"Mechanik zalatwil problem szybko, bez zbednych wymian, oczyscil co trzeba przy hamulcu recznym i obiecal ze jesli problem by sie pojawil to wymieni czesci, bez zaplaty za robociznę, wiec naprawde w porzadku. Tylko faktycznie jak w innych ocenach, czulem sie troche jak na zlomie",
Gosc, VW, Golf 5, 2008
"Szybko i sprawnie i niedrogo, naprawdę polecam",
psuja
"Od kilku lat naprawiam swoje oba autka u Pana Rafała. Zawsze można się dogadać, uprosić termin, najważniejsze, radzą sobie z każdą usterką i awarią. Super, polecam.",
Marek Klimatyzacja
"Trafiłem z polecenia do warsztatu wszyscy znają w pobliżu właściciela firmy także ucieszyłem sie, trochę wąski wjazd do zakładu ale prędkość naprawy i widoczne z boku jak dla mnie profesjonalne podejście wywarły na mnie wrażenie oczywiście pozytywne. Całość naprawy oraz koszt zaskoczyła mnie cena usługi na plus. Tym sposobem chce wrócić do tego...",
Lukasz vectra , Opel vectra c
"Mam zgoła odmienne odczucia, na badanie przyjeżdż się sprawnym autem a wtedy nie ma żadnych kosztów dodatkowych.Byłem już drugi raz na tej stacji, dużo miejsca można swobodnie zaparkować -jeśli jest kolejka. Panowie diagności swoją prace wykonują w pełni profesjonalnie, zawsze można liczyc na ich poradę jeśli mam jakieś pytania w zakresie...",
tosemja
Koszt wykonania usługi czyszczenie EGR we Wrocławiu: od 333,33 PLN do 1.316,67 PLN
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
Dymienie z pod maski w okolicy EGR co to może oznaczać ? Czy trzeba tylko przeczyścić czy coś do wymiany ?
Problem polega na tym iż po wyczyszczeniu zaworu egr który się.otwiera oraz przepustnicy cały czas wyskakuje błąd problem egr mimo adaptacji. Co może być przyczyną?
Witam takie pytanko Renault Laguna 2 1.9 dci 2003 r. Czasem przy predkosci autostradowej 130-150 nagle wlacza sie zolta kontrolka swiec zarowych , auto traci moc na mimo zwolnienia i redukcji biegow na kazdym obroty nie wzrosna wiecej niz 2 tys. Po ponownym odpaleniu gasnie i jest wszystko...
Volvo v50 2 0 D 136KM 2005r. Bardzo nierówna praca zimnego silnika, po nagrzaniu lekkie podrygi. Po odłączenie EGR-lekkie drgania na zimnym silniku, po nagrzaniu drgania ustępują. Dobrze odpala zimny i ciepły, nie dymi.