"W serwisie naprawiałem pompę wtryskową. Auto zostawiłem na kilka dni, ale powiem szczerze że naprawdę chłopaki znają się na robocie. wszystko zrobione dokładnie, solidnie i fachowo. W innych serwisach za naprawę pompy z częściami powiedzieli mi 750 zł, tutaj zapłaciłem 550 więc jest różnica... Polecam ich oczywiście każdemu",
Łukasz
"Bardzo dobry warsztat , mechanicy znający się na instalacjach i naprawach. Nigdy nie miałem problemu . Montowałem 3 instalacje u P. Ciejki i jestem super zadowolony żadnych problemów serwisowania na gwarancji jak piszą niektórzy anonimowi niezadowoleni, chyba normalną rzeczą jest żeby się umówić na naprawę i kłopotów niema . Pozdrawiam...",
Krzyś, Audi A6 1,8 turbo
"Naprawiam w tym serwisie swoją Skodę octavie po mocnej stłuczenia. Naprawa zrealizowana była szybko, rzetelnie w oparciu o wysokiej jakości części ( na bieżąco ze mną konsultowane ). Tak się złożyło, że kilka tygodni po tej naprawie mój samochód trafił do autoryzowanego serwisu. Mechanicy ASO potwierdzili jakość zastosowanych części oraz...",
Piotr B., SKODA OCTAVIA
"Bardzo dobry , krôtkie terminy nie naciąga dodatkowo kosztôw .Polecam!",
Marek, Opel signum
Szukasz warsztatu oferującego kompleksową naprawę turboosprężarek, zarówno zwykłych jak i tych ze zmienną geometrią? Zabierz swój samochód do sprawdzonego mechanika i miej pewność profesjonalnej obsługi. Jeśli masz drobne problemy z turbiną może wystarczyć regeneracja turbosprężarki, w ten sposób zaoszczędzisz na kupnie nowej. Zostaw jej demontaż najlepszemu specjaliście - umów się na wizytę w serwisie zlokalizowanym blisko Ciebie.
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
Witam. Po wymianie turbiny 1.9 tdi asv zwykła pompa przy 1 i 2 biegu auto się wolno zbiera, brak przyspieszenia, przed wymiana turbiny rakieta.
Witam, wczoraj podczas jazdy auto zaczęło się przycinać podczas jazdy, dodatkowo słychać jakieś tarcie nie wiem czy nie z turbiny. Jeżdżę Alfą GT 1.9 jtdm 150 km. Już wcześniej miałem problemy z turbiną, mianowicie powyżej 3500 obrotów auto traciło moc i wchodziło w tryb serwisowy. Sprawdziłem...
Czy płukanie układu po wymianie nie zatartej sprężarki jest niezbędne?
zaczyna gwizdac turbina i wydobywa sie z rury wydechowej biały dym czy to koniec turbiny? Jak dlugo moge jeszcze jezdzic? Orientacyjny koszt?