Zapytaj mechanika
Ponad 7000 mechaników odpowiada na pytania związane z doborem części, awaryjnością samochodów i ich serwisowaniem.
Ponad 7000 mechaników odpowiada na pytania związane z doborem części, awaryjnością samochodów i ich serwisowaniem.
Zadanie pytania oraz odpowiedź mechanika jest darmowa.
Mam problem z VW golfem 1.4 2002 w benzynie. Przy próbie uruchomienia sinika wyłącza się cała elektryka mianowicie resetuje się zegar i komputer pokładowy a rozrusznik nawet nie kręci. Akumulator był niedawno wymieniany i raczej nie on jest przyczyną ponieważ na samym zapłonie wszystko jest ok mam światła i radio a problem pojawia się dopiero przy próbie uruchomienia silnika, Dodam że chwilę przed tym samochód nie odpalił za pierwszym razem a w czasie jazdy zapaliły się kontrolki ABS i ESP a po przejechaniu około 10km gdy chciałem przed wyłączeniem samochodu zamknąć szyby te zamykały się bardzo wolno i same się z powrotem otwierały. Samochód da się odpalić na pych ale wtedy nie świeci się deska rozdzielcza. Jeszcze nie próbowałem jechać po odpaleniu z pychu. Co może być przyczyną? Dodam też że aktualnie jestem w Niemczech i nie mam dostępu do narzędzi ani dużej wiedzy o samochodach.
Aktywacja tempomatu w Laguna 3. Wszystkie elementy dołożone, nie można aktywować CLIPEM, ponieważ trzeba wpierw dograć funkcje w sterowniku, a potem ją aktywować. Poszukuję kogoś Szczecin - okolice (do 100km) , kto potrafi to zrobić.
Problem jest z mazda 6 błąd p0301 podczas jazdy po mieście wyskoczył ten błąd. Mazda 2014 58 tys mil.i kilka mil wcześniej tankowane paliwo czy to może te być problem z paliwem?
dzień dobry . Mam opla corse d z 2011 przebieg 40000 km zaczyna mi szarpać tył przód gdy zmienie na 3 bieg i wyższy i gdy dodam więcej gazu zwłaszcza pod górkę gdy już nabiorę prędkości jest już ok pierwszy raz gdy szarpało mrugała lampka silnika ale tylko raz potem juz nie swieciła ale szarpie dalej proszę o pomoc .
C4 picasso 1.6 hdi 2008 r. Skrzynia manualna po włączeniu klimatyzacji słychać pisk podczas którego odczuwalne jest drganie kierownicy i auta w środku słychać buczenie. Klima chłodzi. Stojąc przed autem pisk dochodzi od prawej strony a sprężarka jest po stronie lewej. W serwisie klimatyzacji powiedziano mi że to nie od klimatyzacji mechanik stwierdził że to dwumasa tylko w aucie nie ma dwumasy. Pisk pojawia się po około piętnastu minutach pracy klimatyzacji. Mając włączony nawiew bez chłodzenia pisk i buczenie nie pojawia się. Pozdrawiam i czekam na sugestie
Witam posiadam renault laguna 2 2.0 16V 2005r po lift w automacie. Od jakiegoś czasu podczas cofania automatycznie zaciąga się ręczny enektryczny hamulec co skutecznie uniemożliwia jazdęw tym kierunku. Czasem zdarza się że przy każdym zatrzymaniu auta. Na razie bądź skrzyżowaniu też się zaciąga. Ostatnio auto całkowicie zgaslo podczas jazdy. Na szczęście nie zatrzymało się gwałtownie co dało szansę na bezpiecznie zatrzymanie auta na poboczu. Ale dzisiaj podczes jazdy zapaliła się "mrugajac" kontrolka między wskaźnikiem paliwa a temperatura wody. Czy to kontrolka od zaplonu? Czy może od czegoś innego? Co zrobić aby to naprawic? Proszę o poradę
Witam w miniony piątek odebrałam samochód z warsztatu po wymianie uszczelki z pod głowicy i inne części silnikowe. A tu na następny dzień jak wróciłam z miasta wieczorem zauważyłam kilka kropel oleju na posadzce. Niewiem co się dzieje czy po naprawie sciekaja jakieś smary, czy nie daj Bóg znowu poszła uszczelka. Proszę o porade
Mam pytanie po wizycie u mechanika. Sprawa wydaje mi się nieco dziwna. Zacznę od objawu, który u mnie występuje. Trochę ciężko to opisać, ale niezależnie czy jeżdżę na benzynie czy gazie, samochód lekko szarpie, zwłaszcza przy dodawaniu gazu czuć mocne wibracje i coś jakby się przyduszał. Mechanik początkowo stwierdził, że to katalizator, że spaliny nie nadążają opuszczać silnika i stąd to szarpanie. Okazało się, że to nie wina katalizatora, więc powiedział, że może to być wina luzów zaworowych. I tu zacząłem być trochę podejrzliwy, bo przed wizytą założył, że luz musi być za mały. Po zdjęciu pokrywy zmierzył luzy i tu podaję wyniki pomiaru: Ssanie jest ok ( norma - 0,25 mm +/- 0,05 mm): Podaję od strony rozrządu 1 cylinder 0,25 i 0,20 2 cylinder 0,25 i 0,30 3 cylinder 0,25 i 0,25 4 cylinder 025 i 0,25 Gorzej jest od strony wydechu (norma - 0,30 mm +/- 0,05 mm): 1 cylinder 0,35 i 0,35 2 cylinder 0,35 i 0,40 3 cylinder 0,40 i 0,35 4 cylinder 0,40 i 0,45 Więc wyszło, że luz jest za duży, z kolei kompresja na ostatnim cylindrze to aż 13 barów ( na reszcie 10,5). Mechanik tłumaczy to tak, że luz zaworowy na ostatnim cylindrze jest za duży i z tego wynika za duża kompresja ( to możliwe??). Rozumowanie przedstawił tak: skoro luz jest za duży, zawór nie zdąża wracać do swojej pozycji, gazy spalinowe nie uciekają z komory spalania i przez to jest za duże ciśnienie. To się przekłada na nierówna pracę silnika i szarpanie. Będę wdzięczny jeżeli ktoś mi coś podpowie. Dzwoniłem do innego znajomego, który zna Toyoty (przynajmniej tak twierdzi. Sprzedaje części już długo, może coś w tym jest). I on mówi, że w tej Avensis, nie reguluje się zaworów, bo jest hydrauliczna regulacja. Oraz żebym nawet nie pytał w warsztatach kto wymieni mi szklanki na dopasowane do gniazd zaworowych, bo mnie wyśmieją. I bądź tu człowieku mądry :) Więc jak to jest? Wymienia się szklanki czy nie? Czy objawy które opisałem są spowodowane luzami? Z góry dziękuję za pomoc.
peugeot 4007 nie działają nawiewy, nie działa wentylator nadmuchu, wentylator sprawdzony na krótko działa, tyrystor z termikiem wymieniony
Czy warto kupic renault modus rocznik 2005 1.6 benzyna??
Witam posiadam Audi A3 8P 2.0 TDI , nie dawno pojawił się problem z odpalaniem. Okazało się ze to przekaźnik od pompy paliwa. Został on wymieniony, jednak problem nagle powrócił. Zauważyłem też ze problem występuje przy połowie baku. Po przekręceniu stacyjki słychać z pompka pracuje i wtedy miałem pewność ze samochód odpali. Jednak kiedy jej nie słyszałem , samochód nie odpalił wcale, chociaż kręcił albo odpalił i za chwilę zgasł. Dodam jeszcze ze zauważyłem że przez przekaźnik nie raz przechodzi prąd a nie raz nie , styki jakby nie łapały siebie. Winy szukać w pompie czy w przekaźniku ? Proszę o pomoc...
Ford mondeo mk4 2007r tytanium Jeszcze nie mam tak poważnego problemu ale myślę że może się zacząć. Od roku nie mam tempomat po włączeniu wyskakuje komunikat Control Cruze, sprawdzana była kostką przy sprzęgle i wymienione przyciski przy kierownicy, jednak nic nie dało i potem raz mimo odpalenia auta na desce nic się nie zaswiecilo żadna kontrolka myślę że to ma jakiś związek z tym narazie jest wszystko ok. Jednak chciałbym się dowiedzieć co to może być i wolałbym ta usterkę uprzedzić i naprawić w wcześniej jeśli ktoś wie co to może być.
Witam, problem dotyczy Mercedesa w 202 c 180 95 r benzyna bez gazu, po rozładowaniu się akumulatora pożyczyłam prąd z auta sąsiada po podłączeniu kabli auto odpaliło narmalnie, po chwili zatrzęsło nią tak jakby miała zgasnąć. Przejechałam kilka metrów do bramy wyjazdowej po czym zgasla i odpaliła za drugim razem. Przed rozładowaniem akumulatora trzymała 9 tys obrotów w tej chwili schodzi do 7 tys i tak trzyma. Obroty nie falują, auto gaśnie. Świece wymienione. Co może być powodem gaśnięcia i nie trzymania obrotów? Z góry dziękuję za pomoc.
szarpanie w przedniej cześci samochodu , przy zmianie biegu przeważnie 2 na 3 , całym samochodem trzęsie , po wrzuceniu luzu wszystko ustaje.Trzeba się zatrzymać i powoli stopniowo przyspieszać. Objawy pojawiają się rzadko ale dalsza jazda niemożliwa.
Posiadam opla astra 3 diesel. Po odpaleniu wchodzi w wysokie obroty i zapala sie tryb awaryjny.Jedzie tylko 60 km na godzine w tym trybie. Po podlaczeniu pod komputer nie wykazuje zadnych błędów.
Audi a3 w automacie silnik 1.6 benzyna,dziwne odgłosy z mechanizmu roznicowego podczas jazdy.Lozyska w kolach w porządku a w czasie jazdy slychac chrobot.
Witam. Byłem ostatnio u Mechanika Dakro Bosch w Lublinie i zdiagnozowali mi usterkę na krzyżakach w wale napędowym, ponieważ miałem drgania dosyć duże już. Polecili mi najlepiej zebym kupił wał najlepiej używany ze sprawnymi krzyżakami i podporą wału więc tak też zrobiłem. Potrzebuje go teraz wymienić i najlepiej wyważyć(z tego co mi powiedzial mechanik, ponieważ byłem już umówiony na wizyte zeby wymienić wał i powiedział, że go nie wymienia bo najpierw trzeba go wyważyć a mialem potwierdzenie, ze wał jest wyważony fabrycznie). Z tego tez powodu potrzebuje porady specjalisty do jakiego warsztatu muszę się udać z tą usterką. Wał napędowy mam w dwoch częściach w bagazniku zeby nie byl zbyt duży. Potrzebuje go wymienić w moim samochodzie BMW E46 2005r. Gdzie jestem w stanie to zrobić w Lublinie? Bardzo bym prosił o polecenie warsztatu.
ford c max automat. Poruszylem na forum problem z gasnącum autem po rozgrzaniu. W odpowiedzi otrzymalem odpowiedz ze problemem moze byc rozciagnieta wiązka. Kochani- Jesli jest mechanik w Krakowie ktory potrafi usunąc tę usterke i nie zedrze ze mnie jak za woły namawiając do wymiany polowy auta. To prosze o zostawienie jakis namiarów a ja chetnie oddam autko w ręce mechanika który wie co w tym autku piszczy. Przypomne moze problem- Auto ma silnik 1.6 disel w automacie 7 stopniowym. Skrzynia dziala wzorowo nie szarpie i plynnie zmienia biegi. Nie faluje itd. Problem jest taki ze gdy autko sie rozgrzeje to staje i unieruchamia silnik. Gaśnie! Nie wyskakują bledy, nie mozna odczytac kodów bledów takze na komputerze gdyz gdy autko ostygnie to odpala i jedzie dalej jakby nigdy nic az znowu stanie... Czasem przez pare dni nic mu nie odbija a czasem zatrzymuje sie w najmniej oczekiwanym momencie nawet kilka razy dziennie. Gdy jest chlodno to ciezko go unieruchomic ale gdy zaswieci slońce i jest w cieniu ponad 30° to wyzwaniem staje sie dojazd do sklepu na zakupy. Auto staje i przestaje reagowac na dodawanie gazu. Wchodzi w tryb awaryjny. Slyszalem juz od roznych mechanikow np: Ze nalezy zaczac od wymiany oleju w skrzyni bo widocznie jest przepalony i lapie temperature. Albo ze nalezy chlodniczke w skrzyni wymienic na wiekszą lub mocniejszszą. Albo ze najlepiej zebym zawsze mial pelny bak paliwa w aucie itd. itp. A ja wole oddac autko w rece mechanika który zna problem i go rozwiąze. Prosze o kontakt i pomoc mechanika z Krakowa lub okolic. Chetnie podjade i zaplace za naprawe tego autka. Pozdrawiam i prosze o pomoc i namiary.
Witam. Kupiłam tydzień temu samochód ale jest w nim szereg nieprawidłowości. Samochód mi zgasł na środku drogi. Oczywiście rozładowany akumulator. Okazuje się teraz jak akumulator jest naladowany nie święci mi się kontrolka akumulatora jak włączam zapłon. Alternator ładuje bo sprawdziliśmy.
Dzien dobry. Zakupilam auto z salonu. Dacia sandero stepway tce90. Przejechane 1300 km. Mam problem z nabieraniem predkosci. Slabe przyspieszenie. Jak musze zwolnic i zredukowac bieg do dwojki (jakies 25km/h) to czuje ze podczas pzyspieszania brakuje mocy. Pedal gazu przycisniety do konca a auto ledwo jedzie. Dopiero po chwili gdy dojde do 35 km/h czuje ze ta moc wraca. Czy to jest normalne w silnikach z turbosprezarka? Znajomy podpowoedzial mi ze nie powinnam schodzic do ponizej 2000 obrotow. Tylko ze jak nie schodze to strasznie zre paliwo. Wedlug kontrolek sygnalizujacych zmiane biegow przy 2000 powinno miec tp miejsce. Swoja droga strasznie szybko mam zmieniac biegi wedlug kontrolek. Przy predkosci 65-70 jestem juz na 5 biegu. Kompletnie sie na tym nie znam, wiec bede wdzieczna za jakies porady.
