"Sprawnie, szybko i dobrze wykonana naprawa układu wydechowego. Dobry kontakt z pracownikami warsztatu. Polecam!",
Gosia, Renault Kangoo
ToMaR serwis samochodowy auto serwis
Konstantynów Łódzki ul Łódzka 150, Srebrna, Konstantynów Łódzki
"Warsztat godny polecenia,jakość w stosunku do ceny nieosiągalna dla innych warszatów. Solidnie wykonany kompleksowy remont po stłuczce.",
Katya, Fiat 500
"Szybka i fachowa obsługa, tanie części.",
AutoMarek
"Szybko wykonana usługa , Dobry kontakt z właścicielem ,Ceny usług i części Dobre .Polecam ",
Karol Subdzia , Fiat Ducato 3,0 Muiti jet
"Polecam bezproblemowa obsługa.",
andrzej, audi
"Szybka obsługa , panowie mechanicy naprawdę wiedzą co w danym mercedesie siedzi i gdzie .
Wymienialam łożyska w swojej a-klasie, po jeździe szef dokładnie zlokalizował gdzie jest usterka wszystko wytłumaczył tak jak dziecku , bo ja jestem laiczką w tych sprawach, znajomy serwisuje tam dzięki mnie swoją e-klasę i też jest zadowolony z jakości...",
izag5, a-klasa
okresowe przeglady i wymiana: * olejów * filtrów * kasowanie wskaźników inspekcji * pasków rozrządu, klinowych i wielorowkowych * tarcz i klocków hamulcowych * płynów hamulcowych, chłodzących * elementów zawieszenia (wahacze,...
"DOBRZE WYKONANA NAPRAWA USTERKA BYŁA ANALIZOWANA W DWÓCH WARSZTATACH I MECHANICY MIELI PROBLEM Z JEJ USUNIECIEM W TYM WARSZTACIE JEDEN Z MECHANIKÓW ZARAZ WIEDZIAŁ CO JEST CO A BYŁ TO TYLKO ZAWÓR EGR-U",
Radosław
"U Pan Tadeusza naprawiam auta od jakiegoś 1999 roku. Najpierw Daewoo Tico, Seata Ibizę, Renault Megane, PT Criuser, Mercedesa A, Skode Octavie II 1.9 TDI, oraz wielu znajomym i rodzinie z powodzeniem polecałem jego usługi. Przez te kilkanaście lat, i w sumie kilkanaście albo kilkadziesiąt wizyt nie miałem podstaw do reklamacji czy narzekania...",
Paweł, Skoda, Seat, Renault, Opel
Specjalizujemy sie w mechanice ogólnej, remonty silników( na tą chwile tylko benzynowe), zawieszeń, układów wydechowych;hamulcowych oraz naprawy typowo eksploatacyjne; wymiany rozrządu, oleju, hamulców.Również oferujemy naprawy blacharsko...
Zawór recyrkulacji spalin EGR pozwala ponownie wykorzystać część gazów spalinowych do nowego procesu spalania. Działanie polega na wpuszczeniu 15-50% (zależnie od silnika) objętości spalin do cylindra w celu obniżenia temperatury spalania przy mieszance ubogiej (duża zawartość tlenu), a także polepszenia odparowania paliwa i spalania większej liczby węglowodorów przy mieszance bogatej (duża ilość paliwa). Takie działanie ostatecznie pozwala zmniejszyć emisję węglowodorów i tlenków azotu do atmosfery.
W najprostszej konstrukcji gdzie dostęp do zaworu jest banalny, a sterowany jest on pneumatycznie usługa czyszczenia może zając jedyne 2 godziny. W przypadku bardziej zaawansowanych konstrukcji wyposażonych także w chłodnicę EGR, czas wykonania usługi będzie dłuższy z sama usługa droższa. Tym samym koszt czyszczenia EGR zawiera się w kwocie 150 - 400 zł.
Poziom trudności czyszczenia zaworu recyrkulacji spalin zależy od modelu auta. W niektórych silnikach wystarczy odkręcić 2 śruby i zdjąć wąż podciśnienia. Inne wymagają odpięcia elektroniki, a później podłączenia komputera diagnostycznego. Dostęp do samego zaworu także bywa bardzo utrudniony i nie obejdzie się bez demontażu dodatkowych elementów, dlatego czyszczenie warto zlecić wyspecjalizowanemu serwisowi. Regeneracja EGR nie jest usługą drogą, a podejmując ryzyko samodzielnej wymiany można znacząco podnieść koszt naprawy w przypadku ewentualnego uszkodzenia.
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
Dymienie z pod maski w okolicy EGR co to może oznaczać ? Czy trzeba tylko przeczyścić czy coś do wymiany ?
Problem polega na tym iż po wyczyszczeniu zaworu egr który się.otwiera oraz przepustnicy cały czas wyskakuje błąd problem egr mimo adaptacji. Co może być przyczyną?
Witam takie pytanko Renault Laguna 2 1.9 dci 2003 r. Czasem przy predkosci autostradowej 130-150 nagle wlacza sie zolta kontrolka swiec zarowych , auto traci moc na mimo zwolnienia i redukcji biegow na kazdym obroty nie wzrosna wiecej niz 2 tys. Po ponownym odpaleniu gasnie i jest wszystko...
Volvo v50 2 0 D 136KM 2005r. Bardzo nierówna praca zimnego silnika, po nagrzaniu lekkie podrygi. Po odłączenie EGR-lekkie drgania na zimnym silniku, po nagrzaniu drgania ustępują. Dobrze odpala zimny i ciepły, nie dymi.