Naszym nadrzędnym celem jest doskonałe zadowolenie Klienta. Uważnie słuchamy Państwa uwag i zgłoszeń oraz aktywnie staramy się je zrozumieć, aby jak najlepiej realizować zlecenia serwisowe oraz stale polepszać jakość naszej pracy. Naprawy w...
Zapraszamy do nowo otwartego warsztatu na ul. Kolbuszowskiej 3. Oferujemy szeroki zakres usług. Każdy klient jest traktowany u nas wyjątkowo.
ALMA AUTO przy ul. Karmelkowej we Wrocławiu obsługuje samochody osobowe oraz lekkie auta dostawcze. Wykonujemy diagnostykę komputerową i mechaniczną oraz naprawy kluczowych układów pojazdu, w tym hamulców, zawieszenia, układu kierowniczego,...
Pawex to profesjonalny serwis samochodowy znajdujący się przy ul. Złocieniowej 3, 51-251 Wrocław, Psie Pole, który specjalizuje się w wulkanizacji, serwisie klimatyzacji na starym czynniku oraz drobnej mechanice pojazdowej. Nasz warsztat to...
AV_serwis to nowoczesny warsztat samochodowy, który łączy szeroki zakres usług z dbałością o detale i wygodą klienta. Specjalizujemy się w: — kompleksowej mechanice i diagnostyce (w tym regeneracja DPF/EGR, naprawa zawieszenia, obsługa...
Specbox to ogólnopolska sieć 9 serwisów samochodowych należąca do grupy Holding1, do której należą też Express i Traficar. Wszystkie oddziały mają jednego właściciela i nie działają we franczyzie, więc w każdym mieście obowiązują te same...
"Bardzo szybka naprawa, polecam",
boro
"Wszystko w jak nalepszym porządku.
Miałem Problem z Samochodem nigdzie nie potrafili zdiagnozować usterki i tak tułałem się od warsztatu do warsztatu i znajomy mechanik mówił mi żebym jeszcze tutaj podjechał i co?? i auto zagadało. Wcześniej nie mogłem odpalić a jak już odpalił to nierówno chodził. Polecam Warsztat i Sklep, bo naprawde jest...",
Inferno
Koszt wykonania usługi wymiana paska rozrządu w Mazdzie we Wrocławiu: od 477,27 PLN do 1.567,27 PLN
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
Co ile wymienią się rozrząd, wymieniałem przy 150 tyś teraz mam 22500 tyś ?
Witam, problem polega na tym ze po przeskoczeniu paska rozrzadu zostal wymieniaony na nowy, zaplon ustawiony tak jak powinien byc, odpala swietnie od strzala, problem w tym ze dochodzi tylko do 1600-1800 obrotow dalej ni cholere, nie mam pojecia co to moze byc, jest to mazda 323f bj 2.0ditd 2001...