"Pełna fachowość, jakość, czas i cena wykonania......gdyby w tym kraju wszystkie firmy podchodziły do pracy i klienta jak w tym warsztacie było by lepiej i nie byłoby takiego kompostownika, jaki mamy obecnie, gorąco polecam wszystkim zainteresowanym,,mogę polecić bez obaw,,pozdrawiam :)
",
Piotrek, Fiat Punto II
"Na prawdę gorąco polecam ! Ten Pan nawet przez telefon powiedział mi więcej niż niejeden mechanik w warsztacie. Z początku obawiałem się, że komentarze mogą być fałszywe ale nic z tych rzeczy. Super, tanio, sprawnie i przede wszystkim na czas :D Warto polecać :)",
Rafał Dwojak, Mazda 323F
"Obsługa flot polecam chłopaki konkretnie wykonują swoją pracę jako stały klient polecam",
kasia, fiaty panda
"Szybka diagnoza usterki, (gdzie u innych mechaników było to nie do zrobienia) , naprawa w ciągu kilku godzin, przystępne ceny. Polecam wszystkim tego mechanika ",
Rafał, Volkswagen
"Polecam ten warsztat. Po zakupie używanego auta zleciłem wykonanie serwisu olejowego oraz wymianę rozrządu. Konieczna była ponadto wymiana cewki i świec zapłonowych (niestety awaria auta - spadek mocy i świecący check). Serwis i naprawa wykonana bardzo szybko i sprawnie. Bez zastrzeżeń.",
Marcin, Fiat grande punto
"Serwis super naprawiałem u nich samochód po wypadku i naprawde wszystko zrobione fachowo i szybko lakier też extra mają własane lakiery i kabine naprawde polecam !!! ",
kornik, toyota
Serwis zajmuje się pełnym zakresem usług m.in. montażem oraz demontażem Opon,kół (Osobowe Dostawcze, Motocyklowe) laserowym wyważaniem, naprawą opon oraz mechaniką samochodową. W serwisie gwarantujemy nie tylko wysoką jakość wykonywanych...
Warsztat Nitro Car zajmuje się montażem i serwisem samochodowych instalacji LPG . Mechanika pojazdowa , wulkanizacja , wymiana opon czy klimatyzacja to usługi, które również świadczymy. Zapraszamy do naszego warsztatu, wizytę można umówić...
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
Co ile wymienią się rozrząd, wymieniałem przy 150 tyś teraz mam 22500 tyś ?
Witam, problem polega na tym ze po przeskoczeniu paska rozrzadu zostal wymieniaony na nowy, zaplon ustawiony tak jak powinien byc, odpala swietnie od strzala, problem w tym ze dochodzi tylko do 1600-1800 obrotow dalej ni cholere, nie mam pojecia co to moze byc, jest to mazda 323f bj 2.0ditd 2001...