"Wymiana znacznej części zawieszenia i pomniejszych pierdół. Pan Dariusz na każdym etapie naprawy kontaktował się telefoniczne, wymieniał możliwe opcje razem z określeniem kosztów i doradzał. Poza tym zabrał się za naprawę mojego CLK, której nie podjęło się kilku innych mechaników. Gorąco polecam i na pewno na przeglądy czy wymianę elementów...",
Marek Adamczyk, Mercedes CLK 200 (W208)
"W mojej toyocie Pan Bogusław zajął się kompleksową wymianą zawieszenia. Usługa wykonana została szybko, zgodnie z umową i za umówioną wcześniej -korzystna cenę.
Polecam tego mechanika.",
Magda, Toyota yaris
Zajmujemy się kompleksową obsługą samochodów osobowych i dostawczych wszystkich marek. Mamy dużą halę z 6 podnośnikami, 1 kanałem i 5 stanowiskami, co pozwala nam zapewnić krótkie terminy. Nasi mechanicy mają duże doświadczenie, dzięki...
"Szkoda, że tak późno trafiłem do pana Piotra z moim autem. Uniknąłbym kilku "napraw" u konkurencji i niepotrzebnych kosztów. Bardzo dobry fachowiec. Konkretny, z dużą wiedzą i uczciwy w stosunku do klienta. Dobrze diagnozuje usterki i awarie, przez co nie naraża na niepotrzebne wymiany części i koszty. Polecam",
Dominik K, Volvo V70 D5 2005r.
"Fachowe podejście do naprawy, ceny niewygórowane, poniedziałbym, że niskie w stosunku do jakości usług. Sprawna naprawa, auto w 100% sprawdzone. Sugerują najpilniejsze naprawy- te niezbędne dla bezpieczeństwa jazdy. Serwisuję tam moje auto i tak zostanie.
Jeśli kogoś interesuje konkretny efekt, warto przejchać się tam i samemu spróbować.",
rado, Alfa 159 2.0 JTDM
"Przyjechałem do warsztatu na kilka drobiazgów, liczyłem się z tym, że odbiorę auto po około 2-3 dniach jednak gdy oddałem auto o godzinie 9 w poniedziałek to we wtorek o godzinie 13 dostałem telefon z informacją o odbiorze auta. Niska cena, pełen profesjonalizm, ekspresowe tempo naprawy i genialna obsługa. Serdecznie polecam warsztat i napewno...",
Michał, Subaru WRX STI
Zawieszenie hydropneumatyczne to rozwiązanie stosowane głównie przez Citroena. Mówi się, że samochód z takim zawieszeniem płynie po drodze, ponieważ płyn i gaz obecny w zawieszeniu inaczej tłumi nierówności. W takim rozwiązaniu sprężynę i amortyzator zastępuje pojedynczy siłownik hydrauliczny. Dodatkowo pojazdy te mają możliwość ustawiania wysokości prześwitu, ale przy pewnych ograniczonych prędkościach.
C5 z 2006 r.2.0 benzyna + gaz. Problem z zawieszenie.
Dokładnie to problem pojawia się przy wyłączonym silniku, otóż przód samochodu się powolutku zaczyna podnosić. po kilku dniach już sam przód jest podniesiony na max-a. tył natomiast cały czas jest na stałym poziomie.
Bardzo proszę o...
Witam posiadam auto Citroen c5 2.0 16v 136 km 2001 rok mam problem z zawieszeniem Hydro pneumatycznym. Tylna część auta zapadła się nagle po same koła i nie da się go podnieść. Komputer nie pokazuje żadnych bledow, co może być przyczyną? Jest płyn jest też sprawdzał ze jest nie było wycieku i...
Citroen C5 hydroactiv,różnica prześwitu między przodem a tyłem to 6cm mierząc od rantu błotnika,wydaje mi się że przód jest zbyt wysoko poza tym wszystko ok,może trochę twardy
Produkcję modelu Zafira B rozpoczęto w 2005 roku, a zakończono po 9 latach, w roku 2014. Zafira jest ściśle powiązana z innym model marki - Oplem Astrą. Auto przeszło facelifting w 2008 roku...
Początek produkcji najnowszej generacji modelu Touran to 2015 rok. Auto zostało całkowicie zaprojektowane od postaw w stosunku do poprzedniej generacji. Pojazd powstał na płycie podłogowej...
Produkcję Skoda Fabia I rozpoczęto w 1999 roku, a zakończono w 2008. Pojazd zastąpił przestarzały model Felicia. Skoda dostępna była w trzech wariantach: hatchback, kombi oraz sedan. W 2004...
Produkcję Skoda Fabia I rozpoczęto w 1999 roku, a zakończono w 2008. Pojazd zastąpił przestarzały model Felicia. Skoda dostępna była w trzech wariantach: hatchback, kombi oraz sedan. W 2004...
