"Gorąco polecam ten warsztat:)
Świetne, pełne profesjonalizmu miejsce. Pracownicy rzetelnie i fachowo podchodzą do swoich obowiązków. Sprawnie i szybko naprawiono mój samochód a ponadto służono mi kompetentną radą i pomocą.
Przy okazji, podczas naprawy auta można napić się tam pysznej kawy:)
Od tej pory naprawiam swój samochód tylko w...",
Iza, Ford fiesta
"Bardzo pozytywnie szybko sprawnie nic tylko polecić dalej
pozdrawiam",
lukas, bmw 520
"Praktycznie nigdy nie piszę opinii ale tym razem muszę naprawdę pochwalić, profesjonalne podejście oraz ogromna wiedza spowodowała, że znów jeżdżę moją BMom z bananem na twarzy. Wszystko starannie i tak jak powinno być, gwarancja, faktura, specyfika naprawy. Polecam wszystkim którzy mają problemy ze skrzynią lub innymi usterkami, Pan Jarek...",
Ernest, BMW e60 535d
"VW Passat 1.9 TDI brak mocy w całym zakresie . Zadzwoniłem i praktycznie zaraz mogłem podjechać do warsztatu .Pan Małyska spokojnie wysłucha klienta , bierze komputer i sprawdza wszystko w milczeniu , następnie stawia diagnozę i wymienia część. W moim przypadku był to czujnik ciśnienia .Jest małomówny . Mówi tylko konkrety , nie zgaduje ,...",
N Z, Passat 1.9 TDI 130 Km
"Wyjatkowo uczciwy i dobry warsztat naprawiam i obluguje moje auta od 2 lat i kazda naprawa jest wykonana solidnie i tanio.Goraco polecam ten warsztat",
drfrankovich
"Witam!
Wstrzymywałem się przez jakiś czas z wystawieniem komentarza, ponieważ chciałam pojeździć i sprawdzić czy po drodze coś nie wyjdzie. Tuning i wywalenie filtra sadzy zrobione profesjonalnie. Mogę powiedzieć, że auto odżyło, a przy okazji nie muszę już myśleć o tym zakichanym DPF-ie. Szczerze polecam",
Marcin, Ford Mondeo IV
Zwiększony hałas spod samochodu, zapach spalin w pobliżu kabiny pasażerskiej, zwiększone zużycie paliwa to główne objawy dziury w układzie wydechowym. Wielu kierowców zamiast wymienić fragment układu wydechowego decyduje się zaspawać otwór. To działanie doraźne, ponieważ prędzej czy później metal z którego wytworzono tłumik podda się korozji w innym miejscu.
Spawanie wydechu jest stosunkowo tanią usługą i równie szybką. Za zaspawanie otworu powodującego problemy z przejściem przeglądu czy generującego nieznośny hałas mechanik zażąda kwoty w granicach 40-150 zł. Spawanie tłumika wprawionemu mechanikowi zajmie ok. 30 minut.
Układ wydechowy pełni ważną rolę w pracy silnika. To od jego kształtu i poprawnego przepływu spalin zależy generowanie poprawnej ilości mocy. Wszelkie zaburzenia strumienia spalin nieszczelnościami mogą osłabić silnik i powodać zwiększone spalanie paliwa, dlatego warto umówić się na spawanie tłumika do profesjonalisty. Doświadczona osoba może także doradzić, kiedy nie warto już spawać, a lepiej wymienić element układu wydechowego.
Obecność spalin w kabinie jest niebezpieczna dla zdrowia oraz wskazuje na problem występujący w samochodzie. Jeżeli kierowca lub pasażerowie odczuwają swędzenie oczu związane z gazami spalinowymi,...