"Korzystam z warsztatu od ponad 2 lat i zawsze byłem zadowolony.
Dla mnie najważniejsze jest dotrzymanie umowionego terminu.
Polecam",
Paweł, Toyota Avensis T25 2.2 D-CAT
Kompleksowa diagnostyka ta naprawa silników, zawieszenia, układu kierowniczego, hamulcowego ta klimatyzacji
"Profesjonalna obsługa pojazdu jak i jego właściciela. Dzwonią jeśli znajdą coś niepokojącego w samochodzie, mimo, że nie było mowy o przeglądzie podzespołów nie obiętych zakresem napraw. Dobre ceny i co ważne, świadomość, że nie jestem naciągany na wymianę połowy samochodu bo jak to bywa w innych warsztatach wszystko sie sypie. Polecam z...",
Adam, Nissan
"Wszystko super. 1 raz tutaj i bardzo spodobało, szybko ta profesjonalnie",
Sasha, Toyota
"Zdecydowanie polecam ten warsztat – naprawa węża od chłodnicy w moim samochodzie została wykonana perfekcyjnie. Cały proces był szybki, koszt przejrzysty, a jakość części oraz wykonania na najwyższym poziomie. Polecam każdemu kierowcy który szuka rzetelnej i fachowej usługi",
Kris, Mercedes w212
DW AUTO SERWIS – Profesjonalna Mechanika i Wulkanizacja we Wrocławiu DW AUTO SERWIS to nowoczesny i rzetelny warsztat samochodowy we Wrocławiu, zlokalizowany przy ul. Stabłowickiej 118. Specjalizujemy się w ogólnie pojętej mechanice...
"Witam, jestem użytkownikiem samochodu Nissan Patrol trafiłem do warsztatu w godzinach nocnych. Samochód odmówił mi posluszeństwa na A4 , po zholowaniu mnie do warsztatu i zrobieniu wstępnej diagnozy okazalo się ,że usterka jest dosyć poważna. Warsztat naprawił moje auto dnia nastepnego a mojej osobie zaproponowano zakwaterowanie w hotelu w...",
Leszek, Nissan Patrol
"To już trzecie auto które odstawiłem do tego warsztatu i za każdym razem chłopaki dają sobie radę. Pierwsze auto które do nich odstawiłem było nawet w ASO i tam super macherzy nie poradzili sobie z problemem który w fcserwis został rozwiązany dosyć szybko a przede wszystkim w normalnych pieniądzach. Szczerze polecam i na pewno z kolejnym...",
Zenek, Mercedes CLS
"W dostarczonym do warsztacie aucie roboty sporo, a większość wynikła z dużego zaniedbania lub zużycia elementów w kilkunastoletnim aucie. 3 innych mechaników robiło od niechcenia, lub zupełnie odsyłało z kwitkiem.
Tutaj Panowie bez zająknięcia zabrali się do roboty i fachowo wymienili co trzeba. Gruntowny remont zawieszenia, problemy z...",
Wojciech, Alfa Romeo 147
Oferujemy usługi związane z mechaniką ogólną i precyzyjną dla samochodów osobowych wszystkich marek. U nas wykonasz kompleksowe naprawy w uczciwej cenie. Mamy 4 stanowiska i dokładamy wszelkich starań, żeby naprawy były wykonane możliwie...
Naszym nadrzędnym celem jest doskonałe zadowolenie Klienta. Uważnie słuchamy Państwa uwag i zgłoszeń oraz aktywnie staramy się je zrozumieć, aby jak najlepiej realizować zlecenia serwisowe oraz stale polepszać jakość naszej pracy. Naprawy w...
AV_serwis to nowoczesny warsztat samochodowy, który łączy szeroki zakres usług z dbałością o detale i wygodą klienta. Specjalizujemy się w: — kompleksowej mechanice i diagnostyce (w tym regeneracja DPF/EGR, naprawa zawieszenia, obsługa...
Toczenie tarcz hamulcowych — nazywane też przetaczaniem lub regeneracją — to obróbka na tokarce, która przywraca prawidłową geometrię powierzchni tarczy bez wymiany na nową. Usługa ma sens, gdy tarcza jest wystarczająco gruba, a jej powierzchnia nierówna: wskutek korozji po dłuższym postoju, utleniania lub nierównomiernego zużycia po poprzednim komplecie klocków.
We Wrocławiu, gdzie wilgotny klimat znad Odry sprzyja szybkiej korozji powierzchniowej — szczególnie gdy auto stoi kilka dni między jazdami — boczne bicie tarczy pojawia się częściej niż w suchszych rejonach. Efekt odczuwalny za kierownicą to pulsowanie pedału hamulca lub wibracja kierownicy przy hamowaniu, nasilające się po wyższych prędkościach.
Głównym sygnałem do wizyty jest pulsowanie pedału hamulca lub drgania kierownicy podczas hamowania, szczególnie przy prędkościach powyżej 80 km/h. Objawy mogą narastać po dłuższym postoju lub po wymianie samych klocków bez wymiany tarcz — nowe klocki docierane do zniekształconej powierzchni pogłębiają bicie.
Warunkiem toczenia jest minimalna grubość robocza tarczy określona przez producenta pojazdu. Jeśli tarcza jest zbyt cienka — nawet o milimetr — regeneracja nie jest możliwa i konieczna jest wymiana. Warsztat zmierzy grubość przed przystąpieniem do pracy i poinformuje o możliwościach.
Toczenie jest uzasadnione, gdy tarcza ma wystarczający zapas grubości, a uszkodzenia ograniczają się do bicia lub korozji powierzchniowej. Wyklucza je: grubość poniżej minimum, głębokie rysy przekraczające dopuszczalną głębokość oraz pęknięcia struktury tarczy. W tych przypadkach jedynym rozwiązaniem jest wymiana tarcz hamulcowych we Wrocławiu — warsztaty widoczne powyżej wykonują obie usługi.
Jeśli tarcze wymagają wymiany, warto przy okazji zlecić też wymianę klocków hamulcowych we Wrocławiu — nowe tarcze i klocki docierane w parze zapewniają optymalną skuteczność hamowania i równomierne zużycie.
Na liście powyżej znajdziesz warsztaty wykonujące toczenie i przetaczanie tarcz hamulcowych we Wrocławiu — możesz sprawdzić opinie klientów i wybrać termin online. Serwisy z aktywnym terminarzem umożliwiają rezerwację wizyty w kilku krokach bezpośrednio z tej strony.
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
Witam, Przy końcowej fazie hamowania słychać takie tyrkotanie/drganie z prawej strony auta. Okolice silniczka klimatyzacji (?) za schowkiem. Jestem świadomy, że jest to bardzo ogólny temat, ale jakieś sugestie co należy sprawdzić? Może coś gdzie wpadło. Tarcze to nie są, tyrkotanie występuje...
Po pół godzinnej, godzinnej jeżdzie ( po mieście ) w czasie intensywnego hamowania słyszalne jest buczenie z przedniej osi. Nie słychać w czasie jazdy i delikatnego hamowania.Jaka może być przyczyna ?
Witam. Mimo ze obtoczylem tarcze hamulcowe u kowala{ wygladaly jak nowe} to dalej maja bicie,dlaczego?czy jeszcze raz drugi albo 3 je obtaczac?
Posiadam bmw e46 320d touring po lifcie. Założyłem nowe tarcze hamulcowe z przodu firmy trw i po krutkim czasie zaczęły bić, dałem do przetoczenia problem zniknął ale na krótko zastanawiam się nad wymianą rych tarcz jakie były by najlepsze ?
Opel Zafira to auto klasy kompaktowej segmentu B, które produkowane jest od 1999 do dzisiaj. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowane w nadwoziu minivan. Głównymi konkurentami...