"Po przybyciu na umówioną za pośrednictwem tej strony wizytę, okazało się, że wcale nie ma mnie w systemie...Musiałam czekać 30 minut na pierwszy wolny termin...I całe szczęście, że taki był, inaczej odjechalabym z kwitkiem. Tak więc do synchronizacji system on-line z tym co dzieje się realnie w Serwisie.",
ILA, Peugeot 2008 1.6 2017
"Bardzo dobrzy mechanicy ,fakt specjalizuja sie w citroenach i renault ,ale potrafia zrobic wszystkie samochody. Serwisuje u Nich samochod od trzech lat i nie mam zastrzezen . Polecam",
Kogut, vw passat
"Jestem bardzo zadowolona z usług warsztatu, pracownicy znają się na rzeczy, nie kręcą jak to się często w tej branży zdarza. Auto z racji wieku wielokrotnie naprawiane w Auto Dim więc wiem o czym pisze. Szczerze polecam niezdecydowanym. Pełen pozytyw :)",
Ewcis
"Super mechanik znający się na rzeczy szybko diagnozujący usterkę . Co najważniejsze samochód po odbiorze nie jest nigdzie w środku ubrudzony smarem ani żadnymi brudami zachowana jest higiena w kabinie auta ",
kamiloo, peugeot 407
"Pierwotnie miała być wymiana półosi oraz gum i łożysk amortyzatorów, ale w trakcie wymiany zdiagnozowali kilka innych rzeczy. Zadzwonili i po uzgodnieniach wszystko zostało wymienione. Samochód nigdy nie cieszył tak poprawną pracą zawieszenia. W innym wozie montowałem licznik TFT plus serwis automatu i haldex. Wszystko zrobione fachowo. Polecam...",
Shoki, Volvo S80II i S60
Dławi się na niskich obrotach i gaśnie na zakrętach,
jak porusza się kablami zapłonowymi to na chwile problem ustaje, po przejechaniu 10km znowu to samo
Witam. Problem polega na tym że jak wjadę w kałużę to silnik zaczyna szarpać i gaśnie. Samochód to Seat Cordoba 1,4 1998r model 99. Silnik APQ. Wymienione przewody i cewka wysokiego napięcia kopułka i palec rozdzielacza.
Nierówna praca silnika na wolnych obrotach z pewnością jest frustrująca, ale poza tym może prowadzić do poważnych usterek. Za ciężką i nierówną pracę odpowiadać mogą niedrożne wtryskiwacze paliwa,...