Zapytaj mechanika
Ponad 7000 mechaników odpowiada na pytania związane z doborem części, awaryjnością samochodów i ich serwisowaniem.
Ponad 7000 mechaników odpowiada na pytania związane z doborem części, awaryjnością samochodów i ich serwisowaniem.
Zadanie pytania oraz odpowiedź mechanika jest darmowa.
Witam wszystkich. Posiadam Fiata Ulysse z silnikiem 2.2 JTD z 2004r. Wycieka mi płyn chłodniczy z chłodniczki spalin, EGR. Czy jest możliwość wymiany w tym samochodzie tego elementu bez zdejmowania silnika?
Dzień dobry! W czasie jazdy w aucie Mazda Premacy nagle wskazówka temperatury mknie w górę na maksa i rozłącza silnik - samochód gaśnie. Po chwili można odpalić ją znowu, czasem po kilku próbach, przejedzie kawałek i sytuacja się powtarza. Na wiosnę wymieniane były wszystkie kable i problem zniknął. Ledwo przyszłą jesień i znów to samo. Co to może być? Co warto sprawdzić?
Witam, Problem: wypadanie zapłonu na 4 cylindrze. Trzęsie silnikiem tak jak by chodził na 3 Gary. Cewki wymienione na nowe. Pozdrawiam
Witam. Posiadam pewien problem z temperaturą silnika. Samochód osiągnąwszy wysoką temperaturę włącza drugi obieg chłodzenia. W moim przypadku czasami robi to za późno. W rezultacie strzałka temperatury skacze i czasem wychodzi poza 3 kreskę. Jadąc z podłączonym komputerem wskazywało iż drugi obieg włącza się np w przypadku 95 lub nawet 100 stopni po czym spada po załączeniu drugiego obiegu. Problem nie występuje latem kiedy to samochód chłodzi się drugim obiegiem praktycznie cały czas. Gdy temperatura spada wtedy problem się nasila. Termostat wymieniony, pompa wody po diagnozie, jest w porządku. Temperatura nigdy nie przekroczyła 3 kreski podczas postoju. nawet 50 min. Tylko i wyłącznie podczas jazdy. Do 70km/h praktycznie nie zauważyłem aby się to pojawiło. Wtedy zawsze trzyma prawidłową temperaturę, dopiero powyżej. Gdzieś przeczytałem iż może mieć to także problem z nagrzewnicą (Rzeczywiście działa ona trochę niewydolnie a przy 5 stopniach na zewnątrz trzeba włączać obieg wewnętrzny nadmuchu) ale wolałbym uzyskać potwierdzenia Oczywiście już chciano ściągać głowicę aczkolwiek wolałbym się z tym wstrzymać, samochód ma 85 tys i był używany praktycznie w mieście więc nie sądzę iż uszczelka powinna być zniszczona.
Ciezko odpala po nocy lub kilku godzinnym postoju, sprawdzone swiece, modul swiec, przewody paliwowe, wszystko ok przez 6 lat. 4 razy sytuacja ze auto zgaslo zaraz po odpaleniu poza tym czasami jest ok, po postoju od klikniecia odpala lecz to tylko czasami. Co moze byc usterką? mozliwosc uszkodznej pompy paliwa problem od 5 lat jest. Czy w pompie tego auta mozna wymienic np sam wklad z silnikiem i czy jest dostępny?
Witam,wiozłem rannego kolegę po wypadku w pracy do szpitala.Cała tapicerka wykonana z tkaniny została ubrudzona krwią,zdemontowałem ją.Nie ma żadnych plastików,została na desce tylko prędkościomierz.Czy mogę jeździć takim samochodem i czy przejdzie przegląd w takim stanie? Pozdrawiam
Witam chciałbym wiedzieć krok po kroku jak zdemontować bak paliwa w fiat seicento 900 rok 2000?
Drgania całego auta w zakresie prędkości 120-140km/h. Nowy komplet felg, nowe opony, nowe tarcze i klocki - nadal to samo. Jazda jak na kwadratowych kołach. Drży tak samo przy dodawaniu gazu jak i odpuszczaniu. Tak samo na Neutralu podczas jazdy jak i na biegu/Drive. Problem tylko w zakresie prędkości 120-140km/h, bez względu na nagrzanie silnika.
Problem dotyczy nasilającego się buczenia w samochodzie w czasie jazdy. Czy jedzie na biegu, czy na jałowym, czy z wciśniętym sprzęgłem , hałas narasta wraz z szybkością. Opony nowe (dopiero co wymienione, na starych też buczał), mechanik twierdzi, że łożyska ok. Skrzynia biegów działa poprawnie nie zacina się, drążek nie drga w czasie jazdy. Proszę o pomoc
Dzień dobry, Mój Huyndai ma w różnych sytuacjach czasami mały problem z odpalaniem zarówno na zimno jak i na gorąco (dodam, że wymieniłem ostatnio olej, filtr powietrza, oleju i paliwa) - za każdym razem wówczas kiedy to wystąpi muszę rozłączyć zapłon i startując ponownie podpompować nieco pedałem gazu i wówczas już odpala ale za każdym razem kopci przez kilka sekund - poniżej 10ciu sekund siwo niebieskawo białym dymem do tego chodzi tak jakby nieco nierówno po czym uspokaja się i wydawać by sie mogło że będzie już wszystko ok ale... czasami przy przejechaniu kilku kilometrów z prędkością 140km/h na 6tym biegu przy 3000 obr/min rozpoczyna się charakterystyczne basowe dudnienie jakby gdzies z silnika ale w każdym razie słyszalne mocno w środku - ustępuje po zwolnieniu już do 120 km/h - zdarzyło mi się to do tej pory 2 razy - za pierwszym razem myślałem że to tłumik bądź jakaś uszczelka układu spalinowego uszkodziła się i rzeczywiście uszczelka między kolwktorem spalinowym a katalizatorem była przepalona ale po jej wymianie ostatnio spotkało mnie to ten drugi raz. Czy to wszystko może być powiązane w jakiś jeden poważny problem czy jeszcze gorzej, są to dwa oddzielne poważne problemy? Jak długo może potrwać naprawa?
Auto kupione na początku tego roku z niedziałającymi czujnikami parkowania. Wszystkie bezpieczniki sprawdzone bez przepaleń. Zestaw nie działa, fabryczny na wyposażeniu, niby pierdoła ale się przydałaby :D Czy elektryk to ogarnie? Czy konieczna jest wymiana całej instalacji? Pozdrawiam!
Witam po podpięcui do kompa takie wyskakują błędy: p1598- zawór obejściowy układu chłodzenia p2565 -sygnał pozycji turbosprężarki. Napięcie zbyt wysokie - Stały p2563 - elektrozawór sterujący ciśnieniem turbodoładowania pozycja zbyt odległawzględem -stały P 0409 lub p8409 - elektrozawor EGR . Test czyszczenia podczas wyłączania zapłonu nie jest ok- stały Czy pomoże wodorowanie silniaka, co trzeba naprawić ?? Pozdrawiam Przemek
Od paru miesięcy pali się ikonka check engine i wyraźny spadek mocy. Paru mechaników auto odwiedziło.Wymienione świece, przewody od świec, tlumik bo był lekkopognity myślałem że przez to. I na końcu sonda bo właśnie na komputerze wyskakuje błąd od Sondy. Ostatni mechanik mówił że sprawdził wszystko także katalizator (podejrzewałem że jest zapchany) i mówi że nie wie co jest. I że na pewno to robota dla elektronika :/ już nie wiem co robić
Hej . Jestem posiadaczem jeepa renegade . Zasatanawia mnie sprawca napędu na 4x4 . W trybie Auto załączając 4x4 jest wyczuwalne stuknięcie cZy to jest prawidłowe? Podobne puknięcie słyszę przy skręcaniu w lewo lub prawo ..
Ciezko odpala na zimnym. Nowy rozrusznik i nowe swiece zarowe, nowy filtr paliwa, brak wyciekow ropy, system paliwowy sie nie zapowietrza.
Witam. Jaką normę musi mieć olej do VW POLO 9N 1.4 benzyna (BBY) z 2003 roku??
Witam, Mam do kupienia vw t4 2.4 , 360 tys. Auto w naprawde fajnym stanie. Jedyne czego sie boje to autmatyczna skrzynia biegow. Wszystko dziala bez zarzutu, ale prosze o jakies opinie. Polecacie? Pozdrawiam i z gory dziekuje.
Rytmiczne tarcie z przodu auta prawa strona w raz z nabierabiem predkosci dzwiek przeksztalca sie w cykliczne kwiczenie najbardziej slychac po uruchomieniu auta przez pierwsze kilkanascie minut przy jezdzie na wprost pozniej odgłos znika jak i rowniez zanika po przekroczeniu 60-70km/h .Jadac na wrost i robiac gwałtowny ruch kierownica w prawo rowniez powoduje zanik odgłosów.Bylem u 4 mechaników nic nie znalezli żadnych luzów na połosiach czy łozyskach .Na podniesionym aucie i zalaczonym napedzie do 100km rowniez zadnych oznak .Jedynie tarcze hamulcowe maja duzy rant na dole i gorze z obu stron lecz na podniesionym aucie nic nie slychac by cos tarło .Nagrałem ten odgłos lecz nie mam jak tego wstawic .Dla zainteresowanych ktorzy chca pomoc zostawiam email i chetnie przesle nagranie
Witam, Witam, Astra gaśnie po wyłączeniu 5 biegu przy tzw jeździe na luzie. Po zgaśnięciu auto odpala odrazu, choć czasem niskie obroty są podwyższone, ale po chwili się stabilizują. Przy używaniu do 4 biegu problemu nie ma. Przegazowanie na postoju nie powoduje gasnięcia silnika. Błedów ECU brak, odczytane profesjonalnym interfejsem. Wyczyszczona przepustnica, EGR wyczyszczony i zaślepiony. Wymienione świece, podmienione od innego sprawnego auta czujniki położenia wału u wałka rozrządu i dalej to samo. Co dalej?
Witam serdecznie, Posiadamy Lagunę II rocznik 2002, silnik 1,9 dCi w dieslu. Ostatnio mamy z nią sporo kłopotów. Była u mechanika ostatni miesiąc i ciężko było zdiagnozować problem, który od jakiegoś czasu gnębi nas, prawdopodobnie z elektryką. Mechanik finalnie zdiagnozował problem w czytniku karty. Auto nie chciało odpalać lub szarpało przy odpalaniu, gasło w trakcie jazdy, czasem włączała się tzw "choina" w światłach. Oddał nam auto i planowaliśmy jechać do elektryka. Niestety w drodze do domu (z Częstochowy do Katowic), na trasie pojawił się kolejny problem, tym razem po naciśnięciu pedału gazu samochód przyspieszał nieznacznie, a obroty wzrastały do 4000, nawet kiedy pedał gazu był wciskany odrobinę, problem pojawiał się coraz częściej. W końcu z ledwością dotarliśmy do Katowic, lecz w ostatnim momencie poczuliśmy spaliny spod samochodu. Po zaparkowaniu otworzyliśmy maskę, ale smród ewidentnie pochodził z podwozia. Bardziej było go czuć od strony pasażera. W tej chwili boimy się odpalić auto. Dodaję filmik poglądowy znaleziony na youtube: https://www.youtube.com/watch?v=r_-2MwmjEuo Byłabym ogromnie wdzięczna za wszelkie informacje co to może być i jeśli jest możliwość mniej więcej o podanie kosztu naprawy. Póki co oczywiście skupiamy się na problemie z gazem i obrotami aby w ogóle móc dojechać do Państwa... Z góry bardzo dziękuję za odpowiedź! Pozdrawiam, Judyta
