Zapytaj mechanika
Ponad 7000 mechaników odpowiada na pytania związane z doborem części, awaryjnością samochodów i ich serwisowaniem.
Ponad 7000 mechaników odpowiada na pytania związane z doborem części, awaryjnością samochodów i ich serwisowaniem.
Zadanie pytania oraz odpowiedź mechanika jest darmowa.
Niezależnie od obrotów silnika, również na biegu jałowym, pozycja przepustnicy (TP) wynosi 100% - badanie w programie SDPROG. A silnik pracuje normalnie.
Nie startuje rozrusznik chyba że wcisnę sprzęgło i hamulec. co się dzieje?
Pali się kontrolka ładowania. Wyświetliło problem ładowania i elektryki. Jest także przy tym problem ze skrętem. Tak jakby wspomaganie nie działało. Czy może być to problem z paskiem? Od kilku dni przy odpalaniu przez kilka minut było go słychać. A i rozłącz nawiew.
Chrysler 300c5.7 po uruchomieniu silnika i wbicie biegu słychać stukniecie, podobnie bodczas wbijania wstecznego występuje stukniecie takie głuche natomiast podczas jazdy skrzynia pracuje gładko i teraz pytanie bo wiem że to nie są tanie sprawy czy mam się szykować na remont automatycznej skrzyni? Auto ma przejechanie 204000 km olej w skrzyni wymieniłem gdy go kupiłem miał 180000 km
Ubywa plynu w zbiorniczku wysokie cisnienie, brak wyciekow, brak ogrzewania, po odkreceniu korka przy zimnym silniku plyn wybija na max, a nastepnie zasysa go.
Działanie odmy olejowej: Dowiedziałem się że jak na zapalonym silniku, po wyjęciu korka olejowego lub bagnetu czujemy duże podciśnienie ze skrzyni korbowej to oznacza że może być zabrudzona/przytkana odma olejowa. Ale co w przypadku gdy w takiej samej sytuacji korek olejowy chce nam wessać z powrotem do silnika? Czyli nie wypycha, lecz ze sporą siłą wciska ?
mam problem z ogrzewaniem podczas jazdy grzeje ale przy tych obecnych temperaturach może jeszcze być ale na postoju przy normalnych obrotach przestaje grzać, jest to vw passsat b5 z manualną klimą. W czym może tkwić problem?
W moim BMW e90 320d z automatem jadąc z jednostajną prędkością ok. 80km/H obroty silnika zaczynają falowac... obrotomierz jest wtedy w granicach 1500-1600 obrotów. Widać to na wskazówce obrotów i czuć w zachowaniu silnika... wskazówka lekko opada i wznosi (około 100-200 obrotów). Podczas przyspieszania lub jednostajną jazda z wyższą prędkością takich zachowań nie ma. Co może być przyczyną problemu ?? Bardzo proszę o pomoc. Pozdrawiam
Witam . Podczas odpowietrzania sprzęgła w civic vi ulamalem odpiwietrznik w gwincie . Sprzęgło nie zaspadlo się . Odbija . Czy można tak jeździć . ?
Ubywa płyn chłodniczy a nie widać wycieków.Sprawdzałem stan oleju i nie stwierdziłem śladów płynu chłodniczego.
Toyota Aygo - 1.0 - 2011r. Dzień Dobry. Samochód otwierany pilotem nie chce odpalić i włączją sie światła awaryjne których nie można wyłaczyć - trzeba odłączyć minusową klemę akumulatora.Gdy podłączymy minusową klemę i otworzymy kluczykiem odpala i awaryjne gasną.Niby wszystko działa dobrze tylko gdy włączamy grzanie tylnej szyby wtedy właczają się awaryjne .
Witam mam problem z odpaleniem BMW E46 2.0D motor M47n .Błąd 4b90 . doszedłem też że po włączeniu zapłonu nie ma prądu we wtyczce od zaworu ciśnienia listwy. Czy to może być problem i czy za brak napięcia odpowiedzialny jest jakiś przekaźnik czy bezpiecznik Z góry dziękuję za pomoc
OPEL Corsa D 2007 1.2 benz. przebieg 67800, mój od nowości. Mam problem pojawiał się od dłuższego czasu, z narastającą częstotliwością. Już jakieś 5 lat temu zauważyłem, że jak pojadę w trasę powiedzmy 150-200km, i stanę to mogę później długo kręcić silnikiem. Tak jak pisałem, 5 lat temu było to raz na 50 tras, a teraz jest to 1 na 2 trasy. Na zimnym silniku pali idealnie, wymieniłem świece na GM w ASO, Cewka GM w ASO wymieniona, co rok olej wymieniany, filtr powietrza, podłączony pod komputer, to nic nie pokazuje. Ludzie z ASO z Raszyna nie zauważyli nic. Odpalał jak pojechałem do nich ( wprawdzie to 20km od domu) idealnie... Zauważyłem, że jak samochód przejedzie np. 100km i postoi 30-60 min, to odpala idealnie, ale jak np. tankuję benzynę po takim dystansie to coraz częściej kręcę długo silnikiem, ostatnio to aż za drugim razem załapał.. Samochód jest dbany, nic nie uszkodzone, stoi w garażu , ale tak jak pisałem, już coraz więcej tego zjawiska mam. Dopiszę jeszcze jedno, bo pojechałem w niedzielę upalną nad jezioro to ok. 220 km, zgasiłem samochód, oczywiście stał na parkingu na słońcu i po około 5h postoju, jak w środku był mega upał jak przyszedłem do samochodu bo już wyjeżdzaliśmy, to znów kręciłem długo, tak jakby od słońca nie ostygł. Jest koloru czarnego... Ale na jesieni przy temp zew. 5 st. jak pojadę 150km, 220km, to jak zgaszę, to na 5 uruchomień, 3 będą z trudem... Co więcej jak po tym trudnym uruchomieniu , zaraz zgaszę silnik, i zaraz przekręcę kluczyk, nawet bez wyjmowania go ze stacyjki, to odpalę super... Proszę o pomoc.
Samochód Opel Agila 1.0 12v Z10XE. Wyskoczył błąd cyrkulacji spalin więc wyczyściłem zawór egr i złożyłem na starej zużytej uszczelce po czym samochód zaczął kopcić na biało więc uszczelke wymieniłem na nową i złożyłem, teraz samochód kopci tylko na rozgrzanym silniku a do tego płyn w zbiorniczku jest cały czas na tym samym poziomie, co może być przyczyną, zalegający płyn w tłumiku?
Skoda Fabia 1,4 68 KM rocznik 2000. Świeci się kontrolka poduszki powietrznej. Usterka naprawiana wielokrotnie przez autoryzowany serwis, niestety powtarza się co rok. Czy można to naprawić i czy ma to wpływa to na bezpieczeństwo jazdy (czy istnieje niebezpieczeństwo samoistnego wybuchu poduszki w czasie jazdy).
BMW x3 f25 xdriwe 28i po zakluczeniu auta z pilota po chwili załącza się alarm mrugaja światła i wyje sygnał
Audi a4 b6 kombi 2.5tdi quattro 180km automat 2002r.Mam problem z wibrujacym autem.Wibracje karoserii zaczynają się powyżej 135 km/h a powyżej 180 km/h maleją. Przy hamowaniu się nasila.Wymienilem kompletne zawieszenie łącznie z amortyzorami tarcze przeguby wewnętrzne i zewnętrzne skrzynia po regeneracji lecz problem nadal został. Nie mam pojęcia co to może być przyczyną?Pomóżcie
Witam, w toyocie Auris z 2008 benzyny 1,6; auto jest w gazie, w czasie jazdy załącza się kontrolka (sporadycznie) „check engine”, przy odkręceniu kierownicy do maxa czasem się wyłącza, czasem nie. Co to może być?
Mam citroena xsare II 1.6 w gazie z 2002 wersja exclusive. Podjechałem pod Lidla na zakupy wracam i auto nie odpala. Rozrusznik działa pompę słychać lecz auto odpala. Nic nie działa. Zawiozłem do mechanika. Diagnoza komputer padł. Kupiłem zestaw startowy mechanik wmontował i mówią że auto oszalało wycieraczki się ruszają i światła migają. Mechanik stwierdził że zepsuty komputer kupiłem. Czy jest opcja zwarcia w takiej sytuacji? Gdzie go szukac? Dodam tylko że mam też przepalony rezystor dmuchawy, działa tylko na najwyższym biegu. Czy może mieć to wpływ na sytuację? Co zrobic.? Naprawiać kupując kolejny zestaw? Jak to nie kwestia kompa to będę kolejne i kolejne kupować. A problem zostanie. Czy może się ta zabawa nie opłaca?
Problem dotyczy wzrostu spalania, śmierdzących spalin i widocznego białego (przezroczystego) dymu, ponadto osiągi auta są nieco zaniżone. Silnik jest po kompletnym remoncie - rozbiórka i złożenie, nowe świece, wymieniona pompa paliwa. W komputerze był powracający błąd 16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold P0420 - 35-00 - -). Nie ma ubytków oleju ani płynu chłodzącego. Została wymieniona druga sonda lambda i check engine nie wyskoczył ale objawy opisane we wstępie dalej występują. Czy możliwy jest problem z katalizatorem lub układem wydechowym (szczelność była sprawdzona)?
