"Po wymianie kilku części, wszystko działa jak należy. Podejście do klienta profesionalne i usługa wykonana rzetelnie. Bardzo niskie ceny. Polecam. ",
grzegorzprv, Fiat Panda II
"Bardzo sprawna naprawa sprzęgła. Niedrogo, Zostałem stałym klientem po przeglądzie technicznym. Za niektóre usługi w innych warsztatach płaciłem drożej. Polecam.",
Greg, Nissan
"Bardzo szybka diagnostyka i wykrycie usterki, naprawa niedroga, polecam",
ola, opel
"Szybka naprawa, cena za usługę atrakcyjna. Szef mega fajny gość, podpowie, doradzi, wskaże co w najbliższym czasie kwalifikuje się do wymiany. Z czystym sumieniem polecam ten warsztat.",
Tomasz, Ford Focus
Zwiększony hałas spod samochodu, zapach spalin w pobliżu kabiny pasażerskiej, zwiększone zużycie paliwa to główne objawy dziury w układzie wydechowym. Wielu kierowców zamiast wymienić fragment układu wydechowego decyduje się zaspawać otwór. To działanie doraźne, ponieważ prędzej czy później metal z którego wytworzono tłumik podda się korozji w innym miejscu.
Spawanie wydechu jest stosunkowo tanią usługą i równie szybką. Za zaspawanie otworu powodującego problemy z przejściem przeglądu czy generującego nieznośny hałas mechanik zażąda kwoty w granicach 40-150 zł. Spawanie tłumika wprawionemu mechanikowi zajmie ok. 30 minut.
Układ wydechowy pełni ważną rolę w pracy silnika. To od jego kształtu i poprawnego przepływu spalin zależy generowanie poprawnej ilości mocy. Wszelkie zaburzenia strumienia spalin nieszczelnościami mogą osłabić silnik i powodać zwiększone spalanie paliwa, dlatego warto umówić się na spawanie tłumika do profesjonalisty. Doświadczona osoba może także doradzić, kiedy nie warto już spawać, a lepiej wymienić element układu wydechowego.
Obecność spalin w kabinie jest niebezpieczna dla zdrowia oraz wskazuje na problem występujący w samochodzie. Jeżeli kierowca lub pasażerowie odczuwają swędzenie oczu związane z gazami spalinowymi,...