Zobacz 953 pytania kierowców oraz 1798 porad mechaników na temat typowych usterek i serwisowania samochodów marki Renault : 19, Captur, Clio, Espace, Fluence, Grand Scenic, Kangoo, Koleos, Laguna, Master, Megane, Modus, Safrane, Scenic, Thalia, Trafic, Twingo, Vel Satis lub zadaj własne pytanie.
Od dłuższego czasu pali się kontrolka "klucz" i pojawia napis o zapowietrzonym wtrysku paliwa. Samochód jeździ normalnie, nie ma utraty mocy, spalanie też w normie. Coś poważnego czy pamięć usterki ?
Po zgaszeniu silnika w normalnej eksploatacji nie odpalił.Rozrusznik kręci,nie odpala.Po godzinie lekko załapuje i dalej nic.Na desce wszystko ok serwis nie świeci.Po podpięciu do komputera brak błędów.Odpala na plaku ,tylko..Co zauważyłam przed awarią to lekko falujące obroty na biegu jałowym,na rozgrzanym silniku.
Renault scenic1 1,6 16v.Po odpalenie zimnego auta obroty silnika wchodzą na 2000 po dodaniu gazu nawet do 3000. Po przejechaniu 20km spadają do 1500.Natomiast po wyłączeniu silnika i poczekaniu około 5minut obroty się stabilizuja i są takie jak powinny być czyli jakieś 500 - 700
Kupiłem renault megana 2 nie ma żadnej kartki z wymiany rozrządu auto ma przejechane 140.000 km rocz 2004 kiedy muszę wymienić rozrząd?
witam mam problem z dopasowaniem bagnetu zamawiany juz jest 5 razy bagnet przychodzi ciagle za dlugi lub za krotki.. raz bylo zamawiane prawdopodobnie po numerze vin i tez okazal sie za dlugi...
Nie potrafię stwierdzić jakiej usługi potrzebuję i gdzie szukać mechanika w sprawie takiej jak to, że podczas jazdy samochodem gdy włączy są migacze to nagle wszystkie wskazówki (np prędkościomierz) spadają do zera, resetuje się pomiar, restartuje się radio. Coś da się sprawdzić samemu?
po przekreceniu stacyjki na zero silnik dalej pracuje i deska rozdzielcza dalej sie świeci, po zduszeniu silnika na biegu dalej swiecą sie kontrolki. Co to może oznaczać?
Witam, Mam problem z odpalaniem samochodu Scenic 2. Próbując się podłączyć pod komputer nie mam możliwości podłączenia się pod silnik, wszystko inne mogę sprawdzić. Przy sprawdzaniu innych rzeczy wyskakuje błąd 920D i jest obecny. Na wyświetlaczu wyskakuje komunikat Electronic fault czasami check airbag. Co może być przyczyną tego?? Proszę o pomoc.
Witam mam problem z Scenic 2001 diesel, uważam że dożo pali całym zbiorniku paliwa robię tylko 760 kilometrów, podłączony do komputera nie pokazuje żadnych błędów, świece żarowe nowe filtr powietrza nowy erg czysty przepływomierz dobry proszę o pomoc gdzie szukać problemu?
Witam mam problem z odpaleniem samochodu z rana, czujnik ciśnienia paliwa nowy, brak błędów w komputerze. Świece nowe. Na plaku pali po odpaleniu problem znika pali cały dzień normalnie. Po postoju nocnym jest problem z rana.
Nie działają mi elektryczne szyby w samochodzie Renault Clio 2 rocznik 2002 wersja 3 drzwiowa. Najpierw szyba od pasażera czasami działała, czasem nie, później więcej nie działała, aż w końcu przestała działać. Wymieniłem przełącznik od szyb - nie pomogło, wymieniłem przełącznik od strony kierowcy - nie działają obie szyby. Zdjąłem bok drzwi, podpiąłem silniczek podnośnika pod prostownik, to szyba chodzi normalnie w górę i w dół. Dzisiaj czyściłem styki przełączników i też nie pomogło, już nie wiem co robić...
Dzień Dobry Mistrzom mechaniki samochodowej.moj opis; -PRZY POCZĄTKOWYM ROZRUCHU GAŚNIE MUSZĘ PODTRZYMYWAĆ PEDAŁ GAZU PRZEZ CHWILĘ ABY AUTO ZACZEŁO SAMOCZYNNIE PRACOWAĆ -PRZEŁĄCZENIE NA GAZ NASTĘPUJE CHWILĘ PO URUCHOMIENIU (WPORZO) ALE ZA CHWILĘ NASTĘPNA POKAZUJE SIE BŁĄD (KONTROLA WTRYSKU) TŁUMACZĄC Z HOLENDERSKIEGO I AUTO PODBIJA OBROTY Z 700 NA 2000 I TAK SIE UTRZYMUJE FALUJĄC OBROTAMI I HAŁASUJĄC WYDECHEM (PODEJRZENIE KATALIZATORA WYDECHU)ALE DLACZEGO NIE HAŁASUJE PRZY ROZRUCHU DO MOMENTU POJAWIENIA SIĘ BŁĘDU (KONTROLA WTRYSKU) I SAMOCZYNNIE TEŻ WRACA NA ZASILANIE BENZYNĄ -BYŁ TEŻ RAZ MOTYW Z ZATRZYMANIEM SIE AUTA CZY TEŻ Z CAŁKOWITYM WYŁĄCZENIEM W TRAKCIE JAZDY I PRÓBA PONOWNEGO ODPALENIA BEZ POWODZENIA DO MOMENTU ZDJĘCIA KLEMY Z AKUMULATORA I ZRESTARTOWANIA AUTA(DOJECHAŁEM NA POBLISKI PARKING ) I ZNÓW TUŻ PRZED WYŁĄCZENIEM ZAPALIŁ SIĘ BŁĄD (KONTROLA WTRYSKU) -AUTO NIE MA SIŁY LEDWO CIĄGNIE NA PIERWSZYM BIEGU KIEDY WYSWIETLANY JEST BŁĄD. SORKI ZA DZIWACZNY OPIS ALE JESTEM LAIKIEM I NIE ZNAM FACHOWEGO JĘZYKA MECHANIKÓW.PRZEPRASZAM I CZEKAM NA JAKIEŚ ODPOWIEDZI BO MAM GO NA WARSZTACIE I CHCĘ MIEĆ OPINIE INNYCH MECHANIKÓW ABYM NIE ZOSTAŁ W CZARNEJ DZIURZE I GOŁYM TYŁKIEM BO KASĄ NIE SMIERDZĘ TAK JAK WIELU POLAKÓW W TYM PAŃSTWIE.DZIEKUJE WDZIĘCZNY ŚWIEŻY KIEROWCA-BOGDAN Z WROCŁAWIA
Zakupiony miesiąc temu, przy wjeździe na parking włączył się alarm, na początku zablokowała się kierownica, nie dało się wcisnąć pedału stopu, gazu, wyjęcie karty nic nie dawało, potem pojawiły się komunikaty, niskie ciśnienie w układzie olejowym, brak ładowania akumulatora, sprawdź hamulec, komputer przeszedł w tryb serwisowy-komunikat na wyświetlaczu. Nie kręci, nie odpala, cały czas miga czerwona kontrolka od alarmu. Po wyjęciu karty chłodzenie silnika działa bez przerwy. Odłączenie klem i ponowne podłączenie nic nie dało. Po podłączeniu do komputera brak komunikacji z komputerem pokładowym. Czy ktoś miał taki przypadek? Mechanik się poddał.
witam, ostatnio pojawil się problem z układem kierowniczym ,przy skrecaniu czasami kierownica nie odbija i ciężko się skreca mysle ze to maglownica ale plyn wspomagania nie wycieka ,nie wiem co o tym myslec?
Proszę opisać, jak wymontować z tego samochodu rozrusznik, szczególnie nie odłączając skrzyni biegów ?
Problem to zacinanie się lewarka zmiany biegów w pozycji neutralnej. Najczęściej przy próbie zmiany z 1 na R lub odwrotnie. jak złapie to żaden bieg nie wchodzi. Czasem pomaga wyłączenie silnika a czasem nie...Sprzęgło bierze normalnie (+/- w połowie skoku)i nie ślizga.Płyn hamulcowy też nie ubywa. Jest wyciek na łączeniu skrzyni z silnikiem. (ale wyciek nie jest duży bo nie dolewam oleju) Chyba ,że to skrzynia cieknie... Usterka potrafi pojawić się kilka razy jednego dnia i znika na kilka dni więc jest to dość trudne do zdiagnozowania..
Kupiłem żonie pierwsze auto do nauki jazdy i mam z nim problem. Otóż obroty falują na LPG 1500-300 i silnik gaśnie. Czasami trzymają 900 jak jest włączona klima ale jak tylko wciśnie się pedał gazu to zaczyna się szaleństwo. Na benzynie trzyma 750obr/min choć nie idealnie. Świece i kable nowe. Gazownicy rozkładają ręce. Brak błędów. Co robić??
Wymieniłem żarówki w liczniku bo połowa licznika się nie podświetlała. Rozebralem licznik i dostrzegłem brak kilka żarówek, więc nowe włożyłem jak i stare wymieniłem, 2 dni później podświtliła mi się kontrolka poduszki i świeci, sprawdzałem i czyściłem kostki pod fotelami kierowcy i pasażera i nic to nie dało.
Witam. Posiadam pewien problem z temperaturą silnika. Samochód osiągnąwszy wysoką temperaturę włącza drugi obieg chłodzenia. W moim przypadku czasami robi to za późno. W rezultacie strzałka temperatury skacze i czasem wychodzi poza 3 kreskę. Jadąc z podłączonym komputerem wskazywało iż drugi obieg włącza się np w przypadku 95 lub nawet 100 stopni po czym spada po załączeniu drugiego obiegu. Problem nie występuje latem kiedy to samochód chłodzi się drugim obiegiem praktycznie cały czas. Gdy temperatura spada wtedy problem się nasila. Termostat wymieniony, pompa wody po diagnozie, jest w porządku. Temperatura nigdy nie przekroczyła 3 kreski podczas postoju. nawet 50 min. Tylko i wyłącznie podczas jazdy. Do 70km/h praktycznie nie zauważyłem aby się to pojawiło. Wtedy zawsze trzyma prawidłową temperaturę, dopiero powyżej. Gdzieś przeczytałem iż może mieć to także problem z nagrzewnicą (Rzeczywiście działa ona trochę niewydolnie a przy 5 stopniach na zewnątrz trzeba włączać obieg wewnętrzny nadmuchu) ale wolałbym uzyskać potwierdzenia Oczywiście już chciano ściągać głowicę aczkolwiek wolałbym się z tym wstrzymać, samochód ma 85 tys i był używany praktycznie w mieście więc nie sądzę iż uszczelka powinna być zniszczona.
Witam serdecznie, Posiadamy Lagunę II rocznik 2002, silnik 1,9 dCi w dieslu. Ostatnio mamy z nią sporo kłopotów. Była u mechanika ostatni miesiąc i ciężko było zdiagnozować problem, który od jakiegoś czasu gnębi nas, prawdopodobnie z elektryką. Mechanik finalnie zdiagnozował problem w czytniku karty. Auto nie chciało odpalać lub szarpało przy odpalaniu, gasło w trakcie jazdy, czasem włączała się tzw "choina" w światłach. Oddał nam auto i planowaliśmy jechać do elektryka. Niestety w drodze do domu (z Częstochowy do Katowic), na trasie pojawił się kolejny problem, tym razem po naciśnięciu pedału gazu samochód przyspieszał nieznacznie, a obroty wzrastały do 4000, nawet kiedy pedał gazu był wciskany odrobinę, problem pojawiał się coraz częściej. W końcu z ledwością dotarliśmy do Katowic, lecz w ostatnim momencie poczuliśmy spaliny spod samochodu. Po zaparkowaniu otworzyliśmy maskę, ale smród ewidentnie pochodził z podwozia. Bardziej było go czuć od strony pasażera. W tej chwili boimy się odpalić auto. Dodaję filmik poglądowy znaleziony na youtube: https://www.youtube.com/watch?v=r_-2MwmjEuo Byłabym ogromnie wdzięczna za wszelkie informacje co to może być i jeśli jest możliwość mniej więcej o podanie kosztu naprawy. Póki co oczywiście skupiamy się na problemie z gazem i obrotami aby w ogóle móc dojechać do Państwa... Z góry bardzo dziękuję za odpowiedź! Pozdrawiam, Judyta
Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach.
Zadanie pytania oraz odpowiedź
mechanika jest darmowa.