Zapytaj mechanika
Ponad 7000 mechaników odpowiada na pytania związane z doborem części, awaryjnością samochodów i ich serwisowaniem.
Ponad 7000 mechaników odpowiada na pytania związane z doborem części, awaryjnością samochodów i ich serwisowaniem.
Zadanie pytania oraz odpowiedź mechanika jest darmowa.
Witam, odebrałam niedawno nowy samochód z salonu i sprzedawca zakomunikował, że warto byłoby po okresie docierania ok 2000 km wymienić olej silnikowy. Jeszcze się z czymś takim nie spotkałam, aby po takim okresie wymieniać olej. Czy to nie próba naciągnięcia na koszty?
Gdy włączam włącznikiem światła mijania zapala sie kontrolka od długich i faktycznie świecą długie. Po włączeniu długich, nic sie nie dzieje, nadal świeca długie (wtedy juz poprawnie). Co polecicie w tej sytuacji?
Witam, przy włączonej klimatyzacji podczas ruszania i mocnego przyspieszania czuć w kabinie zapach paliwa. Co to może być?
Gdy silnik (i skrzynia) jest zimny, samochód po wciśnięciu gazu wręcz zwalnia. Chodzi o to, że gdy puszczę hamulec, to zaczyna się naturalnie toczyć, a wciśnięcie gazu powoduje spowolnienie go jeszcze bardziej. Dopiero po kilku minutach pracy reaguje na przyspieszanie. Co może być przyczyną?
Dzień dobry, mam pewne obawy co do poprawności działania sprzęgła lub pedału sprzęgła. Pierwsze ¾ wciśnięcia jest normalne, stawia opór prawidłowo, ale ostatnia ¼ pedał nagle traci opór i wciskam go bez problemu bez większej siły. Co może powodować takie zachowanie?
Kilka dni temu po zatrzymaniu się na światłach, cały samochód zaczął mocno drgać. Po zwiększeniu obrotów drgania znikają, a teraz zawsze jak stoi na luzie to drga. Dodatkowo bardziej je czuć podczas ruszania. Ostatnim razem gdy było coś grzebane w kwestii sprzęgło-dwumasa to zostało wymienione samo sprzęgło bo DKZ wydawało się sprawne.
Paliła się kontrolka airbag i spece z Aso zbadali ze do wymiany jest zwijacz tasmy poduszki powietrznej. Moglby ktos mnie poinformowac co to jest? Jedyny zwijacz jaki znam z samochodu to do pasow bezpieczenstwa. Czy takie cos moze powodac kontrolke airbag? i Jak do tego doszlo? Dziekuje bardzo. Pozdrawiam
Witam mam problem z bardzo szybko nagrzewającym się silnikiem. Praktycznie po kilku minutach od odpalenia juz jest 110 stopni na wskaźniku. Jest układ zalany wodą destylowaną, ale czy to może mieć wpływ na to aż tak?
Co może powodować falowanie obrotów podczas postoju na biegu jałowym i podczas jazdy z niską prędkością obrotową, poniżej 2000 obr/min? Czy silnik ciepły czy zimny to nie ma znaczenia. Dziekuje za sugestie.
Witam wymieniany miałem rozrząd 50tys. km temu. Często powtarzają sie informacje o wymianie co 60, wiec powinienem powoli o tym myśleć, czy ten silnik może pojeździć dłuzej? Jeżdzę 80/20% miasto/trasa
Ostatnio pomagałem odpalić samochód kolegi przez kable z mojego samochodu. Jego samochód odpalił, a mój nagle zgasł (pracował podczas tego jak był dawcą prądu). Jako że było to pod domem to samochód stoi, nie mogę go odpalic. elektronika działa (radio, światła itP) rozrusznik kręci ale nie chce załapać samochód. Co sie mogło stać poprzez takie ładowanie kogoś innego?
Witam, samochód na zimnym trzęsie, nie chce jechać, po otrzymaniu temperatury roboczej chodzi bez problemu na benzynie czy na gazie. Występuje błąd silnika, uszkodzony katalizator. Jeden mechanik twierdzi by wymienić katalizator i dalej się zobaczy, drugi chciał wymieniać katalizator, świece plus cewki. Przebieg samochodu to 280 000kilometrów, w serwisie mówią bym zaczął wymianę od świec i cewki, jak nie przejdzie to sonde a na końcu katalizator, nie wiem kogo się słuchać?
Dzień dobry. Samochód spala około 250 ml oleju na 1000 kilometrów przebieg samochodu 46000 mil. Słyszałem że Hondy palą olej ale aż tak dużo? Może to być jakaś usterka? Poprzednio miałem Civica 7gen 2.0 160 koni ani grama nie brał. Nie wiem na jakim oleju jeździ jeszcze nie zmieniłem od zakupu. Jakieś rady co sprawdzić? Czy tak duże spalanie oleju może spowodować odkładanie się nagaru gdzieś w silniku czy po prostu ten typ tak ma i się nie martwić? Dziękuję Tomek
ssangyong rexton 2004 , 270xdi. mam taki problem ,przy jezdzie na czwartym biegu wskażnik temperatury w normie ,przy jeżdzie np. 110 km na piątym biegu wskazanie temperarury rosnie , po powrocie na czwórkę cofa się do normy. obroty około 2000. gdzie szukać wady? za pomoc dziękuję.
posiadam opla astre g, auto nie jest wyposażone w ABS. Czy klocki hamulcowe i tarcze są takie same do auta z ABS i bez?
Dzień dobry, Mam problem z Seatem Ibiza 6l 2002 rok, 1.4 benzyna. Przy konkretnych wartościach obrotowych (około 2000) i stałej prędkości silnik zaczyna szarpać, jakby miał zaraz wylecieć. Brak błędów na komputerze, problem zaczął się gdy za jednym zamachem wymieniłem EGR, tłumik, świece i cewki. Pozdrawiam, Bartek
Samochód ma problem z dynamiką na 2 biegu, ledwo jedzie, nie ma harmonijnego liniowego przyśpieszenia, po jakiś dwóch dostaje kopa i wyrywa do przodu. Przy redukcji z 3 na dwójkę (sytuacjie w ruchu miejskim) i wciśnięciu gazu baaardzo długo rozwija moc., ma się wrażenie że zgaśnie ale nie gaśnie. W sytuacji gdy samochód jedzie na luzie i wbija się drugi bieg to samo. Problem się pogłębia, na początku ta dziura była ledwie odczuwalna, teraz bardzo mocno. Było pare sytuacji niebezpiecznych, gdzie samochód nie miał mocy - gdy trzeba było na skrzyżowaniu dynamicznie skręcić w lewo a on nie przyśpieszał, albo szybko zmienić pas. Samochód jednak nie gaśnie w żadnym przypadku. Brak włączających się kontrolek i komunikatów awaryjnych. Po 3 biegu w górę i przy wyższych prędkościach żadnych problemów z pracą silnika. Ogólnie silnik nie hałasuje, nie falują obroty, odpala idealnie itp.
witam mam problem, mianowicie po odpaleniu silnik wpada w falujace obroty wyskakuje check, mam taki mały testerek który pokazuje kod błedu 2820. To jest system zmiennego przepływu powietrza wlotowego próg alarmowy. Nie chciałbym wymieniac wszystkiego co możliwe, prosze o jakąś podpowiedz. Pozdrawiam
witam, w moim legacy iv H6 z automatem słychać stukanie/szarpnięcie tylko przy zmianie z 2 na 3 bieg. niezależnie od obciążenia/obrotów i tylko na rozgrzanym silniku. na zimnym jest wszystko w porządku. auto jest po dynamicznej wymianie oleju w skrzyni biegów. jakieś sugestie co to może być?
Dzień dobry, mam problem z moją Hondą Accord 2.2 iCTDI z 2004 roku. Auto podczas przyśpieszania powyżej 2700 obrotów jakby traci trochę wigor, dalej przyśpiesza ale czuć, że nie jest to przyśpieszenie z pełną mocą. Taka sytuacja pozostaje już do czerwonego pola. Szczególnie czuć to na 4 i 5 biegu przy prędkościach od 100 km/h. Wyjątkiem jest, że kiedy lekko odpuści się gaz (w zakresie obrotów od 2700 kiedy problem występuje), a następnie znowu się go doda to czuć, że auto przez chwilę znowu dobrze przyśpiesza, ale po sekundzie - dwóch sytuacja wraca do poprzedniego stanu. Podejrzewam problem z turbiną, jednak nic więcej nie przychodzi mi do głowy. Pozdrawiam!
