NOVA al. Kraśnicka 217 B 20-718 Lublin Godziny pracy poszczególnych działów: Salon pon. - piąt. 10 - 17 Serwis pon. - piąt. 8 - 18 Części pon. - piąt. 8 - 18 Blacharnia- Lakiernia pon. - piąt. 8 - 17
Profesjonalny warsztat samochodów osobowych oraz bus. Klimatyzacja, wulkanizacja, zawieszenia, rozrządy, oleje, filtry.
Traktujesz swoje auto, jak coś więcej niż środek codziennego transportu? Chcesz utrzymać swój samochód w perfekcyjnej kondycji, zdarzyła się awaria, chciałbyś zostawić auto u zaufanego mechanika, który nie tylko ogarnie usterkę ale również...
"Zawsze jeżdżę do nich jak coś mi się stanie z samochodem, szybka i profesjonalna obsługa. Naprawa zazwyczaj tego samego dnia albo na drugi dzień. Odpukać.. :) nigdy nie zdażyło mi się wracać na poprawki. Polecam!",
Daniel
"Profesjonalnie, szybko, niezawodnie.Mila obsluga, sprawdzone czesci bardzo polecam :)!",
Monika13, Ford
"Przyjechałem do warsztatu na kilka drobiazgów, liczyłem się z tym, że odbiorę auto po około 2-3 dniach jednak gdy oddałem auto o godzinie 9 w poniedziałek to we wtorek o godzinie 13 dostałem telefon z informacją o odbiorze auta. Niska cena, pełen profesjonalizm, ekspresowe tempo naprawy i genialna obsługa. Serdecznie polecam warsztat i napewno...",
Michał, Subaru WRX STI
"Pełny serwis olejowy z wymianą wszystkich filtrów. Wymiana płynu chłodniczego. Naprawa uszkodzonego siłownika centralnego zamka, klamki drzwi, naprawa schowka w kabinie, naprawa zawieszenia przedniego.
Obsługa jest konkretna, rzeczowa, miła. Nie naciągają klientów na "wymyślone" problemy z autem. Terminowość jest ich wielką zaletą. Godny...",
Grzegorz Musiedlak, Dacia Logan MCV
Cena usługi wymiana paska rozrządu w Lublinie: od 330,00 PLN do 810,00 PLN
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
oddałem do warsztatu dacia sandero 1,5 dci z udokumentowanym przebiegiem 130.000 km, zakupiłem nowy kompletny rozrząd firmy SKF oraz kompletny osprzęt , po wymianie i wstępnym rozruchu wszystko było ok, mechanik wziął auto na jazdę próbną , po kilku km docisnął i wtedy coś poszło nie tak ,...
3,5 tyś km temu wymieniany był rozrząd, po rozgrzaniu silnika słychać piszczenie z okolic rozrządu, przy zimnym silniku jest w porządku. Pasek wielorowkowy był zdejmowany aby go wykluczyć i dalej piszczy.