Zapytaj mechanika
Ponad 7000 mechaników odpowiada na pytania związane z doborem części, awaryjnością samochodów i ich serwisowaniem.
Ponad 7000 mechaników odpowiada na pytania związane z doborem części, awaryjnością samochodów i ich serwisowaniem.
Zadanie pytania oraz odpowiedź mechanika jest darmowa.
Problem pojawił się jakiś tydzień temu. Podczas spokojnej jazdy po autostradzie z prędkością około 120km/h zapala się pomarańczowa kontrolka SERVICE i towarzyszący komunikat "Engine Management System Faulty", moc silnika spada. Po zatrzymaniu i ponownym uruchomieniu auto jedzie bez problemów przez kolejne kilkanaście kilometrów po czym błąd pojawia się ponownie. Przy wolniejszej jeździe (90km/h), dynamicznej (wyższe obroty), po mieście czy też w korkach problem nie występuje. Jeździłem w ten sposób dystanse około 70km i żadnych kłopotów nie było. Ogólnie silnik odpala bez problemów, pracuje równo, ma normalną moc. Nie wiem czy poniższe wydarzenia mogą być z tym związane ale opiszę co się poza tym działo. Błąd pojawił się pierwszy raz kiedy jechałem do mechanika na przyspawanie przegnitego uchwytu tłumika, została też przymocowana poluzowana blaszana osłona układu wydechowego (od strony silnika). Mechanik wspomniał że wypadałoby zacząć myśleć o wymianie katalizatora. Kolejnego dnia wyjazd na autostradę i błąd się zaczął powtarzać. Wydaje mi się że to zbieg okoliczności bo jak pisałem błąd pojawił się już w drodze do zakładu. Kilka miesięcy temu zauważyłem powoli ubywający płyn chłodniczy, zimą rzadko jeździłem, krótkie trasy 40-50km z jego poziomem poniżej MIN. Wskaźnik temperatury płynu był jednak zawsze w normie a przy rozgrzanym silniku zbiornik wyrównawczy był pełen. Błąd pojawił się pierwszy raz przed uzupełnieniem płynu, uzupełnienie nie pomogło. Kilka dni temu przypadkiem ustawiłem tempomat (albo ogranicznik prędkości) i przy jego wyłączaniu wyrzuciło błąd "Speed Control System Faulty" i na chwilę zapaliła się pomarańczowa lampka service. Dodam że ewentualna naprawa tego komponentu mnie nie interesuje.
Witam pytanie do fachowców od pomp paliwa i układów paliwowych ,czy jest taka możliwosc ze pompa paliwa straciła wydajnosc i nie podaje odpowiedniego.cisnienia mimo ze auto odpala na dotyk wkreca sie na obroty na postaju nie gasnie nie przerywa nie dlawi sie lecz niestety nie ma mocy przy mocniejszym wciskaniu pedału gazu pomaga popuszczanie przy rozpedzaniu .Filtr paliwa zmieniony zadnej poprawy???
Witam. Od paru dni zaczeło mi lecieć z klimatyzacji ciepłe powietrze. Klimatyzacja była napełniana rok wcześniej. Co moze być powodem takiej sytauacji? Sprężarka się zalacza.
Klimatyzacja automatyczna na wolnych obrotach zamiast chłodzić grzeje na obrotach powyżej 2tyś obr. działa prawidłowo. W czym może leżeć problem?
Witam chce zapytać czy w Peugeocie 207 z 2007 r. 1,4 a 1,6 benzyna są takie same przepustnice?
Po odpaleniu auta i przygazowaniu zapala się kontrolka taka jak przy dieslu od świec żarowych, auto maksymalnie łapie 2 tys obrotów i dalej nie ma szans by wyciągnęło więcej. Silnik nie tylko drga ale wręcz się trzęsie. Czy to może być problem świec zapłonowych? Czy raczej coś innego? Proszę o szybką odpowiedź. Sama się nie znam na autach no i muszę ocenić czy samochód doczłapie się do mechanika.
Radio rozładowuje akumulator, po wyjęciu kluczyka wciąż jest włączone, po wpisaniu prawidłowego kodu nie uruchamia się. Czy to usterka radia , czy usterka elektryczna instalacji ?
W kwietniu wymiana tylnych tulei przedniego wahacza, i zmiana opon, nowa geometria, przy jeździe autem ponad 80 km/h czuć wibracje autem z okolic przedniego koła prawego. Czasem mocne czasem wcale. Podczas hamowania czuć wibracje na kierownicy podobne do skrzywionej tarczy, lecz komplet z tyłu był wymieniany, a przód jest prosty, skąd te wibracje, czy to możliwe że to poduchy silnika i skrzyni?
Samochód kręci, ale nie odpala, na plaka tak samo, jakie mogą być przyczyny? Dodam, że na silniku jest jakis błąd związany z sterownikiem DDE (eeprom i konfiguracja).
Witam posiadam japończyka Mazde mx-3 z 1.8 v6 kupiłem go od podejrzanego handlarza, samochód po dostarczeniu do domu zaczął pluć olejem i przerywać. Ponadto chodzi nie równo a gdy uzupełniam ubytek oleju co tydzień znów go nie ma. Należy wspomnieć o zaolejonym silniku jak i komorze silnika. Wymieniłem uszczelnienia a on dalej mokrty. Proszę o pomoc.
Przy włączeniu biegu R jest stuk, nie jest to mechanizm różnicowy, on nie ma luzu, ten stuk pojawia się podczas jazdy przy odjęciu gazu, to nie jest trwała usterka jest czasem że bieg i jazda, nie stuka.
Nie ma wstecznego biegu nie ma siły cofnąć, proszę o poradę osoba niepełnosprawna, czy na Drive pojadę? Czekam może ktoś podpowie byłbym wdzięczny
Witam. Problem mam z zegarami działa mi tylko obrotomierz i wskazówka paliwa, a nie działa prędkościomierz wkaźnik temperatury zatrzymują się w w dowolnym sobie miejscu np. prędkościomierz pokazuje 130 gdy auto stoi, a np. wskażnik temperatury przy zimnym silniku pokazuje 60C albo 90C. Auto jeździ działa funkcjonuje. W czym jest problem?
Witam, jedyny problem jakiego nie mogę zdiagnozować to przy prędkości ok 150km gdy auto odczuwa wzniesienie oczywiście zrzuca z czwartego biegu na 3ke obroty około 4100 zaczyna szarpać i dławić nagle słychać buczenie brak ciągu aż do spadku obrotów i auto wraca do stanu normalności. Gdy próbuję go przegonić na prostej to też nie czuje tej mocy na wysokich obrotach przerywa na gazie gorzej niż na benzynie. Wymieniłem filtry rozrząd swiece, przewiercilem kata, rozebrałem alternator i usterka nadal nie daje mi żyć. Na komputerze nic sporadycznie lambda i wypadanie zapłonu. Zastanawiam się nad wymianą cewek bo nie wiem jak ustalić która konkretnie. Może ktoś coś doradzi.
Blad p1222, silnik odpala i gasnie, trzeba dłużej pokręcic to odpali, równo silnik chodzi w czasie jazdy wszystko dobrze, jak postoi trochę znowu to samo, z gorki jak postawie to odpali i gasnie akurat, dobre rozrusznik tez filtr wymieniony kolektor wyczyszczony.
Witam, mam forda fokusa 1,6 95 KM 2012 r kiedy muszę wymienić rozrząd? 155 000 km przebiegu.
Dzień dobry mam takie pytanie użytkuje Mazdę 6 drugiej generacji 2.2 163 km rok 2010 nie miałem żadnych problemów z autem do zeszłego tygodnia. Problem polega na tym Przy włączonym silniku na luzie kierownica sama kręci mi w prawo a podczas jazdy auto odbija w prawo auto nie było bite jest autem bez wypadkowym wcześniej wymieniłem akumulator ponieważ stary padł i były problemy z odpaleniem auta alternator został sprawdzony, po wymianie akumulatora auto pali bez problemu silnik nie traci mocy tylko to ściąganie moje pytanie brzmi czy może to być problem dotyczący maglownicy? Z góry dziękuję pozdrawiam.
Wymieniłem wysprzęglik jest mała poprawa lecz biegi potrafią się blokować najbardziej 2, jedynka też ale już lepiej, parę razy rusze sprzęgłem podpompuje i czasami wejdzie. Jednak przy puszczeniu na luzie szybko sprzęgła słychać takie głuche uderzenie . Sprzęgło bierze przed połową od dołu . Jednak słychać hałas po wciśnięciu cisza . Parę razy jak tak puściłem sprzęgło na luzie gwałtownie coś jak by zahrobotało . Czasami czuć drgania od silnika przy puszczaniu sprzęgła też jest takie szarpnięcie metaliczne . Na postoju jak lekko ruszam i wcisne sprzęgło czuć jak po chwil wchodzi w drgania pod kolumną. Na zgaszonym też biegi nie wchodzą blokują się . Nie mogłem wyciągnąć jedynki nawet na zgaszonym silniku . Odpaliłem lekko ruszyłem i wtedy mogłem wyciągnąć. Czy to może padać łożysko w skrzyni biegów? Tydzień temu zmieniane sprzęgło dwumas łożysko oporowe. Czasami biegi wchodzą na Zgaszonym ale zależy jak skrzynia się ułoży . Generalnie jest opór i nie wchodzą blokują się haczą to Zależy. Zacząłem dynamiczna jazde 3,4,5 wchodzą ładnie zaczymam się i ciężko czasami wrzucić jedynke oraz 2. Wsteczny też trzebamocniej. Czy to dalej wina sprzęgła czy łożysko w skrzyni? Rano potrafią wchodzić tylko odpale auto wycofam i dalej problem jak i na zgaszonyd tak że żaden nie wchodzi aż się uda
Kiedy wciskam gaz do dechy i włączam tryb sport lub nie..bo i tu i tu jest tylko ryczenie silnika a brakuje przyspieszenia,, jak czasami wejdzie to az wciska w fotel kiedyś cały czas wchodziło a teraz coś muli i nie ma mocy co prawda kiedy leekko odpuszcze gaz i dodam znowu auto przyspiesza ale znacznie wolniej gdzie te 170km??? no i przerywa od 2000tyś obr do 3000tyś obr, dziwnie szarpie..pomóżcie.
Dzień dobry, chciałem się dowiedzieć czy w zbiorniku płynu hamulcowego VW Golfa V oprócz sitka pod korkiem, są jeszcze jakieś filtry, czy sitka w środku tego zbiornika, które dodatkowo zabezpieczają przed zatkaniem się przewodów hamulcowych ?
