"Najlepszy mechanik w okolicy, serwisuję tam bardzo dużo samochodów, nowe, stare, służbowe busy, osobówki. Profesjonalna obsługa, po wykonanej pracy mechanik, który ją wykonywał bierze klienta do auta i pokazuje stare części, opowiada co zrobił, z czym były problemy, na co trzeba będzie zwrócić uwagę w przyszłości. Samochód przy odbiorze jest...",
Łukasz , Audi a4 b5, mercedes sprinter, kia rio, audi 80, b
"Naprawdę polecam! Jestem klientem mieszkającym w Niemczech. Warsztat posiada wykwalifikowanych personel, fachowe doradztwo, dobre ceny, dobry kontakt i przede wszystkim warsztat bazuje na nowoczesnych narzędziach diagnostycznych.",
Gienek, BMW e46 323i
"Samochód oddany do mechaników popołudniową porą z długą listą rzeczy do wymiany, naprawa szybko przebiegła, samochód mogłem już odebrać następnego dnia. Polecam
",
Opel Meriva, Opel Meriva
"Bardzo dobry warsztat. Naprawa wykonana dokładnie i szybko. Jestem klientem od ponad dwóch lat i polecam.",
Walduś, Opel Astra
"Jechałem rowerem do sklepu.Po drodze złapałem kapcia.Potrzebowałem klucza do odkręcenia koła,bez problemu go od Państwa dostałem.Nawet na koniec Pan mnie się spytał,czy podpompować rower.Także miła obsługa Polecam Wszystkim naprawdę warto.",
Marcin
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
benzyna skrzynia automat na zimnym silniku bardziej dynamiczny i szybszy niż przy ciepłym, poza tym przy dodawaniu gazu wszystko jest ok po puszczeniu stukot jakby zawory do regulacji tak nam powiedział mechanik inny znowu, że niby nie...
Witam.Mam problem z głośną pracą zaworów na zimnym silniku. Po zagrzaniu problem znika. Silnik 16v ti 1.6 benzyna. Stosuję olej 5w30 ford formula.
Czy trzeba wyjąć silnik aby przeprowadzić regulację luzów zaworowych? Na tym portalu znalazłam informację dotyczącą silnika DOHC że bez problemu można bez https://dobrymechanik.pl/zapytaj-mechanika/czy-trzeba-wyjac-silnik-aby-przeprowadzic-regulacje-luzow-zaworowych.html Co do SOHC sama...
Witam. Pierwszy problem zużycie oleju około 1L na 10-12tyś kilometrów. (przebieg 125 tyś. km) Wcześniej nie musiałem nic dolewać od wymiany do wymiany. Wycieków nie widać. Nie dymi .Co jakiś czas widać czarny nalot na końcówce wydechu ,ale nie jest tłusty w dotyku. To normalne czy lepiej udać...