Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji Lubliniec

• 

  Euromaster BUNAR serwisy: Olesno/Lubliniec

  Klonowa 42,  Olesno,  Lubliniec

    5.5  (15 opinii)

  "polecam ten serwis wspaniali fachowcy którzy chcą i lubią zajmować się samochodami dzięki czemu usługa jest na najwyższym poziomie",
  Sebastian Buda

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Zaks Firma Handlowo-Usługowa Mieczysław Kuczerajter

  Oleska 34,  Steblów,  Lubliniec

    0  (0 opinii)

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Małyska Mirosław Warsztat Samochodowy

  Skłodowskiej-Curie 59,  Dziuba,  Lubliniec

    4.7  (8 opinii)

  "VW Passat 1.9 TDI brak mocy w całym zakresie . Zadzwoniłem i praktycznie zaraz mogłem podjechać do warsztatu .Pan Małyska spokojnie wysłucha klienta , bierze komputer i sprawdza wszystko w milczeniu , następnie stawia diagnozę i wymienia część. W moim przypadku był to czujnik ciśnienia .Jest małomówny . Mówi tylko konkrety , nie zgaduje ,...",
  N Z, Passat 1.9 TDI 130 Km

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  "Blachlak" Zakład M. Haładyn

  Oleska 135,  Steblów,  Lubliniec

    0  (0 opinii)

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Bosch Service RPM

  M.C.Skłodowskiej 91,  Dziuba,  Lubliniec

    0  (0 opinii)

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  AutoCrew Bal-Jendro

  Częstochowska 93 i 95,  Kopce,  Lubliniec

    0  (0 opinii)

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  AUTO CENTRUM

  Powstańców Śląskich 54,  Lubliniec

    0  (0 opinii)

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
• 

  Express Serwis Lubliniec "Merkury Cars"

  Częstochowska 89,  Lubliniec

    0  (0 opinii)

   Oferujemy pełną mechanikę pojazdową, w tym montaż haków holowniczych, serwis klimatyzacji, wymianę opon itd. Mamy 3 stanowiska. Każdą naprawę wykonujemy z pełnym zaangażowaniem i fachowo. Zapraszamy do naszego komfortowego biura. 

  

  Warsztat nie udostępnia kalendarza online.

Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji – znajdź przyczynę, zanim stracisz pieniądze

Wielu kierowców popełnia błąd, prosząc jedynie o „nabicie klimy”. Jeśli układ jest nieszczelny, nowy czynnik chłodniczy (który jest coraz droższy!) ucieknie do atmosfery w ciągu kilku dni lub tygodni. Profesjonalna diagnostyka to inwestycja, która chroni Twoje finanse i środowisko.

Jak wygląda proces szukania nieszczelności?

W dobrym warsztacie proces nie kończy się na teście próżniowym (który wykrywa tylko duże dziury). Mechanicy stosują zaawansowane metody lokalizacji wycieku:

• Metoda nadciśnieniowa (Azot/Hydrogen): Do układu wtłaczany jest azot lub mieszanina azotu z wodorem pod wysokim ciśnieniem. Pozwala to na "usłyszenie" nieszczelności lub wykrycie jej czujnikiem elektronicznym (tzw. „sniferem”), który reaguje na najmniejsze cząsteczki wodoru.
• Lampa UV i barwnik: Jeśli nieszczelność jest śladowa, do czynnika dodaje się kontrast widoczny w świetle ultrafioletowym. Po kilku dniach jazdy mechanik sprawdza układ lampą – świecące punkty bezbłędnie wskazują winowajcę.
• Inspekcja parownika i przewodów: Specjalista sprawdza nie tylko chłodnicę klimatyzacji (skraplacz), która najczęściej ulega uszkodzeniom mechanicznym, ale też gumowe węże i połączenia, gdzie parcieją uszczelki (oringi).

Gdzie najczęściej kryje się problem?

Przyczyną nieszczelności zazwyczaj są:

• Skraplacz (chłodnica klimy): Narażony na uderzenia kamieni i sól drogową.
• Przewody aluminiowe: Korodują w miejscach mocowań.
• Kompresor: Wycieki na dławicy (uszczelnieniu czołowym).