"Chyba najlepszy warsztat w Pile!! Chłopaki wiedzą co robią tanio i bardzo szybko Mile zaskoczony Polecam!!",
Abbu, Fiat
"Witam polecam a szczególnie pana Marcina który ustawia geometrię kół ",
Tomek, Golf 7
"Mechanik godny polecenia informuje o wszystkim jak jeszcze coś zauważy do naprawy polecam!!!!!!!!!!!!!!",
Marek, Ford c max
"Bardzo szybka i kompleksowa naprawa. Profesjonalne podejście do klienta. Ceny konkurencyjne. Nie naciąga na niepotrzebne koszty. Wielkie Dzięki.",
Joanna K, Ford Focus
"Super! Sprawnie szybko, na pewno jeszcze wrócę do warsztatu!",
Marcelina
"Naprawa wykonana bardzo dobrze .100% zadowolenia.Polecam !!!!!!!",
Piotr, Honda civic
"Za poświęcona chwilę odpowiadając na pytanie
zadane na portalu. Dziekuje i pozdrawiam.
A teraz ostrzeżenie dla potomnych.
Zniszczenie katalizatora przez oderwaną końcówkę sondy lambda. Tak to jest jak się kupuje tanie zamienniki. Zamiast 400 zł za sondę dałem 100zl, a teraz muszę wydać 1000zł na katalizator. Trochę pecha i własna...",
misiek2lucky, Kia ceed SW 1.6 PB LPG
" Z czystym sumieniem mogę polecić tego fachowca. Naprawy szybkie i profesjonalne. Diagnozy usterek trafne nie "naciągane". Koszty napraw racjonalne. Ten młody człowiek jest w pełni oddany klientom. Traktuje ich jak przyjaciół w potrzebie.
Serdecznie polecam usługi tego mechanika.
",
Włodek, Mercedes B klasa
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
Dymienie z pod maski w okolicy EGR co to może oznaczać ? Czy trzeba tylko przeczyścić czy coś do wymiany ?
Problem polega na tym iż po wyczyszczeniu zaworu egr który się.otwiera oraz przepustnicy cały czas wyskakuje błąd problem egr mimo adaptacji. Co może być przyczyną?
Witam takie pytanko Renault Laguna 2 1.9 dci 2003 r. Czasem przy predkosci autostradowej 130-150 nagle wlacza sie zolta kontrolka swiec zarowych , auto traci moc na mimo zwolnienia i redukcji biegow na kazdym obroty nie wzrosna wiecej niz 2 tys. Po ponownym odpaleniu gasnie i jest wszystko...
Volvo v50 2 0 D 136KM 2005r. Bardzo nierówna praca zimnego silnika, po nagrzaniu lekkie podrygi. Po odłączenie EGR-lekkie drgania na zimnym silniku, po nagrzaniu drgania ustępują. Dobrze odpala zimny i ciepły, nie dymi.