"U Pan Tadeusza naprawiam auta od jakiegoś 1999 roku. Najpierw Daewoo Tico, Seata Ibizę, Renault Megane, PT Criuser, Mercedesa A, Skode Octavie II 1.9 TDI, oraz wielu znajomym i rodzinie z powodzeniem polecałem jego usługi. Przez te kilkanaście lat, i w sumie kilkanaście albo kilkadziesiąt wizyt nie miałem podstaw do reklamacji czy narzekania...",
Paweł, Skoda, Seat, Renault, Opel
"Profesjonalne i rzetelne podejście do napraw, pełen zakres usług dlatego też serwisuję na bieżąco swój samochód w Auto Partner. Kontakt bardzo dobry - szef zawsze dzwoni, informuje o przyczynie problemu, kosztach naprawy usterki, czasie oczekiwania. Ceny moim zdaniem są normalne, adekwatne do bardzo dobrej jakości usług. Polecam !",
Mariusz, Renault Scenic II
"Chciałam bardzo gorąco polecić ten warsztat. Przyjechałam wymianę oleju i filtrów, taką rutynową, która jest zalecana zawsze po zakupie auta. Okazało się, że samochód w ogóle nie powinien przejść badania technicznego (które przeszedł niecałe cztery tygodnie wcześniej). Panowie nie wymienili ani filtrów, ani oleju
Za to bardzo dokładnie...",
Kaja, Opel Astra
"U Pan Tadeusza naprawiam auta od jakiegoś 1999 roku. Najpierw Daewoo Tico, Seata Ibizę, Renault Megane, PT Criuser, Mercedesa A, Skode Octavie II 1.9 TDI, oraz wielu znajomym i rodzinie z powodzeniem polecałem jego usługi. Przez te kilkanaście lat, i w sumie kilkanaście albo kilkadziesiąt wizyt nie miałem podstaw do reklamacji czy narzekania...",
Paweł, Skoda, Seat, Renault, Opel
"Profesjonalne i rzetelne podejście do napraw, pełen zakres usług dlatego też serwisuję na bieżąco swój samochód w Auto Partner. Kontakt bardzo dobry - szef zawsze dzwoni, informuje o przyczynie problemu, kosztach naprawy usterki, czasie oczekiwania. Ceny moim zdaniem są normalne, adekwatne do bardzo dobrej jakości usług. Polecam !",
Mariusz, Renault Scenic II
"Chciałam bardzo gorąco polecić ten warsztat. Przyjechałam wymianę oleju i filtrów, taką rutynową, która jest zalecana zawsze po zakupie auta. Okazało się, że samochód w ogóle nie powinien przejść badania technicznego (które przeszedł niecałe cztery tygodnie wcześniej). Panowie nie wymienili ani filtrów, ani oleju
Za to bardzo dokładnie...",
Kaja, Opel Astra
Serwis opon świadczy nie tylko usługę popularnej wymiany opon lub całych kół. Jadąc do wulkanizatora możecie także zlecić prostowanie lub spawanie felg stalowych i aluminiowych, montaż i kalibrację czujników ciśnienia TPMS, komputerowe wyważenie kół samochodowych i motocyklowych, wymianę wentyli, napełnienie kół azotem niezmieniającym objętości w zależności od temperatury, zakup opon nowych lub używanych, a przede wszystkim naprawę uszkodzonej opony, jeżeli jest to możliwe i bezpieczne. Wiele serwisów wulkanizacyjnych zapewnia także przechowywanie opon za niewielką kwotę 60 - 100 zł.
Ile kosztuje serwis opon?
Cena najpopularniejszej usługi w postaci wymiany opon waha się w granicach 80 - 200 zł. Znaczenie ma średnica felgi oraz materiał z jakiego została wykonana - stalowa czy aluminiowa. Naturalnie droższa jest zmiana opony na feldze aluminiowej i rośnie wraz z rozmiarem samej opony. Za wymianę wentyli dopłaca się z reguły 5zł / szt. Wymiana opon RunFlat, która jest bardziej kłopotliwa także podnosi ostateczną cenę usługi. Pompowanie azotem nie jest darmowe jak powietrzem atmosferycznym, dlatego zapłacić za to trzeba ok. 20zł za komplet.Kalibracja czujników TPMS to koszt ok. 60 - 100 zł. Zlecając naprawę standardowej opony trzeba liczyć się z wydatkiem ok. 50 - 80 zł.
Gdzie pojechać na serwis opon?
W trakcie sezonu na wymianę opon oblężenie serwisów wulkanizacyjnych jest ogromne. Dlatego powstają też tymczasowe punkty szybkiej wymiany opon. W zależności od potrzeb, można się udać do takiego miejsca, jednak nie można oczekiwać wyspecjalizowanych usług. Jeżeli Twój samochód wymaga opieki specjalisty w zakresie ogumienia, warto udać się do polecanego i doświadczonego serwisu opon. Istnieje już wiele wulkanizacji 24h, dzięki którym niekonieczne jest oczekiwanie w długiej kolejce czy umawianie się na ścisłą godzinę.
Pytanie odnośnie zakupu opon zimowych. Czy na obecne zimy wystarczy klasa hamowania C? Czy nie ma to większego znaczenia i klasa A lub B jest i tak lepszym wyborem ze względu na jesienną odmianę zimy w Polsce.
Witam posiadam 4 alufelgi, trzy z nich mają otwor centralny 72,50 a czwarta 72,60, teoretycznie obie pasują do modelu, ale czy mogą być założone wszystkie?
Witam . chciałbym żeby ktoś mnie uświadomił na temat oznaczenia ET przy felgach , nie wiem czy dobrze rozumuję ale czy jeśli liczba ET jest mniejsza czyli bliższa zeru lub nawet ujemna to koło bedzie bardziej wystawać na zewnątrz ?
Przy każdorazowej wymianie opon pojawia się problem – co zrobić ze zdjętym ogumieniem? Pytanie to może wydawać się banalne, jednak odpowiednie przechowywanie opon ma niezwykle istotne znaczenie -...
Prawidłowa kondycja ogumienia jest bardzo istotna, jeśli zależy nam na bezpieczeństwie i komforcie jazdy. Duże znaczenie ma w tym przypadku głębokość bieżnika, którego stan powinien kierowca na...
Bez dobrego ogumienia samochód daleko nie zajedzie, dlatego też wysoka ich jakość jest bardzo ważnym elementem każdego samochodu Każdy sezon niesie ze sobą inne warunki atmosferyczne i drogowe,...
Kwestia bieżnikowania opon jest bardzo zróżnicowana, ponieważ są zwolennicy oraz przeciwnicy, a każda ze stron ma całą masę argumentów na ten temat. Jedni uważają, że bieżnikowane opony to dobre i...
