"Sprawnie, szybko. O umówionej porze wymiana, co jest dużym plusem. Polecam",
Ania, Opel Corsa 1,4 benzyna +LPG 2016
"Warsztat godny zaufania. Przy okazji serwisowej wymiany filtrów i oleju mechanik zajrzał pod maskę skupiając swoją uwagę nie tylko na tym z czym do nich przyjechałam. Znalazł usterkę, którą byli w stanie naprawić od ręki, a z którą podejrzewam długo bym nie pojeździła. Dużym plusem tego serwisu jest też fakt, że mają stację kontroli pojazdów...",
Paulina C., Ford Mondeo
"Byłem w serwisie kilka razy i nigdy nie miałem żadnych problemów. Zawsze jestem obsłużony profesjonalnie i z pełna kulturą, co się rzadko zdarza w tego typu serwisach. Dla mnie serwis pierwsza klasa, z pewnością Was jeszcze odwiedze.",
Kris
"ok serdecznie polecam 100% profesjonalnie ",
lolit
"Szybka i skuteczna diagnoza uszkodzonych elementów układu klimatyzacji, wymiana równie sprawna, roczna gwarancja, serdecznie polecam ",
Paweł , Volvo V50 2.0d 2007
"Świetnie , wszystkim polecam tego Pana . Miło , szybko , niedrogo",
Tomasz, Toyota Avensis 1,8 2009
" Samochód po naprawie spisuje sie bardzo dobrze,gorąco polecam.",
dom, pegout partner
Twoja klimatyzacja straciła dawną wydajność? Zanim umówisz się na serwis, warto wiedzieć, że obecnie w samochodach stosuje się dwa rodzaje czynnika chłodniczego. Różnią się one nie tylko składem chemicznym, ale przede wszystkim ceną i wpływem na środowisko.
To czynnik, który dominował na rynku przez dekady. Jeśli Twój samochód został wyprodukowany przed 2017 rokiem, najprawdopodobniej korzystasz właśnie z niego.
Zalety: Jest powszechnie dostępny i znacznie tańszy w eksploatacji niż jego nowszy następca.
Charakterystyka: Choć jest bardzo skuteczny w chłodzeniu, posiada wysoki współczynnik wpływu na tworzenie efektu cieplarnianego, co sprawiło, że Unia Europejska zdecydowała o jego stopniowym wycofywaniu z nowych pojazdów.
Od 2017 roku wszystkie nowe samochody osobowe sprzedawane w UE muszą być napełniane czynnikiem R1234yf. Jest to odpowiedź branży moto na zaostrzone normy środowiskowe.
Ekologia: Ten gaz rozkłada się w atmosferze znacznie szybciej niż R134a, dzięki czemu jest bezpieczniejszy dla warstwy ozonowej.
Koszty: Ze względu na skomplikowany proces produkcji i opłaty patentowe, napełnienie układu tym czynnikiem jest zazwyczaj droższe.
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
Witam ,moje pytanie jest odnosnie klimatyzacji w aucie corolla wiem ze model corolla e15 jest na czynniku 134a a jak jest z modelem nowszym corolli e16 od 2013r .dziekuje i pozdrawiam
Witam, w Fordzie Tourneo Connect 2014 nie mogę zlokalizować naklejki z informacją ile jest czynnika w klimatyzcji. Może ma ktoś takie informacje?
Produkcję Seat Leon II rozpoczęto w 2005 roku. W porównaniu do swojego poprzednika, druga generacja została całkowicie odmieniona stylistycznie. W 2009 roku samochód przeszedł facelifting. W...
Gdy pojawiają się pierwsze upały, większość kierowców bez wahania sięga po udogodnienie, jakim jest wentylacja samochodowa. Niestety, często zdarza się, że dmuchawa wnętrza działa tylko na...
Klimatyzacja w aucie to spore udogodnienie, ale wymagające kontroli i serwisowania. Przy zachowaniu podstawowych zasad pielęgnacji może ona służyć nam długo i bez zarzutów. Trzeba jednak liczyć...
Nieprzyjemny zapach unoszący się z klimatyzacji potrafi znacznie pogorszyć komfort jazdy, jednak nie to jest najgorsze. Grzyby i drobnoustroje, które rozwijają się w tym miejscu, mogą prowadzić do...