W układzie klimatyzacji samochodowej krąży czynnik chłodniczy, który w postaci gazu będzie się ulatniał jak tylko znajdzie nieszczelność. Brak czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji sprawi, że klimatyzacja przestanie być wydajna. Badanie szczelności układu może być przeprowadzone np. poprzez wpuszczenie do układu środka zabarwionego fluorem, którego wydostawanie się będzie łatwe do zidentyfikowania za pomocą światła ultrafioletowego.
Dzień dobry.
Problem nieszczelności klimy. Byłem w ASO z problemem braku czynnika w układzie. Po 3h na maszynie nie udało się ustalić gdzie uchodzi. Klima została nabita czynnikiem+barwnik. Po 1000km. przyjechałem na dalsze poszukiwania (klima działała) i nic nie udało się zrobić. Po ok...
Podczas skręcania, czy to w prawo, czy w lewo dochodzi z silnika głośne wycie i huczenie (w prawo ciszej). Jak silnik się mocno rozgrzeje (powyżej 40km) jest odrobinę ciszej. Jak wcisnę sprzęgło i wtedy skręcam - CISZA. Nie są to łożyska, są nowe.
Nikt z znajomych i dwóch mechaników nie...
Producenci samochodów prześcigają się we wdrażaniu nowoczesnych technologii, by ograniczyć spalanie. Jakie daje to efekty? Patryk Mikiciuk z Team TOTAL postanowił to sprawdzić na przykładzie...
Falowanie obrotów po włączeniu klimatyzacji może być związane zarówno z samym silnikiem jak i z układem klimatyzacji. Odpowiadać za to może zanieczyszczenie takich elementów jak silniczek krokowy,...
Przy dużych upałach ciężko wyobrazić sobie jazdę samochodem bez klimatyzacji. Nagrzany pojazd jest dla człowieka jak piekarnik – długo się w nim nie wytrzyma. Problem pojawia się, gdy klimatyzacja...
