Zobacz 1044 pytania kierowców oraz 1848 porad mechaników na temat typowych usterek i serwisowania samochodów marki Peugeot : 1007, 106, 107, 2008, 206, 207, 208, 3008, 306, 307, 308, 4007, 405, 406, 407, 5008, 508, 607, 807, Bipper, Boxer, Expert, Partner lub zadaj własne pytanie.
Witam, peugeot 406 sedan 1.8 16v 81kw pb+gaz rok 1999. Problem wygląda następująco, po odpaleniu słychać metaliczny odgłos i podczas jazdy także go słychać dopóki silnik się nie rozgrzeje, później ustaje, podejrzewam luzy zaworowe przebieg 330tyś bez żadnych remontów. Na benzynie podczas przyspieszania szarpie autem i wolno przyspiesza, na gazie nie jest to tak odczuwalne ale też czuć delikatne szarpanie. Pierwsze podejrzenie to pompka paliwa ale objaw byłby tylko na pb. Cewka miala uszkodzona gumowa fajke ale wtopilem na nia koszulke termokurczliwa, jakieś rady?
peugeot 607 2.2hdi skrzynia automatyczna cztero biegowa przebieg 220000 km olej w skrzyni nie był wymieniany czy teraz po takim przebiegu można wymienić metodą dynamiczną? Nadmieniam że niema problemów podczas jazdy
Peugeot 3008 (09-13) 2.0 HDi automat Kod błędu PZ488 P1498 elektryczna przepustnica mieszania powietrza, taki błąd mi pokazał komputer ,w aucie nie zawsze się wyświetla ikona silnika na pomarańczowo no i nie miga
Posiadam Peugeota 407 z 2005 roku.Mam problem z systemem Abs,komputer po podłączeniu wykazuje awarię abs kół przednich wymieniłem oba czujniki i błąd nadal się pokazuje,Nie wiem czy bieżnie na łożyskach można wyczyścić?Pozdrawiam
Witam, Posiadam Peugeota 306 1.6 benzyna 1999, oddałem auto do mechanika z powodu (prawdopodobnie) zepsutego sprzęgła. Jeżdżę od 2 lat i to moja druga wizyta w warsztacie, drobne usterki zazwyczaj robie samemu przy pomocy doświadczonej w tym temacie osoby. Objawy: Na zgaszonym silniku biegi wchodzą swobodnie (+ luz na drążku jest już dosyć duży. Wymieniłem cięgno wybieraka ale nie wpłynęło to na luz). Na włączonym silniku biegi 1 i 2 bardzo ciężko wchodzą a wsteczny prawie za każdym razem zgrzyta. Po oddaniu do serwisu nikt do mnie nie zadzwonił z określeniem ceny usługi i pytaniem czy robimy czy odbieram auto. Mechanik oznajmił, że zamówił już części i od jutra "będziemy robić". Spytałem o cenę i krzyknął sobie 750 zł za części (sprężyny przedniego zawieszenia + sprzęgło) + 450 za robociznę nie uzwgledniając przy tym wymiany sprężyn. Czy mechanik ma prawo żądać ode mnie takiej ceny przy odbiorze auta nie informując mnie wcześniej o tym co jest uszkodzone, co trzeba wymienić i ile wyniesie koszt naprawy? Pozdrawiam serdecznie. Piotr Strzelecki
Otóż od pewnego czasu samochód gasnie np. w czasie postoju lub jazdy - zapala się kontrolka silnika. Wyłączam samochód i ponownie zapalam i jedzie. Żadne badanie komputerowe nie wykazało zmian. I teraz chyba najwazniejsze pytanie: co może być przyczyną takiego stanu?
Mam taki problem, otóż linka sprzęgła jakby zrobiła się krótsza. Pewnego razu pedał sprzęgła wpadł do podłogi, myślałem, że to samoregulator padł, wymieniłem na nową nic nie pomogło, aby jeździć dorobiłem śrubę ok 5cm i wsadziłem między pancerz linki a zaparcie na skrzyni biegów. Więc wymieniłem nowe sprzegło i docisk i jeszcze raz nową linkę z samoregulatorem i nic nie pomogło, dalej muszę jeździć ze śrubą, łapa sprzęgła jest prosta, pedał sprzęgła też dobrze założony nie wiem gdzie jest problem.
Silnik odpala prawidłowo , pracuje na biegu jałowym bardzo dobrze, równo, ma moc, przyśpiesza prawidłowo. Przy stabilnej jednostajnej jeździe, np z prędkością około 70 km/h czasami z komory silnika dochodzą dźwięki tak jakby coś stukało, wystarczy zmienić położenie pedała gazu (przyśpieszyć dosłownie o kilometr lub zwolnić) stukanie ustaje , oczywiście na chwilę. To stykanie występuje tylko wtedy kiedy jest jazda ze stałą prędkością. Przy przyśpieszaniu tego nie ma. Odczucie jest takie jakby w czasie kiedy są te stukania paliwo nie dochodziło do silnika (brak mocy) - ale tak jak wspomniałem wcześniej - wystarczy delikatnie ruszyć pedałem gazu i jest ok. Dodatkowo czuć spaliny w kabinie kierowcy -ale tu nie jestem pewnie czy te dwie sprawy są ze sobą powiązane.
Dzień Dobry, Peugeot 306, 1,6benzyna 90KM. Podczas jazdy, dosyć często prędkościomierz "spada". Tzn. przestaje wskazywać i opada w pozycje startową. W tym samym czasie przestaje działać licznik km całkowity i ten zerowalny. Gdy to się stanie auto po odjęciu gazu mocno szarpie. Podczas dodawania gazu także, tylko trochę mniej. Po paruset metrach/maks. paru km wszystko wraca do normy. Co to może być?
Zastanawia mnie, po co jest ogranicznik prędkości w samochodzie? Nie chodzi mi o V-max, tylko ten z tempomatem. To dość niebezpieczne, gdy ustawimy ograniczenie na 120 a przy wyprzedzaniu zabraknie nam mocy? Kiedy tego używać?
Witam. Podczas jazdy na trasie temperatura silnika utrzymuje się ok 90 stopni i jest prawidłowo, a po wjechaniu do miasta i częstych przyspieszeniach itp rośnie zaraz do ponad 100 stopni. Termostat był wymieniony w warsztacie, ale nadal jest to samo. Co to jeszcze może być?
Samochód ma problem z dynamiką na 2 biegu, ledwo jedzie, nie ma harmonijnego liniowego przyśpieszenia, po jakiś dwóch dostaje kopa i wyrywa do przodu. Przy redukcji z 3 na dwójkę (sytuacjie w ruchu miejskim) i wciśnięciu gazu baaardzo długo rozwija moc., ma się wrażenie że zgaśnie ale nie gaśnie. W sytuacji gdy samochód jedzie na luzie i wbija się drugi bieg to samo. Problem się pogłębia, na początku ta dziura była ledwie odczuwalna, teraz bardzo mocno. Było pare sytuacji niebezpiecznych, gdzie samochód nie miał mocy - gdy trzeba było na skrzyżowaniu dynamicznie skręcić w lewo a on nie przyśpieszał, albo szybko zmienić pas. Samochód jednak nie gaśnie w żadnym przypadku. Brak włączających się kontrolek i komunikatów awaryjnych. Po 3 biegu w górę i przy wyższych prędkościach żadnych problemów z pracą silnika. Ogólnie silnik nie hałasuje, nie falują obroty, odpala idealnie itp.
Witam , mam takie pytanie gdy zmieniam na wyższy bieg słyszę taki krótki pisk co mnie niepokoi i jeszcze jedno gdy puszczam nogę ze sprzęgła to prawie na samej końcówce chwyta napęd .Bardzo proszę o odpowiedź czy powinnam wymienić sprzęgło?
Witam, od 2 dni w moim samochodzie przy właczonym silniku pali się wskażnik poduszek powietrznych. Czasami jest też sygnał ale nie ciagle. Co może byc przyczyna i jak z naprawą? Peugeot 206 1.1 2005 r
Witam, mam Peugeota 206 1.1 Mistral z 2005 roku. Muszę wymienic olej ale przy zbiorniku nie ma kartki jaki olej był (jest) uzywany. Co w tej sytuacji? Jaki olej powinien być zastosowany?
Witam, posiadam Peugeot 407 2.0hdi wyświetla się komunikat niski stan płynu do dpf. Ostatnio podczas jazdy auto straciło zupełnie moc ledwo co da się nim jechać, z wydechu wydobywa sie czarno-siwy dym. Czego jest to przyczyną?
Witam. Posiadam auto Peugeot 307 2.0 hdi 90KM. Jadąc obwodnicą, przy prędkości około 100km/h, zerwał się pasek akcesoriów i wkręcił się w rozrząd. Po tym zdarzeniu auto nie dało się już uruchomić. Mechanik po oględzinach stwierdził, iż rozrząd przestawił się o sześć ząbków. Po zdjęciu głowicy i ocenie zniszczeń, zaproponował remont silnika (m.in. wymiana zaworów, planowanie głowicy). Po wykonanej naprawie, odebrałem auto i silnik pracował bez zarzutu. Po dwóch dniach, ruszając ze świateł, samochód zgasł. Po ponownym odpaleniu silnika, z pod maski zaczął wydobywać się hałas (tak jakby ktoś uderzał młotkiem o głowice). Auto ledwo jechało, brakowało mocy. Teraz pojazd wrócił do mechanika, który twierdzi, że musiał ulec uszkodzeniu jakiś element dolnej części silnika (chyba wał korbowy), której on nie ruszał. Czy w takiej sytuacji powinienem reklamować naprawę? Czy mechanik przed remontem górnej części silnika, nie powinien sprawdzić w jakim stanie jest dół? Pozdrawiam.
Witam. Dzisiaj w czasie jazdy wyskoczył mi komunikat electric circuit fault. Po pewnym czasie silnik stracił obroty - w ostatniej chwili zjechałem na pobocze. Próbowałem uruchomić ponownie silnik ale silnik nie odpalił. I nie wiem czy to akumulator do wymiany, czy coś się stało z alternatorem? Proszę o informację
Witam, podczas średniego i mocnego przyspieszania co jakis czas puszczam chmurę dymu. Szczególnie jest to widoczne podczas jazdy w nocy, gdy na tyłku siada mi inny samochód i chcę przyspieszyć, aby zmienić pas na autostradzie. W lusterku bocznym widzę, że puszczam na samochód za mną chmurę dymu i wyrywam do przodu. Jako, że jest to w nocy i oślepiającym świetle samochodu za mną, to nie jestem w stanie stwierdzić jakiego koloru jest to dym. Wiem, że płynu chłodzącego nie ubywa bo go kontroluję. Pytanie, czy diesel podczas średniego i mocnego obciążenia może/powinien tak zakopcić? Jak np. zakopcę na 3 biegu, to po wrzuceniu 4 biegu, w trakcie dalszego przyspieszenia znowu puszczę dym. Głównie chyba zdarza się to przy nagłym przyspieszaniu z obrotów troszkę poniżej 2000. Czy np. mogą to być lejące wtryski? Albo kończący się FAP?
Witam. Mam peugeot 407 sw 2.0 tdi 2008 rocznik Problem: Brak siły, ciagle pali sie ikonka pomarańczowa z silnikiem. Problem nawet z pokonaniem wzniesien na autostradzie. Co bylo juz robione: Katalizotor, filtr cząstek stałych -- wyciete i nowe oprogramowanie wgrane, Filt paliwa - wymieniony, Rurki od wtrysku wymienione
Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach.
Zadanie pytania oraz odpowiedź
mechanika jest darmowa.