"Polecam ten warsztat. Po zakupie używanego auta zleciłem wykonanie serwisu olejowego oraz wymianę rozrządu. Konieczna była ponadto wymiana cewki i świec zapłonowych (niestety awaria auta - spadek mocy i świecący check). Serwis i naprawa wykonana bardzo szybko i sprawnie. Bez zastrzeżeń.",
Marcin, Fiat grande punto
"Zostawiłem im Audi z silnikiem diesla. Okazało się, że potrzebna jest regeneracja wtryskiwaczy. Samochód odebrałem na drugi dzień. fachowa naprawa, miła obsługa. Polecam. ",
Wojtek
"Pełen profesjonalizm polecam.wmiana rozrządu vw passat kapitalny remont silnika vw golf 6",
Piotr Adamczyk, Vw golf,vw passat
"Polecam fachowa obsługa bez naciagania klienta na zbędne koszta szybki czas naprawy niskie ceny. Przyjazna atmosfera i dobry kontakt z klientem.",
aborygen, vw passat
"Jeździłem tam Laguną jeżdżę tam Meganka. Wszystko robione na czas po dobrej cenie. Zdarzyło sie ze chciałem cos wymienić bo zdawalo mi się ze do wymiany. Dowiedziałem sie ze wystarczyło dokręcić śrubę i nie trzeba mnie naciągać na żadne koszty. Inny mechanik pewnie by to wymienił byle zarobić. Świetne podejscie do klienta. Świetna jakość usług....",
Szymon , renault laguna renault meganw
Resor piórowy to element zawieszenia wymyślony w XIX wieku. Z początku używany do wozu konnego, obecnie stosowany w pojazdach dostawczych i Pick-upach. Montowany na tylnej osi pojazdu, pozwala na stosunkowo duże załadowanie przestrzeni bagażowej. Niestety zawieszenie z resorów piórowych znacząco pogarsza komfort jazdy i prowadzenie pojazdu.
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
Dzień dobry. Posiadam auto renault clio. Od jakiegoś czasu, gdy przekraczałam prędkość powyżej 100km/h zapalała mi się kontrolka "STOP". Jadąc kilka dni temu auto stanęło mi na środku i nie chciało już odpalić. Mechanik mówi, że uszkodzone są dwa wtryski. Chciałabym zapytać, czy warto naprawiać?...
Witam. Podczas upałów okolo 30stopni samochód (insignia 2010 kombi 160km automat) hamuje podczas jazdy, tzn gdy puszczam gaz automatycznie hamuje i gdy stoi na D również, zamiast jechac stoi. Nie dzieje sie to podczas nizszych temperatur oraz w zimie.
Podczas jazdy, słyszę piszczenie w przedniej osi kół. Tak jakby przy hamowaniu. Dzwięk się ucisza przy skręcie kół. Klocki nie są starte do końca. Mechanik powiedział, że myszy się zalęgły ;) Proszę o poradę i dziękuję. Kris.
Volvo s80 3.0 t6 286 automat tf80-sc Przy normalnej jezdzie skrzynia płynnie zmienia biegi, nie przeciąga, nie stuka natomiast podczas ostrzejszej jazdy jakby na chwile zawieszała się pomiedzy 2 a 3 lub 3 a 4 biegiem, wtedy czuć mocne szarpnięcie. Prosze o sugestie co do przyczyny
Mitsubishi ASX to auto klasy kompaktowej segmentu C, które jest produkowane od 2010 roku. Do dnia dzisiejszego powstała 1 generacja modelu razem z kilkoma liftingami, produkowanego w nadwoziu...
Hyundai i30 to auto klasy kompaktowej segmentu C, które jest produkowane od 2007 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu hatchback, kombi i liftback....
BMW Serii 5 to niemieckie auto klasy wyższej produkowane od 1972 roku do dnia dzisiejszego. W tym czasie powstało 8 generacji modelu. BMW opisuje swoje modele litera i cyfrą. W tym wypadku...
Suzuki Swift to auto klasy miejskiej segmentu B, które jest produkowane od 1983 roku. Do dnia dzisiejszego powstało 6 generacji modelu, produkowanego w nadwoziu sedan i hatchback. Głównymi...