"Polecam z czystym sumieniem :) Korzystam z usług Super Serwisu od prawie roku i jestem zadowolony. Żadnych przewałów i naciągania. Wcześniej parę razy naciąłem się na różnego rodzaju cwaniaków,ale tu jestem mile zaskoczony.
Wpis dodaję w rewanżu za kawkę i miłą obsługę przy każdej mojej wizycie...",
jgalecky, Audi A8
"Warsztat godny polecenia. Nie pamiętam by ktoś wcześniej sprawdzał jakie jest ciśnienie sugerowane przez producenta samochodu w oponach przy zmianie opon. Miło i profesjonalnie. ",
Adam, VW passat
"Polecam warsztacik. Duża wiedza szczególnie o elektronice to największa zaleta.",
Deck, Renault
"Warsztat godny polecenia. zawsze wszystko jest ok, a robiłem już kilka rzeczy... zawieszenie, hamulce, rozrząd, alternator... Polecam",
gruber84, Mazda 323F
"Trafilem do Pana Mirka w celu naprawy, przerobki lamp oraz malego serwisu w Fordzie Mustangu 2012. Wyszlo troche drozej niz sie umawialismy, ale jakosc pracy, kontakt oraz wyjasnienia to rekompensuja. Do tego miałem zapewnioną kolejną wizytę za darmo jeśli coś okazałoby się do poprawki, ale nie trzeba było tak robić.",
Szalony Pastor, Ford Mustang
"Wszystko profesjonalnie. Polecam Warsztat.",
Jacek, Citroen C4
"Naprawiam w tym warsztacie któryś samochód z kolei. Nie mam złych uwag. Tanio, szybko i solidnie. Najważniejsze, że z szitem popsutym nie wypuszczą z warsztatu. Polecam.",
Sławek Ciok, Opel Vectra C
"W warsztacie serwisuję dwa auta (prywatne i firmowe). Jestem zadowolony z usług, a i ceny nie zabijają w porównaniu z innymi warsztatami. Czasem tylko na wizytę czeka się 1,5-2 tygodnie, ale wiem, że do dobrego mechanika nie wjeżdża się od razu, a kolejka aut tylko o nim dobrze świadczy. Wolę poczekać, niż jechać do warsztatu, w którym mechanik...",
Piotrek, Honda Civic / Mazda 3
Koszt wykonania usługi wymiana paska rozrządu w Mazdzie: od 220,00 PLN do 220,00 PLN
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
Co ile wymienią się rozrząd, wymieniałem przy 150 tyś teraz mam 22500 tyś ?
Witam, problem polega na tym ze po przeskoczeniu paska rozrzadu zostal wymieniaony na nowy, zaplon ustawiony tak jak powinien byc, odpala swietnie od strzala, problem w tym ze dochodzi tylko do 1600-1800 obrotow dalej ni cholere, nie mam pojecia co to moze byc, jest to mazda 323f bj 2.0ditd 2001...