Konstancin - Jeziorna, Warszawska 95 (dojazd od ulicy Borowej 18), Wilanów, Warszawa
"Usterka była niewielka ale trudna do zdiagnozowania. W dwóch innych warsztatach kończyło się płaceniem za nic. Błąd zaraz powracał. W końcu trfiłem do VIPmoto i muszę powiedzieć że byłem zaskoczony fachowością i jakością obsługi. Rozwiązali problem w pół godziny. Cena przystępna i wszystko działa jak należy. Serdecznie polecam wszystkim ten...",
Roman, Saab 9-3 1998r.
AutoBielik to doświadczenie, szeroka wiedza i nowoczesne zaplecze techniczne. Naszą misją jest pomoc klientom w szybkim i skutecznym rozwiązaniu problemów związanych z eksploatacją samochodów. Szczególnie ważne jest dla Nas...
"Firmie Hypertech zleciłem chiptuning BMW G11 750D. Przed wykonaniem usługi właściciel firmy pan Filip udzielił mi wyczerpujących i fachowych informacji na temat tej operacji. W trakcie pracy przy moim samochodzie dostałem informację, że filtr powietrza jest kompletnie zapchany. Przed dwoma miesiącami auto było w autoryzowanym serwisie na...",
Waldemar, BMW G11 750D
Konstancin - Jeziorna, Warszawska 95 (dojazd od ulicy Borowej 18), Wilanów, Warszawa
"Usterka była niewielka ale trudna do zdiagnozowania. W dwóch innych warsztatach kończyło się płaceniem za nic. Błąd zaraz powracał. W końcu trfiłem do VIPmoto i muszę powiedzieć że byłem zaskoczony fachowością i jakością obsługi. Rozwiązali problem w pół godziny. Cena przystępna i wszystko działa jak należy. Serdecznie polecam wszystkim ten...",
Roman, Saab 9-3 1998r.
AutoBielik to doświadczenie, szeroka wiedza i nowoczesne zaplecze techniczne. Naszą misją jest pomoc klientom w szybkim i skutecznym rozwiązaniu problemów związanych z eksploatacją samochodów. Szczególnie ważne jest dla Nas...
"Firmie Hypertech zleciłem chiptuning BMW G11 750D. Przed wykonaniem usługi właściciel firmy pan Filip udzielił mi wyczerpujących i fachowych informacji na temat tej operacji. W trakcie pracy przy moim samochodzie dostałem informację, że filtr powietrza jest kompletnie zapchany. Przed dwoma miesiącami auto było w autoryzowanym serwisie na...",
Waldemar, BMW G11 750D
Tuleje wahaczy to gumowo-metalowe z reguły wymienne elementy zawieszenia, których trwałość określona jest na 10-15 tys. km. Jednak faktyczny przebieg zależy od środowiska w jakim używany jest pojazd. Podczas jazdy po dobrej jakości drogach, tuleje mogą wytrzymać nawet 30 tys. km. Na szczęście wymiana nie jest droga, nie licząc przypadków gdzie konieczna jest wymiana całego wahacza. Podręcznikowe objawy zużytych tulei wahaczy to stuki na nierównościach, utrudnione prowadzenie samochodu oraz wyczuwalne drgania.
Ile kosztuje wymiana tulei wahacza?
Wymiana tulei wahacza to dla doświadczonego mechanika chleb powszedni. Cena może zależeć od typu zawieszenia w konkretnym pojeździe i ilości pracy jaka jest potrzeba w celu demontażu wahacza. Z reguły koszt samej usługi zawiera się w przedziale 50 - 150 zł. za stronę. Tuleje warto wymieniać parami z racji ich stosunkowo niskiej trwałości.
Gdzie w Warszawie wymienić tuleje wahacza?
Wymiana tulei wahacza to jedna z podstawowych usług realizowanych w warsztacie, dlatego każdy polecany serwis samochodowy w Twojej okolicy powinien poradzić sobie z tym bez problemów. Przestrzegamy przed samodzielną wymianą tulei, ponieważ potrzebna jest do tego prasa hydrauliczna. Nowa tuleja musi zostać wprasowana w stary wahacz dokładnie i prawidłowo, a o obsunięcie na prasie nie trudno. Usługa nie jest droga, dlatego nie warto ryzykować.
Cena usługi wymiana tulei wahacza w Warszawie:
od 86,67 PLN do 148,89 PLN
Po skręcie w czasie jazdy zabuja klika razy całą karoserią i słychac jakby stuki delikatne .Po wyjściu na prosta dalej idzie autko bez kolebania i bez stukania. Wrażenie jakby tył tak sie zachowywał. Czy tak powinien zachowywać sie pojazd?
Tylne koła od pewnego czasu pochylały się dołem na zewnątrz -kupiłem wszystkie simendbloki wymieniłem ale nic się nie poprawiło,nie bardzo da się jechać-co zrobić można by problem zlikwidować?
Honda CR-V to japońskie auto osobowe typu SUV klasy kompaktowej produkowane od 1995 roku do dnia dzisiejszego. W tym czasie powstało 5 generacji modelu. Samochód produkowany jest w nadwoziu...
Mazda 3 to japońskie auto osobowe klasy kompaktowej produkowane od 2003 roku do dnia dzisiejszego. W tym czasie powstało 5 generacji modelu. Samochód produkowany jest w nadwoziu sedan oraz...
Mazda 2 to japońskie auto osobowe klasy aut miejskich produkowane od 1996 roku do dnia dzisiejszego. W tym czasie powstały 4 generacje modelu. Samochód produkowany jest w nadwoziu sedan oraz...
Mazda 6 to japońskie auto osobowe klasy średniej produkowane od 2002 roku do dnia dzisiejszego. W tym czasie powstały 3 generacje modelu. Samochód produkowany jest w nadwoziu sedan, liftback...
