Zobacz 956 pytań kierowców oraz 2163 porady mechaników na temat typowych usterek i serwisowania samochodów marki Volkswagen : Bora, Caddy, Golf, Golf Plus, Jetta, Lt 35, Lupo, New Beetle, Passat, Polo, Sharan, Tiguan, Touareg, Touran, Transporter, up! lub zadaj własne pytanie.
Podczas postoju słychać lekki klekot z lewej strony maski kiedy przyspieszam także go lekko słychać problem całkowicie ustaje po wciśnięciu sprzęgła. Czy to oznacza sprzęgło do wymiany ? Silnik na postoju także tak jakby leciutko pluje jest to taki charakterystyczny dźwięk z rury. Ale jest to naprawdę minimalny dźwięk
Witam w moim polo 1991 Przy postoju słychać dziwny klekot ustaje on gdy wcisnę sprzęgła i raczej nie występuje podczas jazdy chyba ze tego nie słyszę. Problem czasami sam znika co to może być ? :(
Jak wyłączyć immobilizer w golf3 ?, czy mozna podać zasilanie z akumulatora na elektromagnes pompy wtryskowej?
auto -gaz, zakladac czy nie wv polo 1995 1.3 przebieg 157128 km jak do tej pory super
Witam, noszę się z zakupem Volskwagena Passata B6 2010 r, 2.0 tdi 170 PS skrzynia DSG, biorąc pod uwagę że samochód ma potwierdzony przebieg 230 tyś chciałbym dowiedzieć się zakładając że do tej pory był od nowości serwisowany w ASO jakie są prognozy dalszej bezawaryjnej jazdy. Chodzi mi o informację jakie realne przebiegi wytrzymuje ten silnik i jego podzespoły takie jak turbina, wtryski, koło dwumasowe, sprzęgło i skrzynia DSG. Domyślam się że to pewnie nie jedno z ciężkich pytań na tym forum ale będę wdzięczny za rzetelną odpowiedź
Passat b5- bardzo głośne stuki pod przednia osią przy skręcie w lewo oraz delikatnie w prawo. Nie są to przeguby ponieważ gdy wykonuje skręt na zrzuconym biegu lub sprzegle nie ma żadnych dźwięków, gdy skręcam bądź ruszam z biegu słychać mnie osiedle obok. Podejrzewam któraś z poduszek pod skrzynia lub silnikiem
Witam. Mam pasata b5 1.9. 99r. Pobierał płyn chłodniczy do oleju. Okazało się że uszczelka pod głowicą. Zrobiłem to do tego doszły wtryski i turbina. Zapłaciłem ponad 5tys. Odebrałem od mechanika i po przejechaniu znów to samo . Auto ma moc, nie kopci, wszystko jest ok. Mechanik twierdzi że blok inny, ze chłodniczka oleju. Już sam nie wiem co robić.
Golf 4 1.6sr 8v Jak się rozgrzeje i postoi trochę w miejscu np. W korku to kopci na biało. Płynu nie ubywa. Olej trochę bierze. Spaliny są mokre
Witam. Mam dylemat, otóż zastanawiam się nad założeniem instalacji LPG w swoim samochodzie, pacjent to Volkswagen Polo 6N silnik 1.3 ADX monowtrysk z 94 roku. Auto ma przejechane według wskazań licznika 148 tys km (nieznany). Zastanawiam się czy założyć taką instalację w tak wiekowym aucie, silnik pracuje jak należy, spalanie paliwa ok 8,3 L po mieście 6,5 w trasie ale wiadomo jak można taniej jeździć to czemu nie spróbować. Pytanie do mechaników ( gazowników ) czy jest sens zakładać takową instalację, czy auto się do tego nadaje ( i jak to sprawdzić) ile może kosztować dobra instalacja do mojego samochodu. serdecznie dziękuję za odpowiedzi, Pozdrawiam, Damian.
witam. moje pytanie polega na PASSAT B6 2,0TDI 140km, silnik BKP. 2005r. mam to auto nie całych dwa tygodnia, ten czas auto jeździło bez żadnych podejrzewan na byle jaki problem. ale wczoraj normalnie w trakcie jazdy samochód po prostu zgaś, bez żadnych podejrzanych zarzutów silnika czy wyskakiwania byle jakich wskazówek komputera. zjechałem na bok i wylonczylem zapłon, spróbowałem odpalić samochód parę raz ale nic z tego się nie udało. sprowadziłem na stacji diagnostyczny i usłyszałem ot mechanika ze silnik jest do wymiany bo jest uszkodzony rozrząd. nigdy nie miałem takiego problemu , proszę o poradę od specjalista. albo czy jest sens w naprawie czy lepiej kupić inny silnik .
Dzień dobry, pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy nie chce się zwijać. Robi to bardzo wolno i musze go popychać. Jak można temu zaradzić?
[Bydgoszcz] Witam, poszukuję rozwiązania problemu z silnikiem 2,0 TDI (BKP) z fabryczną wadą pompy oleju - wycierającego się zabieraka. Jeden z serwisów w Bydgoszczy proponuje wymianę pompy oleju na układ od 1,9 TDI jednakże nie ma tam wałków balansujących przez co silnik będzie wpadał w drgania natomiast drugi porponuje przerobke pompy polegajaca na nawierceniu wiekszego gniazda oraz wsadzeniu wiekszego zabieraka - kuszace jednak potrzebuja na to tydzien czasu bo wysylaja to gdzies do Gdanska przez co opcja ta odpada auto uzytkuje to zarobkowo wiec przy 7 dniach wylaczenia z ruchu bardziej oplacilboy mi sie wymienic silnik w jeden dzien ;-) Jest serwis w Bydgoszczy ktory potrafi sie tym zajac?
Szanowni Państwo. Posiadamy w swojej stajni VW transporter T4 wersja Multivan z 1992 roku. 2.5 benzyna z automatyczną skrzynią biegów. Paliwo benzyna i LPG. Niestety mimo kilku podejść do tematu nie udało nam się usunąć powracającej wciąż usterki. Gdy samochód odpalamy rano na benzynie, chodzi równo, ładnie pracuje, ale po włączeniu biegu R czy też D samochód gaśnie. Nie dzieje się to po przełączeniu na gaz, choć na gazie przez czas jakiś pracuje nierówno. Dodatkowy objaw jest taki, że przy ruszaniu jest coś w rodzaju dziury, czyli gdy dodajesz gaz samochód przez cheilę zamula i dopiero dostaje rusza płynnie. Co było już wymienione - przed założeniem gazu silniczek krokowy (oryginalny po prostu się zablokował z powodu nagaru), cewka zapłonowa (która dwa razy w przeciagu dwóch tygodniu uległa uszkodzeniu niestety do dziś nie wiemy dlaczego, następnie map sensor (po tym zabiegu usterka zniknęła na jakiś czas, niestety nie na długo). Osoba usuwająca usterkę (map sensor) przekazała informacje, że nie daje gwarancji na usuniętą usterkę jeśli samochód będzie eksploatowany na gazie, mimo, że zawsze odpalany jest i gaszony na benzynie. Jak wynika z rożnych forów internetowych, jest to usterka, która występuje w tym modelu, niestety nie udało mi się ustalić dlaczego. Przypuszczenia: podciśnienia, map sensor (który podobno uszkadza się przy mikrocofkach gazu), silnik krokowy.
problem polega na braku wyswietlania stanu paliwa. Co mogło to spowodować?
Witam, posiadam VW Polo 6N1, 97r 60KM I mam z nim lekki problem z hamowaniem, zdarza się że dojeżdżając do skrzyżowania silnik spada z obrotów a potrafi też zgasnąć, nie jestem do końca pewien czy to wina hamulców bo hamując ręcznym (testowałem z ciekawości) nie przygasł ani razu, podejrzewam też winę sprzęgła. Hamując wciskam sprzęgło I wtedy tak się dzieje, fakt faktem nie zawsze ale zdarza się. Co może być przyczyną?
Witam. Autko jakiego dotyczy pytanie to VW Golf Plus 1.4 TSI (122KM) 2008 r. Przebieg - 213 tys. km. Podczas uruchamiania samochodu zarówno po dłuższym jak i kilku minutowym postoju pojawia się przez kilka sekund dziwne "terkotanie" dodatkowo zauważalny jest chwilowy wzrost obrotów. W samochodzie rozrząd jest na lańcuchu i początkowo stawialem na rzekomo wadliwy w tych silnikach napinacz rozrządu jednak warsztat który mi to sprawdził stwierdził że z rozrzadem jest wszystko ok i nie trzeba to wymieniać natomiast ja mam dziwne przeczucie że problem leży właśnie po stronie rozrządu.
Zapala sie komunikat Abgas Werkstant, słabnie silnik, slychac bulgotanie w nagrzewnicy. Proszę o pomoc.
do szybkości 110 km nic nie słychać ale powyżej 110-120 km samochód zaczyna huczeć jak bym jechał po jakimś żwirze nie mam pojęcia co to może być
Witam. Mam problem z zamkiem w VW Golf IV... Nie mogę zamknąć go kluczykiem ani otworzyć.... Gdy przekrecam kluczyk obraca się w koło... Jaka może być tego przyczyna???
Witam serdecznie, Mam krótkie pytanie dotyczące malowania drzwi. Czy prawdą jest że w przypadku uszkodzenia lakieru na drzwiach tylnych- niezbędne jest również malowanie drzwi przednich- nawet jeżeli nie zostały one w ogóle uszkodzone? Lakiernik twierdzi że to taka technologia (mowa tu o golfie VI)... Z góry dziękuję za odpowiedż
Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach.
Zadanie pytania oraz odpowiedź
mechanika jest darmowa.