Olej silnikowy, jako jeden z najważniejszych płynów eksploatacyjnych smaruje i chłodzi ruchome części silnika. Oczywiście, po pewnym czasie traci swoje właściwości i należy go wymienić. Nie jest to trudna czynność, ale wyjątkowo ważna dla prawidłowego funkcjonowania jednostki napędowej. Warto podjąć się jej samemu, ponieważ każdy sobie z nią poradzi, a wizyta w warsztacie wiąże się w tym przypadku z zupełnie niepotrzebnymi wydatkami.
Kwestię wymiany oleju określa z reguły producent auta, dlatego wystarczy zastosować się do jego zaleceń. Przeważnie jest to dokładnie określona liczba przejechanych kilometrów lub po prostu 12 miesięcy. Najczęściej wskazuje się na granicę 10-15 tys. km, co pozwala zachować olejowi swoje właściwości. Należy jednak brać pod uwagę dodatkowe aspekty, takie jak np. wyjazd na wakacje. Gdy auto jest intensywnie eksploatowane i działa przez wiele godzin na najwyższych obrotach, olej szybciej traci swoje cechy. Jeśli planujesz więc daleką podróż samochodem, może warto pomyśleć przedtem nad wymianą – mimo że jeszcze czas. W ten sposób uchronisz samochód przed niechcianymi usterkami.
Przy kupnie oleju należy zwrócić uwagę na jego rodzaj. Najlepiej jest stosować ten sam specyfik, co dotychczas. Oczywiście, nie musisz używać oleju zalecanego przez producenta - istnieje wiele zamienników i nie powiedziane, że gorszych. Ważne tylko, aby wybrać odpowiedni dla danej jednostki napędowej.
Jak wymienić olej? Samochód powinien znajdować się na poziomej powierzchni, a najlepiej użyć do tej czynności kanału, ewentualnie podnośnika, czy ramp. Przed wymianą rozgrzej silnik, co znacznie przyspieszy wyciekanie oleju. Następnie zgaś go. Do wymiany będzie potrzebna miska lub inne duże naczynie, najlepiej o pojemności powyżej 10 litrów. Podkładany ją pod miskę olejową w miejscu, gdzie znajduje się śruba spustowa. Przy odkręcaniu korka dociskamy go do miski olejowej, by uniknąć wycieków. Gdy mamy już pewność, że jest całkowicie odkręcony, szybkim ruchem go usuwamy (koniecznie załóż rękawiczki).
Olej zacznie wyciekać pod pewnym kątem, dobrze więc przytrzymać miskę na początku bliżej spustu. Gdy wszystko wycieknie, miskę podkładamy pod filtr oleju. Wystarczy go odkręcić i wylać z niego resztki oleju. Miejsce jego mocowania należy dokładnie oczyszczamy ściereczką. Uszczelkę w nowym filtrze trzeba zwilżyć nowym olejem, a następnie dokręcić go aż do dużego oporu. Teraz wystarczy już tylko oczyścić korek i spust, przykręcić go z powrotem i wlać olej w standardowy sposób. Nie wlewaj od razu całości – poczekaj kilka minut, aż olej rozejdzie się po silniku. Następnie sprawdź jego poziom – jeśli znajduje się w połowie między minimum a maksimum, możesz dolać jeszcze mniej więcej 200ml. Następnie odpal silnik i pozwól mu pracować na wolnych obrotach przez kwadrans. Wyłącz i znów sprawdź poziom oleju – z pewnością odrobinę spadnie. Na końcu skontroluj, czy nie ma wycieków przy filtrze i korku. Jeśli nie, to wymiana została dokonana prawidłowo.
