"Fachowa obsługa i podejście do klienta !! Gorąco polecam ten warsztat.",
Karol, Mazda 6
"Do warsztatu wybrałam się z zamiarem wykonania geometrii. Obsługa w serwisie bardzo miła i rzeczowa.
Mechanik bardzo profesjonalnie podszedł do tematu. Po przeprowadzeniu dokładnej diagnostyki, przedstawił mi zakres prac, które były konieczne do wykonania żeby w przyszłości można było wykonać geometrię . Duży plus że za wykonaną diagnostykę...",
Dawid, Fiat Ducato
"Jestem bardzo zadowolony nie mogli sobie poradzić na innych warsztatach z usterką pan Krzysztof zrobił mi samochód w jeden dzień ",
ROBERTO, AUDI A3
"Obsługia w pełni profesjonalna, super miła i życzliwa, wyjątkowo szszybka i sprawna.
Polecam serdecznie! !!
",
Dżolka, Mazda 3 2012
"Profesjonalna obsługa.Chyba najlepszy warsztat w Pile.Niesamowicie fachowa wiedza pracujących tam mechaników a do tego szybko i co najważniejsze dobrze i tanio.
",
MAX, Seat Altea 2004
"Bardzo rzetelna i szybka obsługa przy czym niskie koszty naprawy. Warsztat naprawdę godny polecenia",
jony
"Warsztat Premio Nowak w Pile, z którym miałam do czynienia oceniam na bardzo dobry :) Obsługa była profesjonalna i przyjazna, szybko został zdiagnozowany problem i zaproponowano mi skuteczne rozwiązanie. Poza tym, cena była uczciwa i transparentna. Zdecydowanie POLECAM. ",
Justyna, Toyota Rav4
Serdecznie zapraszamy do naszego serwisu samochodowego. Zgodnie z filozofią firmy Bosch świadczymy usługi o najwyższej jakości przy użyciu nowoczesnego sprzętu diagnostycznego i części zamiennych. Oddając samochód do naszego zakładu możesz...
"Polecam ten warsztat, pomogą w każdym problemie. Szybki czas naprawy, miła obsługa. ",
Piotr, Nissan Micra K11 FL
"Pan Marcin bardzo uczynny, a przede wszystkim uczciwy mechanik. Bardzo kròtkie terminy oczekiwania i napraw. Godzien polecenia ",
Łukasz , Citroen C 4 Grand Picasso 2008r., RenaultThalia
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
Co ile wymienią się rozrząd, wymieniałem przy 150 tyś teraz mam 22500 tyś ?
Witam, problem polega na tym ze po przeskoczeniu paska rozrzadu zostal wymieniaony na nowy, zaplon ustawiony tak jak powinien byc, odpala swietnie od strzala, problem w tym ze dochodzi tylko do 1600-1800 obrotow dalej ni cholere, nie mam pojecia co to moze byc, jest to mazda 323f bj 2.0ditd 2001...