Zapytaj mechanika
Ponad 7000 mechaników odpowiada na pytania związane z doborem części, awaryjnością samochodów i ich serwisowaniem.
Ponad 7000 mechaników odpowiada na pytania związane z doborem części, awaryjnością samochodów i ich serwisowaniem.
Zadanie pytania oraz odpowiedź mechanika jest darmowa.
Czy w peugocie hybryda idzie zregenerowac tylni reduktor w silniku elektrycznym?
Wentylator cały czas pracuje na maksymalnych obrotach a wymiana modułów nie daje rezultatów a do tego świeci się kontrolka braku płynu w zbiorniczku wyrównawczym, pomimo ze jest pełny stan. Klimatyzacja działa normalnie nawet bez modułu. Co to może być? Elektrycy u których byłem, nie są w stanie mi pomóc.
Podczas jazdy na luzie na biegu bez dodania gazu zapala sie kontrolka esp dodam ze esp dziala prawidlowo tak jest raz na tydzien po wylaczeniu silnika i ponownym uruchomieniu zanika kontrolka esp, co jest powodem swiecenia esp?
Witam, Od jakiegoś czasu świeci się błąd silnika auto po nagrzaniu ma niskie obroty na biegu jałowym, potrafić się dławić, słychać czasami wystrzał w wydechu oraz potrafi szarpać przy ruszaniu. Od 1600 obrotów, silnik pracuje względnie normalnie, ma moc itd. Auto nie dymi a sam silnik poza falującymi niskimi obrotami brzmi bez zastrzeżeń. Podczas dojeżdżania do świateł silnik potrafi przygasać lub zgasnąć całkowicie. Problemem jest także odpalanie. Bywa że kręci i nie chce się uruchomić. Niezależnie od tego czy jest zimny czy ciepły. Dopiero po kilku czy nawet kilkunastu próbach silnik odpali. Proszę o sugestie co możemy być do naprawy.
Witam serdecznie, mam taki problem w Audi A3 8L 1,8turbo, auto szarpie, tak trochę jak typowy automat , który jest na wykończeniu. Jedziemy sobie i np na dwójce chcemy zmienić na bieg 3 i wykonujemy tę zmianę przy 3500-4000 obrotów i silnik szarpie, chyba że samo odpuszczenie sprzęgła i później delikatne dodanie gazu, tak samo rozkręcając wysoko np na 3 biegu silnik do 4500 obrotów, to gdy nie zmieni się na bieg 4, przy odpuszczeniu gazu i hamowaniu silnikiem - szarpie, tak jak automat. Czasami - lecz rzadko, jest taka sytuacja że gdy auto stoi dość długo, odpalamy i np po włączeniu biegu wstecznego chcemy jechać, sprzęgło dość długo nie bierze, po chwili mega szarpnie i wtedy rusza, ale to raz na ileś tam przypadków, na co dzień rusza płynnie. Teraz co zostało sprawdzone/wymienione: kompletne poduszki skrzyni & silnika - Lemforder albo Febi, układ zapłonowy - 4x cewki Beru + 4x świece NGK dedykowane, filtr paliwa co roku wymieniany, ciśnienie paliwa - ok, skrzynia była zmieniana na używaną, bo wył 1 bieg ale przed zmianą i po zmianie jest to samo, także też to nie jest kwestia raczej skrzyni. Pytanie czy to może być koło dwumasowe? Dziwne jest tylko to że auto przyspiesza ładnie, płynnie przy 1500 obrotów np z 5 biegu, nie szarpie, nie ślizga Po prostu zmiana biegów, odpuszczanie gazu - hamowanie silnikiem, czy kręcenie wysoko na obrotach powoduje dziwne szarpnięcia, niektórzy mechanicy nie wiedzą, inni twierdzą że być może to koło dwumasowe. Nie mam pojęcia jakie są objawy w benzyniakach, typu BMW czy właśnie takie silniki jak u mnie, bo generalnie rzadko która benzyna, szczególnie z tych starszych typów posiada koło dwumasowe i to jest chyba problem, że nieznane są objawy, diesle to co innego benzyna też trochę co innego. Kiedyś ktoś mi zalecał test "taksówkarza" ale nie mam pojęcia o co chodzi. Nie chce pochopnie władować pieniędzy w zestaw LUK czy Sachs a się okaże że bez zmian.
Kierownica stawia skokowe opory przy skręcaniu w mercedesie b 170, co może być przyczyną?
Problem zaczął się gdy temperatura powietrza zaczęła spadać poniżej 15 st. C. Rano silnik uruchamia się normalnie , po kilku minutach, chyba w chwili przełączania się na gaz zapala się kontrolka silnika check , a następnie auto z kluczem, wtedy silnik słabnie i nierówno pracuje. Po unieruchomieniu auta i ponownym uruchomieniu wszystko jest OK ( nie praktykowałem czasu postoju- jadę do pracy i po pracy odpalam). dodam, że 3-4 miesiące temu wymieniłem świece z modułem.
Witam, Co myślicie o serwisowaniu Haldex 4 na olejach Ravenol??
Witam, mam problem z kierunkowskazem prawym z przodu , wymieniłam żarówkę i nic, bywało że czasami działa teraz już padł. Usterka w fiacie 500 z 2009 roku. Co może być przyczyną? Pozdrawiam
Pompka paliwa nie dostaje prądu czy to może być przekaźnik ?
Wymiana oleju dynamiczna czy statyczna w skrzyni DSG DQ250??
Witam, dziś po 2 godzinnej jeździe sprzęgło zaczęło się robić miękkie po czym w pewnym momencie stanąłem i sprżęgło zaczęło chodzić bez żadnego oporu no i przy czym ze skrzyni wyleciał płyn hydrauliczny tj.hamulcowy przyczyna?
Po wymianie termostatu na nowy wcześniej ktoś go usunął gotuje płyn. Wszystkie czujniki sprawdzone ok lewego powietrza w układzie brak, węże miękkie a drugi obieg nie otwarty termostat z grzałką. Niekiedy puści drugi obieg węże w chłodnicy oba gorące .Brak błędów.Co może być przyczyną, temperatury dochodzi do 120 stopni i nie spada?
Przestało działać gniazdo zapalniczki w Renault Kangoo, nie wiem gdzie szukac bezpiecznika, pod kierownicą chyba nie ma.
Witam serdecznie, posiadane autko: Citroen C5 2003 2.0 HDI (diesel) problem: w dniu dzisiejszym najpierw nagle pojawił się biały/niebieski dym, po czym autko po przejechaniu około 15 km zgasło i nie chciało odpalić, przy próbach odpalenia drżało, po około 30 minutach odpaliło bez problemu, przy dodawaniu gazu cały czas kopci Jaka może być przyczyna usterki? Dwóch mechaników podpinało autko pod komputer i twierdzą, że to wtryski. Moim skromnym zdaniem to uszczelka pod głowicą. Wcześniej z samochodem nic się kompletnie nie działo. Zauważyłam tylko, że więcej pali w ostatnich dniach. Autko nie bierze oleju ani wody, temperatura się nie podnosi, na "luzie" nie kopci, nie traci mocy, silnik chyba pracuje trochę głośniej. Przy przyspieszaniu słychać stukotanie/klekot po dłuższej jeździe. Proszę o porady.
Witam. Posiadam captiva 2.4 2009 plus gaz i mam od pewnego czasu taki problem że nie odpala za pierwszym razem jak postoi dłuższy czas na przykład przez noc. Dopiero za drugim razem załaduje bez problem dodam że problem z instalacją gazową odpada ponieważ raz że reduktor jest świeżo po regeneracji a dwa ze nawet tak sie dzieje kiedy doplyw gazu zostaje odlaczony na czas dłuższego postoju. Może to wina cofajacego się paliwa albo nie do końca sprawnej pompki paliwowej chociaż słuchać jej prace po przekrecenou kluczyka ale tylko za pierwszym razem po dłuższym postoju jeśli Cię na kluczyk i spróbuje raz jeszcze to już jej nie słychać. Jeszcze jedna sprawa nie mogę znaleźć nigdzie filtra paliwa w tym aucie aby to wymienić może to jego przyczyną. Proszę o pomoc.
Witam, mój problem jest taki ze samochód nie odpali, test zegarów pokazuje blad d262 i d9318 i na wyswietlaczu lcd sa kreski zamiast i swieci sie ikonka silnika i 2 gwiazdki zołta i czerwona, pod kierownica sprawdzalem napiecie dochodzi rozrusznik spiety na krótko, rozrusznik kreci, mase silnika sprawdzilem jest dobra. A jak zawsze odpalalem auto to zawsze bylo cykniecie w przekazniku a teraz tego nie slychac. Wpiolem 2 kabelki do gniazda od zasilania silnika r5 i wpiolem w bezpiecznik 30 i po przekreceniu kluczyka na zaplon slychac takie ciche cykanie tak jakby sie zaciol i niewiem jak to rozwiazac. Dziekuje pozdrawiam
Po krótkim czasie od uruchomienia i przejechaniu około 1km zapala się kontrolka i komunikat uszkodzenia silnika oraz natychmiast do serwisu. Po odczycie obd 1.Błąd p164d nie pozwala się skasować. 2.Problem z świecami zwarcie. 3. zakłócenie dopalania spalin. Serwis chce wymienić świece a ignoruje pierwszy błąd.
VW Polo V Hatchback (6R, 6C) 1.4 (6R1) (63 KW / 85 KM) jaki zalać olej? Poprzednik zalewał Total 5w30.
Jak uruchomić radio RCD 210 w vw polo 2011rok? Była klema odpięta i prosi o kod, nie było radio odpinane i wyciągane, jest podpięte oryginalnie.
