Zapytaj mechanika
Ponad 7000 mechaników odpowiada na pytania związane z doborem części, awaryjnością samochodów i ich serwisowaniem.
Ponad 7000 mechaników odpowiada na pytania związane z doborem części, awaryjnością samochodów i ich serwisowaniem.
Zadanie pytania oraz odpowiedź mechanika jest darmowa.
Witam. Problem dotyczy silnika, a dokładniej obrotów, które po jednym odpaleniu silnika są na poziomie około 700 obrotów na minutę - te są bardzo dobre. Odpalając innym razem, wynoszą już więcej, około 1100 obrotów. Silnik chodzi wtedy nie równo, szarpie, jest głośny, a całe wnętrze wibruje. Co może być tego przyczyną? Z góry dziękuję za odpowiedź.
witam problem dotyczy błyskajacej kamery cofania na wyswietlaczu w srodku czasem jade i samoistnie załacza sie kamera cofania plus do tego swiatła biegu wstecznego czasem tez na luzie gdy stoje na swiatłach zapali sie kamera cofania . dodam ze próbowałem wymienic czujnik biegu wstecznego i okazało sie ze jeszcze gorzej jest bo kamera prawie cały czas zapala sie na wyswietlaczu w srodku auta ,wiec zmieniłem na stary czujnik i narazie tak jezdze gdzie szukac przyczyny?
Odpala bez problemu czy jest zimno czy ciepło jednak cały czas dymi najpierw na siwo a po chwili na czarno. Najbardziej widać podczas stania na drodze w światłach innych samochodów i jak przyśpiesza się nawet nie gwałtownie. Zauważyłem większe spalanie ,może jednak być spowodowane niskimi temperaturami z rana. Powodem może być ,że za późno wymieniłem filtr paliwa i coś się stało z wtryskami?Mechanik który mi robi wymiany nie wymienił mi go przez 3 lata.
Miga kontrolka od świec żarowych. Samochód wchodzi w tryb awaryjny. Po wyłączaniu silnika wraca do normy ale po krótkim okresie robi się tak samo.
Zapala sie lampka oleju, olej i filtr wymienione silnik pracuje rowno cicho ma moc. jaki moze byc problem bo juz rece mi opadaja? dziekuje
Kupilem fiata bravo 1.9 150 km 2007 rok . Mam problem z biegami najgorzej z 1. 2 i wstecznym jak samochod postoi trochę tzn 1..''? Dzień ciężko wchodzą biegi. Po nagrzaniu się silnika albo jak jest ciepło na zewnatrz biegi wchodzą o wiele lepiej. Dodam że było wymieniane sprzęgło w 2017
Witam, problem z automatyczna skrzynia biegow. Podczas jazdy lekkie szarpniecie I brak biegow od tego momentu. Chwile wczesniej oznaczenia biegow na zegarze palily sie na czerwono. Dwa bledy P0783 oraz 0736,po skasowaniu nie wrocily. Wczesniej skrzynia dzialala bez zarzutu. Dzieki za porade
Witam. Problem polega na tym że po odpaleniu samochodu gdy silnik jest zimny np. po nocy trzęsie nim mocno a przy próbie jazdy dławi się aż do momentu rozgrzania dzieję się to tylko na banzynie, wymieniłem cewki zapłonowe, świece, filtr paliwa i pompe paliwa i nie mam pojęcia co jeszcze może być.
Biegi na wlaczonym silniku nie wchodza tak jakby je cos blokowalo. Na wylaczonym silniku idealnie wchodza. W czym problem?
Tarcze i klocki hamulcowe nowe. Gdy naciskam pedał hamulca dziwnie go słychać takie gruchotanie ale hamuje. jak wyciagne bezpiecznik z ABS to dzwiek znika. dzwiek słychac w okolicach pedłu hamulca. co może byc przyczyną ?
Problemy ze wskazaniami obrotomierza , prędkościomierza ,czasem także wkaźnik paliwa i temperatura płynu leci do oporu , po zgaszeniu samochodu wskazówka prędkościomierza nie spada do zera ale zostaje np. na 60 lub 80 km/h , obrotomierz podobnie.
Problem powtarza sie jesienia lub wiosna kiedy jest duza wilgotnosc lub mokro, kiedy krece odpala ale zaraz potem gasnie lub jezeli nie gasnie to obroty strasznie skacza. Mocno kopci i smierdzi benzyna? Co to moze byc?
Witam posiadam nissana 300zx 230KM postawiłem auto na wymianę sprzęgła po odebraniu w czasie jazdy powyżej 6000 obr./min. zgrzyta, szczególnie z 1 na 2 bieg i z 2 na 3 nie wiem cz wyżej też, boję się sprawdzać, przed wymianą było ok.(troszkę ciągnęło) przy spokojnej jeździe nic się nie dzieje ale dziwny jest pedał sprzęgła początek idzie jak by prawidłowo potem do podłogi schodzi bardzo lekko.
Gaśnie w trakcie jazdy. Auto co jakiś czas gaśnie w trakcie jazdy, bez względu czy przejedzie 2 km czy 30 km i bez względu na prędkość (czy 20km/h czy 90km/h). Czuć nagłe szarpnięcie i wtedy gaśnie. Będąc rozpędzona na drodze, nie zatrzymuję się, przekręcam kluczyk w stacyjce, wszystko od razu odpala i dalej auto jedzie jakby nigdy nic. Dosyć często też pojawia się błąd silnika - coś tam o błędzie mieszanki paliwa. Pojawiał się on jednak zanim auto zaczęło gasnąć w trakcie jazdy.
akumulator nowy yeti 3 lata gwarancji 45ah, napiecie spoczynkowe 12,50v, a ładowanie w samochodzie marki Skoda 1,2 przy właczonych swiatłach 13,89 czy to prawidłowe?? proszę o fachowe doradztwo auto z 2012roku.Pozdrawiam Mirosław
Witam, ostatnio obroty na biegu jałowym są w ogóle niestabilne, cały czas spadają i powstają + przez to gaz z biegu jałowego działa z opóźnieniem. Podejrzewałem przepustnicę, ale to okazała się nie ona, mój mechanik powiedział, że gdzieś ucieka powietrze. Więc ewentualnie potrzebowałbym diagnostyki, żeby sprawdzić na czym się polega błąd
Zapowietrzający się układ paliwowy diesla, kręcenie rozrusznikiem przez dłuższy czas zanim odpali. Przybywa oleju na bagnecie.
Witam! Jeżdżę Toyotą Corollą e11 1.4 vvti 97 km, już trzeci rok. Ogólnie nigdy nie miałem żadnych problemów, jednak niedawno pojawiło się szarpanie na niskich obrotach - zazwyczaj - kiedy zmieniam bieg z 1 na 2. Rzadko z 2 na 3, a bardzo rzadko 3 na 4. Najpierw było szarpanie wyłącznie z 1 na 2, z czasem zjawisko pojawiło się na wyższych biegach. Świeci się kontrolka silnika/check. Byłem z tą usterką u mechanika, który podłączył samochód pod komputer i wykazało usterkę jednego z zaworów. Wymieniłem cewkę i był spokój przez kilka miesięcy. Objawiły pojawiły się znowu. Świece sprawdzałem - są w prawidłowym stanie. Dodatkowo dziś, przy ruszaniu, na skrzyżowaniu, z samochodem stało się coś, co mnie bardzo zaniepokoiło. Próbując ruszyć, z 1, samochodem zaczęło szarpać i stanął. Próbowałem wrzucić ponownie 1, ale drążek był luźny, jakby linka spadła, poza tym - pedał gazu nie odpowiadał, wciskając go nie podnosiły się obroty. Zauważyłem też zastanawiającą rzecz - kiedy zresetuję silnik, tj. odłączę akumulator na 5 minut, samochód pracuje jak nowy. Ma moc i wszystko przez kilka tygodni jest w porządku. Z czasem jednak znów pojawiają się szarpania i pojawia sygnał check. Z Toyotką jest coraz gorzej, ma 200 000 km przebiegu. Brat jeździ takim modelem, już 9 rok i miał tylko jedną usterkę - poluzował mu się kolektor. Ogólnie świetna maszyna, tylko nie wiem za co się zabrać. Proszę o pomoc i z góry Bóg zapłać.
Gaz założony pół roku temu. Problem z ubywającym płynem chłodniczym, w zbiorniczku wyrównawczym znajdują się śladowe ilości oleju silnikowego. Płynu ubywa 0,5 cm na tydzień. A drugi problem jest z falującymi obrotami silnika. Przy niskich temperaturach nie włącza się ssanie a przy wyższych temp. obroty na zimnym silniku są 1200, czyli ssanie się załącza. Wcześniej migała kontrolka check engine, wypadanie zapłonów na trzech cylindrach. Zostały wymienione trzy cewki, świece ale błąd był nadal. Na zimnym silniku samochód wolno się zbiera, trzęsie nim i przyspiesza skokowo. Raz nie chciał wejść na 3000 obrotów i go dusiło. Przepustnica jest wyczyszczona, adaptacja zrobiona i wymieniony czujnik temp. cieczy chłodzącej. Problem nie zniknął. Proszę o pomoc.
Mam problem z zapaleniem silnika, tzn latem było ok, ale wiosną i teraz gdy temp osiąga do 10 C auto zachowuje się w następujący sposób: zapala od pierwszego zakręcenia i gaśnie po 10-15 sek ( wypala paliwo z filtra) następnie muszę kręcić kilkukrotnie nawet do wyczerpania akumulatora aby auto zapaliło, potem nie ma problemu. Na wiosnę wymieniono oringi w filtrze oraz zamontowano zaworek zwrotny na przewodzie paliwa.
