"Pełen profesjonalizm. Polecam wszystkim usługi tego warsztatu. Zgłosiłam się z uszkodzoną uszczelką pod głowicą. Na naprawę samochodu nie musiałam czekać długo. Mechanik wymienił również kompletny rozrząd, olej oraz wszystkie filtry. Jestem bardzo zadowolona z wykonanych usług. Polecam z czystym sumieniem!",
Wiktoria, Renault Clio
"Praktycznie nigdy nie piszę opinii ale tym razem muszę naprawdę pochwalić, profesjonalne podejście oraz ogromna wiedza spowodowała, że znów jeżdżę moją BMom z bananem na twarzy. Wszystko starannie i tak jak powinno być, gwarancja, faktura, specyfika naprawy. Polecam wszystkim którzy mają problemy ze skrzynią lub innymi usterkami, Pan Jarek...",
Ernest, BMW e60 535d
"serwis na poziomie, czysto i miło w poczekalni. nie za drogo.",
valdes, vectra b
"Pan Mirek jest profesjonalistą, choć do ludzi nadmiernie gadatliwych nie należy. W tym fachu jednak liczy się robota i tu trzeba przyznać nie mam zastrzeżeń. Umie rozpoznać co jest przyczyną usterki, a jak czegoś nie wie to nie przy tym nie grzebie i nie wymienia fury nie potrzebnych części. Poza tym w miarę tanio, terminowo i skutecznie. Polecam.",
Fazor, Fiat Stilo JTD
"Solidny i w miarę tani warsztat. Mam kontakt od ponad 20 lat i nie mam żadnych zastrzeżeń",
Golf, Golf 4
Oferujemy pełną mechanikę pojazdową, w tym montaż haków holowniczych, serwis klimatyzacji, wymianę opon itd. Mamy 3 stanowiska. Każdą naprawę wykonujemy z pełnym zaangażowaniem i fachowo. Zapraszamy do naszego komfortowego biura.
"Witam!
Wstrzymywałem się przez jakiś czas z wystawieniem komentarza, ponieważ chciałam pojeździć i sprawdzić czy po drodze coś nie wyjdzie. Tuning i wywalenie filtra sadzy zrobione profesjonalnie. Mogę powiedzieć, że auto odżyło, a przy okazji nie muszę już myśleć o tym zakichanym DPF-ie. Szczerze polecam",
Marcin, Ford Mondeo IV
Zauważasz biały dym wydobywający się z rury wydechowej? Mniejsza ilość płynu chłodzącego, przegrzewanie silnika, nalot pod korkiem wlewu oleju, problem z rozruchem i nierówna praca na wolnych obrotach? To typowe objawy uszkodzonej uszczelki pod głowicą. Wykonanie testu szczelności uszczelki trwa chwilę, a pozwoli rozwiać wątpliwości.
Wymiana uszczelki pod głowicą jest dość pracochłonną czynnością wymagającą rozebrania połowy silnika. Dodatkowo cenę podnosi konieczność wykonania planowania głowicy. Jako, że silnik silnikowi nierówny, to ceny wymiany uszczelki w standardowych jednostkach napędowych mieszczą się w przedziale 350 - 900 zł. Szybko jednak cena ta może wzrosnać do 3 000 zł w przypadku większych pojemności. Usługa ta też nie należy do najszybszych w wykonaniu i może potrwać nawet kilka dni.
Wymiana uszczelki pod głowicą to poważna operacja i nie warto na niej oszczędzać. W grę wchodzi sprawność całego silnika, który może szybko ulec awarii w przypadku niepoprawnie przeprowadzonej naprawy. Jeżeli zależy Ci na dalszej bezawaryjnej jeździe, korzystaj tylko z rekomendowanych serwisów samochodowych.
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
Witam Mam Pegueota 206 1.4 75 Km SW benzyna 2002 Samochod rano jak odpalam to czasem lubi zgasnac i znow odpalam i jest dobrze zachowuje sie a nie raz jak by chodzi na 3 cylindrach ale jadac juz wszystko sie normuje i zero wyciekow plynu chlodniczego zero w oleju plynu korek wlewu oleju...
Witam, ubywa plynu chłodniczego w kia ceed 2008. Wymieniona zostala uszczelka pod glowica jednak plynu dalej ubywa. Pod korkiem oleju nie widac osadu. Przy odpalonym silniku nie widac rowniez bąbelkow w zbiorniku wyrownawczym. Widac delikatne kapanie po zaparkowaniu auta. Poziom oleju rowniez...
Witam,mam problem z samochodem Toyota Corolla hatchback v-vti 1.6 , rok 2002. Ostatnio jadąc na trasie właczyla mi sie kontrolka oleju ,a wzkażnik plynu chlodniczego podniosl sie do maksimum. Sprawdziłem stan oleju i byl bliski minimum. Odczekalem dwie godziny i i dolalem oleju na zimnym...
Mam mercedesa c200 kompresor z 2001 roku i musze wymienic usczelke glowicy wiem juz ze potrzeba klucza dynamometrycznego ale nie wiem gdzie znalesc zapiske ile i jak mam ustawic ten klucz tak zeby pasowal idealnie przy zamknieciu glowicy no i ogulnie jakies porady jak najlepiej to zrobic ?? Ps...
Peugeot 407 to samochód osobowy klasy średniej. Produkcję pojazdu rozpoczęto w 2004 roku. Auto zdobyło w błyskawicznym tempie bardzo silną pozycję na rynku. W porównaniu do wcześniejszej...
Drugą generację Peugeota 307 produkowano w latach 2005 – 2012. Samochód należy do segmentu C, czyli niskiej klasy średniej. Auto uzyskało tytuł Samochodu Roku 2002. Wygląd nadwozia 307 II...
Skoda Superb to auto klasy średniej segmentu D, które jest produkowane od 2001 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 3 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu liftback i kombi. Głównymi...
W 2001 roku rozpoczęto produkcję pierwszej generacji Peugeota 307, auta należącego do segmentu C (niska klasa średnia). Pojazd szybko zdobył dobrą opinie i w ten sposób otrzymał nagrodę...