylko podczas jazdy, problem nie występuje na postoju.
Po odpaleniu zimnego silnika nierówno pracuje, potrafi zgasnąć, zapala się ESP oraz kontrolka usterka silnika. Podczas jazdy szarpie lecz gdy się rozgrzeje wszystkie usterki znikają pracuje równo nie szarpie.
Po dodaniu oleju nie dokręciłem kurka. Olej po przejechaniu 1,5km rozlał się po całym silniku. Od tamtego momentu samochód nie ma mocy I cały się trzęsie. Stan oleju wciąż zostaje w normie a samochód pali na dotyk utrzymując obroty koło 1 tysiąca. Po rozkręceniu do 3 tysięcy obrotów spadają one poniżej 0 i samochód gaśnie. Ma ktoś może pojęcie na co w tym przypadku zwrócić uwagę?
Dziś zauważyłem dwa problemy w moim Hyundai i30, 1.6 benzyna, prod. 2008. Po pierwsze podczas hamowania silnikiem zaczyna migać kontrolka "check engine". Po kilkunastu-kilkudziesięciu sekundach dalszej jazdy (już z rozpędzaniem) kontrolka samoczynnie gaśnie. Drugą nieprawidłowością jest szarpanie napędu podczas mocnego dodawania gazu. Niestety nie mam pomysłu co może być przyczyną. Jakiej usterki się spodziewać?
Witam. Kupiłem tydzień temu i zauważyłem dzisiaj, że jest mało płynu chłodniczego - dolałem (jeździłem po tym autem) i wieczorem znowu go ubyło - i to dość sporo. Do tego czasami przekracza bardzo delikatnie 90 stopni, jednak od razu wentylatory schładzają do odpowiednej temperatury. Po odkręceniu korka oleju unosi się delikatnie dymek - bardzo delikatny, musiałem poświecić telefonem żeby go zauważyć. Dodam, że olej na bagnecie wygląda normalnie; na korkach nie ma żadnych mazi; w płynie chłodniczym brak bąbelków jakby od oleju. Nie widzę wycieków na ziemi pod samochodem. Czy to uszczelka pod głowicą?
Dzień dobry. Wymieniałam silnik w insignia 2.0 t benzyna. Poprzedni nie dostawał oleju i się zatarł - mechanik nie potrafił stwierdzić usterki. Przejechaliśmy autem ponad 1000 km po czym wczoraj ukazał mi się komunikat awaria samochodu, skontaktuj się z serwisem. Moc auta nie spadła nic nie szarpało, jechało normalnie. Następne 80 km, żaden komunikat. Dziś sprawdziliśmy pod komputerem, błąd dotyczył cewki. Błąd skasowany, przejechałam się autem znowu komunikat o awarii samochodowe, auto bez problemu jechało. Otworzyliśmy pokrywę silnika, cewki cylindra nie były wystarczająco dobrze podłączone. Przejechaliśmy się znowu, nie było błędu. Myślimy czy problemem jest nowy silnik czy coś innego że wyskakuje ten komunikat. Proszę o poradę
Witam przez tydzień nie jeździłam autem gdyż nie miałam takiej potrzeby. Auto po ostatnim użytkowaniu zamklam automatycznie klikając przycisk na pilocie po tygodniu nie działa... zapasowy również. Czerwona ikonka na drzwiach również się nie świeci. Boję się otworzyć kluczem bo nie wiem czy nie zacznie wyć..... Co robić?
