Zobacz 944 pytania kierowców oraz 1660 porad mechaników na temat typowych usterek i serwisowania samochodów marki Audi : 80, A1, A2, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, TT lub zadaj własne pytanie.
Witam . Pacjent audi a6 c6 2.0 tdi 2005 r kod silnika BLB . Interesuje mnie wymiana chłodnicy spalin zaworu egr I mam pytania : Czy przy wymianie trzeba zmienić płyn chłodzący ? Czy przy wymianie płynu chłodzącego trzeba robić płukankę ? Ile trwa wymiana takowej chłodnicy i płynu chłodniczego ? I jaką może być cena takiego zabiegu w województwie podlaskim?(sama robocizny, części moje) Pozdrawiam
Hej. Mam taki problem myślałam że mi wycieka olej przy wtryskach, ale okazuje się że to ropa na złączu przewodu paliwowego a wtrysku, jaki jest powód tego że mi wyciska paliwo na ciepłym silniku. Pod samochodem mam bardzo duzo plam i tak jak mowilam myslalam ze to olwj, czy jest możliwe że olej miesza się z tym paliwem które mi wycieka i dlatego czarne plamy?
Witam, audi a6 c5 1.8t quattro AWT 2004r, ciężko pali na zimnym, nowy rozrusznik, akumulator, kostka stacyjki, świece, czujniki temperatury, wału, wałka - diagnozowane podmieniane, mierzone ciśnienie na listwie na zimnym i ciepłym - poprawne, podmieniana przepustnica, sprawdzany prąd na pompie paliwa, podmieniany przekaźnik pompy paliwa, ciekawostka auto odpala bez wciśniętego sprzęgła od strzała, a z wciśniętym sprzęgłem nie zawsze ( chodzi o zimny po nocy) czasem odpali od strzała, a czasem trzeba kręcić 5-6 sekund. Auto stało 3 miesiące z powodu hospitalizacji, przetrzepana także cała u elektryka. Błędów w komputerze brak, nic nie stuka, nie puka, auto jeździ robi kilometry tylko nie pali na zimnym, po podpięciu na kable z innym autem pali od razu niezależnie czy z wciśniętym sprzęgłem czy bez. Po zmianie rozrusznika jest poprawa, ale w dalszym ciagu zdarza sie ten jeden raz ze nie odpali albo sie zastanawia.. rozrusznik kreci a auto nie wstaje, wczesniej auto odpalalo za 6 razem.
Witam, mam Audi q7 z 2007 roku 3,0 tdi. Mam problem z odpalaniem. Wymieniłem rozrusznik, alternator i akumulator na nowe, jak auto chwile pojeździ to rozrusznik przez pierwsze pare sekund ledwo co obraca, zmierzyłem prąd ładowania i pokazało 13,5 V, nie wiem co jest nie tak, na zimnym w miare dobrze odpala. Czym dluzej jezdze gorzej odpala
Witam wszystkich. Mam problem z Q7 2008 3.0 tdi. Kontrolka od świec nie gaśnie (mruga) Silnik pracuje równo, nie gaśnie, lecz podczas jazdy co jakiś (nieregularny) czas traci moc... Nacisnę pedał gazu, puszczę i wraca do normy. Dzieje się tak co kilka minut , nieraz Co kilkanaście. Kontrolka nieraz zgaśnie na 2-3 minuty. Gdy wyłączam silnik nie mogę wyjąc kluczyka ze stacyjki( wyjmuje awaryjnie) wtedy rowniez nie moge zamknąc auta pilotem , robie to manualnie. (Otwiera się zawsze) Nie jest to regularne . Raz mogę wyjąć kluczyka i zamykam z pilota, innym razem nie... ( 50% na 50%) Bardzo proszę o jakieś sugestie . Dziękuję i pozdrawiam.
Witam posiadam audi a4 b5 1.8 benzyna 125 km Problem mam taki przy włączeniu zapłonu oraz silnika kontrolka abs oraz esp nie gaśnie. Gdy nie ma deszczu z reguły gaśnie jak włączę i wyłączę zapłon 3 krotnie lub juz nawet za 1 razem ale jak już się zacznie deszcz to dopiero gdy samochód osiągnie temperaturę prawie 90° wyłączę i włączę silnik dopiero gasną
Witam, mam Audi A4 B5 1.8 ADR z 1998 roku. Poprzedniej zimy pojawił się pewien problem, mianowicie samochód z reguły na zimnym silniku (temp. płynu chłodniczego poniżej 90st.) i rzadko ale czasami tez na ciepłym szarpie podczas jazdy i na wolnych obrotach(na wolnych obrotach dosłownie rzuca silnikiem). Objawy i moje spostrzeżenia to: -Szarpanie na zimnym i rzadko ale również na ciepłym -Czasami brak mocy w dolnych(poniżej 3 tys.) a czasami w górnych partiach obrotów silnika (powyżej 3 tys) -Wydaje mi się że często zdarza się to podczas przyspieszania -Brak różnicy przy wciśniętym i puszczonym pedale sprzęgła. -Objawy występują w temperaturach w okolicy i poniżej 0st na dworze. -Brak różnicy na gazie jak i benzynie. -Latem raz na jakiś czas przy wyższych prędkościach zdarzy mu się pojedyncze szarpnięcie ale dalej jedzie normalnie. Mam pewne swoje typy co do tego co to może być, ale chciałbym usłyszeć opinie kogoś kto zna się na tym lepiej, i z góry dziękuję za pomoc.
Witam. Posiadam samochód Audi S4 B5 1.8T + LPG które zakładałem 4 miesiące temu. Problem polega na tym iż podczas odpalania, nie zawsze ale często zdarza się że silnik chodzi na 3 cylindry. Cewki zmieniane,świece zmieniane, również zamieniane były miejscami świece i cewki i ciągle wyskakuje błąd na cylindrze 1szym. Ostatnio auto stało u mechanika tydzień czasu i nic nie zrobił z tym ponieważ nie widział program błędów i akurat u niego samochód działał na wszystkie gary a 1 dzień po odbiorze samochodem znów nie dało się jechać. Gdy chodzi na 3 gary autem szarpie, nie da się płynnie ruszyć. Na postoju podczas pracy na 3 garach teleport lekko silnikiem a z wydechu dochodzi dźwięk nierównej pracy, odpinalem podczas pracy na 3 cylindrach wtyczne od wtryskiwacza od cyl 1 i nic się nie zmieniło, do wtyczki odstawiłem żarówkę 5w i mrugała cały czas co chyba udowodniło iż wtryskiwacz działa. Byłem ostatnio u innego mechanika, oddał auto bez ruszania ponieważ jak to stwierdził: Nie ma błędów,nie ma problemu auto jest sprawne. A jest to jak można się domyśleć niebezpieczne zjawisko ponieważ auto potrafi zgasnąć, nie da się dynamicznie ruszyć i itp. co jeszcze może być przyczyną ? Wtyki od cewek czyszczone, wiem że one są wlutowane do wiązki więc nie wiem czy pomoże ich wymiana ( odcięcie i wlutowane zestawu naprawczego), kompresja również na wszystkich jest ok, po kolei to : 1-12 bar, 2-12.3 3-12 4-12 bar. Więc nie jest źle. Oleju trochę silnik bierze ale w tym roczniku to już chyba nic dziwnego auto jest z 2000 r. Oleju chłodniczego nie ubywa. Dzieje się to na LPG i PB. Prosiłbym o jakąś podpowiedź pozdrawiam
Audi a3 8p 2.0fsi 150km 2007r. Problem z EPC + ESP. 280tys przebieg. Po prostu wchodzi w tryb awaryjny nawet na prostej drodze miedzy 90-120km, przy delikatnej jeździe czy agresywnej nie ma różnicy. Gasze, zapalam i błędy znikają i tak w kolko. Pojechałem podłączyć pod komputer nie ma błędów ! Jedyne które udało się odczytać to - p0441 czyli odpowietrzania zbiornika paliwa (moduł evap) -jakis blad na radiu i tyle -Wymieniony rozrząd wraz z pompą wody rolkami itd. -Wymieniona skrzynia biegów na nową oryginalną Vag'a 6biegów manual -Wymieniony komplet filtrów wraz z filtrem paliwa dwukrotnie na jakieś 10tys km - Wymieniany olej co niecałe 10 tys km i to nie jakiś castrol tylko valvoline -Wymienione świece irydowe na nowe. -Wymienione tarcze i klocki na nowe -Wymienione linki ręcznego na nowe -Czyszczony zawór egr -Czyszczona przepustnica z nagaru, nie było dużo. -Wymieniony katalizator razem z siatkami na nowy - Wymieniona uszczelka chłodnicy oleju, podstawy filtra oleju i nowy silikon do 300+ miedzy miska a blokiem silnika. -Bezpieczniki wszystkie okey - Nie bierze oleju, ma moc wszystko sprawne prócz błędu EPC + ESP. Proszę pomocy.
Witam, mam do Państwa pytanie. Czy możliwe jest, że auto audi a4 b7 2.0 tdi 140km moze posiadać dpf oraz egr razem?
Pcjent audi a6 c5 1.9 tdi 130km z 2003 roku (polift) Kiedy jadę autem słyszę stukanie z kół, nasila się kiedy ruszam do przodu z miejsca lub cofam, z mała prędkością czasami kiedy najadę na studzienkę, zawieszenie jest ok, klocki są w miare nowe, czy jest mozliwosc aby te dźwięki dochodzily z zaciskow hamulcowych? Dodam ze auto nie jest często eksploatowane i czasami stalo na mrozie dluzej.
Witam mój kolega kupił audi a4 b7 2.0 tdi 140 km model akurat 8 - mio zaworowy, czyli ten podobno mniej wadliwy. Słuchajcie z tego co mowil poprzedni właściciel wymieniał glowice silnika jaka mogla byc przyczyna tej usterki skoro to podobno byl problem w 16zaworowych modelach?
Podczas jazdy na gazie momentalnie znika płyn z chłodnicy. Również podczas jazdy na gazie gaśnie samochód. Na jeździe na benzynie nie ma tego problemu.
Posiadam audi a4 b5 1.6 benzyna gaz Ostatnio spadł mi pasek klinowy, bo już był zużyty Przejechałam około 4 kilometry i zdążyłam zgasić auto zanim temperatura wody osiągnęła 100 stopni, ale po tym wydarzeniu auto nie chce odpalić.. Kręci, ale nie odpala. W czym może tkwić przyczyna?
Podczas ruszania z 2 biegu a czasami i z 1 wydobywa się dziwny dźwięk z okolicy napinacza paska klinowego (napinacz wymieniony brak poprawy). Mechanik nic nie znalazł a dźwięk strasznie irytuje. https://youtu.be/sLB-Gtn0tNs
Audi a5 2.0 tfsi 180km Dzień dobry, mam problem a mianowicie kupiłem samochód i po 3 dniach wyskoczył problem epc rzekomo mówiący o ciśnieniu oleju ( nie znam się totalnie) zaprowadziłem do mechanika zmienił olej, filtr i problem dalej był, następnie podpiął samochód i zmierzyl ciśnienie. Ogólnie dobrze poza biegiem jałowym gdzie było 0.5 bara I teraz mam pytanie ponieważ nie chciałem koncyzc rozprawy na drodze sądowej dogadałem się na 3000 i zmianę umowy na 14400 ( wcześniej było 17400) z usterką i mam to zrobić na własny koszt Oprócz tych 3000 mogę dorzucić jeszcze 4000 max od siebie no i myślałem że to będzie wystarczająco zeby to auto zrobić ewentualnie wymienić to co się zepsuło/zatarło przez czas jazdy na takim ciśnieniu(przypominam że się nie znam xD ) No i niestety mechanik u którego jest auto mnie zmartwił bo powiedział mi że zaczął by od pompy oleju która musi kupić po litrową to okolo 800 zł + wymiana odmy bo coś jest nie tak + odlanie oleju itp no i mówi że to wyszło by 2000 Po czym jeśli to nie da rady będzie trzeba remont silnika robić co wyniesie około 10000 ( mimo że w czerwcu był wymieniany rozrząd ) I teraz mam pytanie jak oczywiscie z doświadczenia, zdalnie proponowali byście to ogarnąć w razie gdyby ok wymianie pompy dalej nie pomogło ? Czy zmieszczę się wtedy w 5000 ? Czy mogę np wymienić tylko części które się zatarły czy tam są zmęczone ? Co zrobić ( jeśli się da) żeby zmieścić się w kwocie 7000 Chciałbym również nadmienić że silnik pracował względnie dobrze nie szarpał nie dymił nie miał braków mocy. Dzięki z góry i jeszcze raz proszę i wyrozumiałość jestem młodą osobą kupiłem auto za swoje zarobione pieniądze i niestety tak to się skończyło bo no nie każdy się zna :(
Dlaczego w Audi A4B5 po włożeniu kluczyka i uruchomieniu silnika wszystko działa a jak tylko wzrosną obroty do 1000km/h to wyłącza się radio samochodowe? Zaznaczę jeszcze że radio włącza się jeszcze podczas pracy wentylatora ale po podniesieniu prędkości powyżej 1000 znów się wyłącza. Gdzie jest problem wymieniłam bezpieczniki,
po odpaleniu na ciepłym silniku audi a4 b5 1,8 125km spadają obroty i gaśnie. ponowne uruchomienie bez problemu. od rana jak silnik zimny bez problemu. auto zasilane lpg. proszę o pomoc
Witam serdecznie. Jestem posiadaczką a3 od roku. Od 3 miesięcy, w samochodzie występuje dziwne drżenie a nawet mocno odczuwalne trzęsienie, podczas postoju np. na czerwonym świetle. Dzieję się tak zazwyczaj na rozgrzanym silniku, kiedy już chwilę pojeżdże po mieście. Diagnostyka nic nie wykazała, znajomy mechanik również nie stwierdził problemu, samochód wydaje się sprawny ponieważ problem pokazuje się po czasie i to na dodatek nie zawsze. Czasami drgania są na prawdę mocne, czuć jakby cały samochód się poruszał. Dziękuję za każdą opinię ;)
Witam mam audi A6 C5 1.8T w gazie z 2001 roku i mam taki problem ze po chwilowej jeździe jak zgaszę samochód i za chwilę chce gdzieś pojechać to nie chce się wkręcać na obroty bez przebazowania na sprzęgle .
Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach.
Zadanie pytania oraz odpowiedź
mechanika jest darmowa.