Zapytaj mechanika
Ponad 7000 mechaników odpowiada na pytania związane z doborem części, awaryjnością samochodów i ich serwisowaniem.
Ponad 7000 mechaników odpowiada na pytania związane z doborem części, awaryjnością samochodów i ich serwisowaniem.
Zadanie pytania oraz odpowiedź mechanika jest darmowa.
Witam. Mam mercedesa A klasa. Mercedes na zimnym jak i na ciepłym silniku dosc mocno szarpie na pierwszym i drugim biegu, . W warsztacie założyli Zaślepkę na egr i samochód jezdzi płynnie jednak obroty dochodzą do 2500/3000 na każdym biegu. Po odslepieniu egr auto ma moc i wraca do fazy pierwszej szarpie i zachowuje sie tak jak by nie miał biegu jałowego. Komputer w warsztacie który głównie zajmuje sie mercedesami nie pokazał żadnych poważnych błędów jak mówił mechanik i nie wiem co mam zrobić.
Zapala się kontrolka od paliwa pomimo ze paliwo jest zatankowane. W czym problem?
Witam, ostatnio bylem na przegladzie Audi tt 8n 2005r I stwierdzili ze turbina puszcza olej, spadku mocy nie odczuwam. 2 lata temu podczas wymiany zauwazylem ze ubylo olelu oklo 0.6l na 10tys,oraz po takiej szybszej jezdzie auto jak postalo I po odpaleniu kopcilo na bialo-niebieskawo ale nie byla to para poniewaz czuc bylo przepalony olej,stalo sie tak pare razy,ale podczas spokojnej jazdy dymienia nie zauwazam. Bylem u mechanika I faktycznie turbina jest mokra, stwierdzil ze tragedii nie widzi I mozna jeszcze z tym jezdzic. Bardzo prosze o odpowiedz czy to bardzo grozne I czy musze juz ten problem naprawic,boje sie tak jezdzic zeby nie uszkodzic silnika. Dziekuje.
W seacie altea rocznik 2005, (silnik benzynowy )od pewnego czasu świeci się kontrolka check engine i dziś w pewnym momencie stracił moc, było słychać że silnik nie pracuje równo , ale po dość mocnym przygazowaniu jechało już normalnie ,a silnik pracował równo. Kontrolka check engine świeci się nadal. Proszę o szybką odpowiedź co może być powodem tej awarii? Pozdrawiam
Witam, mam problem z mercedesem vito 639 3.0 v6 cdi automat a mianowicie podczas ruszania autem niezaleznie ile wcisne gazu auto gaśnie. Odpala nastepnie bez problemu bez znaczenia czy ciepłe czy zimne ,by znowu po włączeniu na D lu R zgasło.Po podłączeniu diagnostyki auto nie generuje zadnych błędów ani na silniku ani na skrzynii.Jednak gdy wypnę przepływomierz auto w trybie awaryjnym jedzie i nie gasnie.Przeplywomierz jak i czujnik doładowania,czujnik cisnienia w kolektorze ssacym,regulator cisnienia paliwa nowe. Parametry na biegu jałowym wszystko ok,mozna gazowac do woli,cisnienie na listwie cr takie jak zadane więc temat wtryskow lub za niskiego lub za wysokiego cisnienia odpuszczam.Przepływka na biegu jałowym 400mg ,cisnienie na cr 300 ,zastanawia mnie wysokie cisnienie w kolektorze wydechowym 1400hpa a na 3000rpm 3500-4000hpa. Czujnik spalin nowy,dpfa nie ma a kat odkrecony. Co moze dławic auto?Przepustnica sprawdzona,nie jest oberwana i podczas gaszenia zamyka sie by potem się otworzyc. Może czujnik listwy cr robi przekłamania? Lub problem ze sprzegłem automatu ale dlaczego w awaryjnym nie dławi motoru. Auto testowałem tez podniesione na podnosniku by miało lekko podczas ruszania i tez gasnie... Może mial ktoś podobny przypadek Dzięki za wskazówki
Dzień Dobry,chodzi o auto mitsubishi outlander 2010r. 3,0 v6 benzyna wersja usa,inst.lpg. w ciepłych miesiącach jest ok. przychodzi jesień zapala się check,przez cztery minuty po rozruchu silnik się trzęsie po tym czasie się poprawia lecz podczas jazdy ma "czkawkę".Może jest ktoś w Warszawie lub okolicy, kto zdiagnozuje i usunie usterkę. Proszę o pomoc. Grzegorz
Witam. Problem to wypadanie zapłonu przy równoczesnym zapaleniu się trakcji. Na zimnym silniku oK. Ale po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu problem się pojawia. Przeplywomierz sprawdzony świece cewka też. W czym problem
Witam! Problem mianowicie jest taki ze w zbiorniczku z woda zbiera się olej i szybko silnik się nagrzewa nie ma ogrzewania, jak się silnik rozgrzeje śmierdzi spalonym olejem ale nie kopci pali normalnie po nagrzani wyrzuca wodę z zbiorniczka niektórzy mówią ze może się rozszczelniła chłodnicza oleju i olej dostaje się do układu wodnego czy to możliwe ? Czy może to być uszczelka ?
Witam, Przez przypadek zostało dolane trochę płynu do spryskiwaczy do płynu chłodzącego. Muszę go wymienić czy po prostu zignorować to? Bardzo proszę o odpowiedź
Witam. Mam problem z moją kropką. Sytuacja wygląda tak : jadę autostradą ze stałą prędkością przez dłuższą chwilę ( około 120 km/h ) po pewnym czasie zapala się kontrolka hamulca ręcznego. Płyn hamulcowy w porządku , hamulec ręczny sprawdzany / regulowany kilka razy . Po zgaszeniu samochodu i ponownym uruchomieniu kontrolka znika . Czasami później się zapala czasami nie . Podczas jazdy po mieście nic się nie dzieje . Mój mechanik rozkłada ręce. Ktoś doradzi?
Po odpaleniu auta radio się nie włącza dopiero po jakimś czasie sie odpala a za chwilę się wyłącza. I tak cały czas. Dodam też że nie działa przycisk podglasniania na kierownicy ani żadne pokrętło do zmiany radia czy navi.. Nic..
Praca silnika jest nierowna przygasa a nawet gasnie, spalanie wzroslo z 8,1 do 10,7 delikatnie szarpie silnikiem, prosze o pomoc
Witam. Silnik pracuje poprawnie, po ruszeniu z miejsca słychać mocny szum, metaliczne tarcie. W miarę przyspieszania tarcie się nasila. Najgłośniej jest na drugim i trzecim biegu. Na początku świeciła się kontrolka TC a teraz jeszcze świeci się kontrolka ZJAZDU Z GÓRY. Nikt nie potrafi mi pomóc w tym temacie. Jeśli ktoś wie jaki jest problem, to proszę o poradę.
Chciałbym się dowiedzieć jak ma się pojemność silnika do spalania. Bo np jak silnik 1.2 przy 3 tys obrotów osiąga 90 km/h to większy silnik osiągnie tą prędkość przy niższych obrotach. Wiadomo że większy silnik więcej waży i ma większe opory własne ale z drugiej strony przy wysokich prędkościach ma niższe obroty które też mają wpływ na spalanie
Samochód stał 3 miesiące nie jeździły i nie mogę wrzucić pierwszego biegu i wstecznego co może być przyczyną ?
Próbuje zmienic obroty biegu jałowego w audi a4 b7 1.6 alz 102km 2007 r. Używam vag lub vcds i bez podaniu kodu silnika "security access" zmiany zapisuja sie tylko do nastepnego uruchomienia. Mozna wiedziec jaki jest ten kod? Nie dziala zaden ktory znalazlem w google.
brak świateł pozycyjnych przód i tył i oświetlenia w pulpicie + zegary
Wiatm.mam problem z oplem astra H 1.6 twinport z instalacja LPG. Od czasu Kiedy zaczeło sie robic na dworze wilgotno auto zaczeło gasnać podczas jazdy i ogolnie odczuwalny brak mocy. podłaczyłem auto pod komputer i zaczeło wywalać błędy: P0300,301,302,303,304 wypadanie zapłonu na wszystkich cylindrach P0314 wypadanie zapłonu cylinder nie tylko błąd położenia czujnika wałka rozrzaku. czujnik położenia właka rozrzadu został wymieniony, oraz swiece zapłonowe, cewke nie wymieniałem ze wzgledu na to ze mechanik po obejrzeniu jej stwierdził ze jest w porzadku, auto dalej gasło, pojechałem podpiac go jeszcze raz pod komputer wywalił błąd P1113 czujnik położenia klapy wirowej 1 Za niskie napiecie. podczas diagnozy komputer pokazywał ze auto dostaje raz uboga a za chwile bogatą mieszanke paliwa, co podowało falowanie obrotów podczas jazdy przy podłączonym komputerze na tym własnie czujniku znikało napiecie do 0.2 czy 0.3w i auto gasło. rozumiem ze najlepiej było by wymienic ten czujnik, jednak w tym aucie wymiana jego jest mozliwa tylko razem z kolektorem a to kolosalny koszt jak dla Mnie.prosze o Pomoc
witam uszkodziła mi się skrzynia biegów automat, brak wstecznego biegu, bieg wchodzi lecz auto nie jedzie , to znaczy próbuje jechać ale do przodu , to samo robi na neutralu . pytanie moje brzmi. Co może być przyczyną i jak to naprawić ? pozdrawiam
Witam. Nie mogę otworzć drzwi gdy chce ktoś wsiąść z zewnątrz.Po naciśnięciu przycisku blokady nic się nie dzieje.Dopiero muszę zgasić samochód wyjąć karte otworzyć nią drzwi i dopiero się odblokowują.
