Zobacz 91 pytań kierowców oraz 123 porady mechaników na temat typowych usterek sa samochodu Peugeot 508 lub zadaj własne pytanie.
Witam.Po zmianie rozrzadu w 2.0 blueHDi 2015 auto dlugo odpala i zapalil sie check engin.Wymiana dokonana u mechanika.Jakie przyczyny i gdzie szukac usterki i jak ja usunac.
Peugeot 508 1.6THP 2014. Problem z otwarciem drzwi i uruchomieniem silnika. Drzwi odblokowują się przy przytrzymaniu kluczyka w pobliżu klamki. We wnętrzu samochód nie widzi kluczyka- niemożliwe jest uruchomienie samochodu poprzez przycisk start-stop. Umieszczenie kluczyka w schowku koło dźwigni zmiany biegów albo specjalnym miejscu pod przyciskiem start-stop pomaga. Po odpaleniu i przejechaniu jakiegoś dystansu zgaszenie silnika przyciskiem start-stop nie jest możliwe. Długie jego przytrzymanie dopiero pomaga. Bateria kluczyka sprawdzona oraz sam kluczyk przetestowany specjalnym testerem. Problem występuje tylko przy niższych temperaturach. Czasem przy zaparkowaniu na wzniesieniu przodem do wzniesienia- nie mam jednak pewności. Proszę o pomoc.
Witam, Mam takie pytanie. Ponieważ chcę zakupić używany samochód Peugeot 508 z automatyczną skrzynią biegów. W ogłoszeniu piszę, że skrzynia jest po wymianie oleju i adaptacji. Czy to coś poważnego, czy jest się czego obawiać i nie kupować? Proszę o radę. Dziękuję.
Witam Na wyświetlaczu zapala się kontrolka silnika i komunikat usterka silnika napraw samochód, oprócz tego zapala się kontrolka service. Po przejechaniu kilku kilometrów na wyższym biegu wszystko wraca do normy. Problem pojawił się po zamianie kół z tyłu na przód z czujnikami ciśnienia. Peugeot 508 GT blue HDI. Pozdrawiam
Witam, szukam warsztatu najlepiej w Wyszkowie ewentualnie okolice, Warszawa do diagnostyki 1,6 THP 2011 144 k km 1. Drgania na zimnym silniku. Obroty spadają na 500 obr na min, drgania przenoszone na kabinę. Błędów brak, czyszczona przepustnica, parametry pracy silnika w normie, cewki i świece sprawdzone 2. Zacinająca się turbina - elektrozawór sterujący lub regeneracja turbiny 3. Prawdopodobnie nagar w dolocie - auto nie jest tak dynamiczne jak kiedyś, mechanik sprawdził i rzekomo śladowe ilości nagaru. 4. Diagnostyka pompy wysokiego ciśnienia
Mam następujący problem. Niezaleznie czy silnik jest zimny czy rozgrzany po wciśnięciu sprzęgła i wciśnięciu przycisku start uruchamiają się wszystkie zegary ale po około 10 sekundach wyskakuje komunikat o nie wykryciu kluczyka. W tym czasie cały czas pali się kontrolka grzania swiec zarowych. Aby odpalić samochód muszę wcisnąć przycisk start bez sprzęgła i odczekać aż kontrolka swiec zgaśnie co trwa około 40 sekund. Dopiero wtedy mogę wcisnąć sprzęgło i jeszcze raz nacisnac start i wtedy samochod pali bez problemu. Świece żarowe wymieniłem oraz akumulator i sterownik swiec zarowych. Komputer nie pokazuje żadnych błędów. Ktoś może podpowie gdzie dalej szukać problemu? Nadmienię ze start/stop także mi nie działa pomimo że silnik jest rozgrzany a akumulator jest nowy.
Mam następujący problem. Niezaleznie czy silnik jest zimny czy rozgrzany po wciśnięciu sprzęgła i wciśnięciu przycisku start uruchamiają się wszystkie zegary ale po około 10 sekundach wyskakuje komunikat o nie wykryciu kluczyka. W tym czasie cały czas pali się kontrolka grzania swiec zarowych. Aby odpalić samochód muszę wcisnąć przycisk start bez sprzęgła i odczekać aż kontrolka swiec zgaśnie co trwa około 40 sekund. Dopiero wtedy mogę wcisnąć sprzęgło i jeszcze raz nacisnac start i wtedy samochod pali bez problemu. Świece żarowe wymieniłem oraz akumulator i sterownik swiec zarowych. Komputer nie pokazuje żadnych błędów. Ktoś może podpowie gdzie dalej szukać problemu? Nadmienię ze start/stop także mi nie działa pomimo że silnik jest rozgrzany a akumulator jest nowy.
Peugeot 508 2. Hdi 140km. Problem z oświetleniem. Nie działa (mruga i następnie gaśnie) światło wstecznego, światło górne i tylne wnętrza, podświetlenie tablicy Rej. , podświetlenie przełączników (czerwone-dyskretne). Na wyswietlaczu komunikat „sprawdź światowa cofania”. Ponadto wyświetla „Service”. Po podpięcia komp. i wykasowaniu błędów-błędy : b1003 00 oraz B162 C 12
Mam następujący problem. Niezaleznie czy silnik jest zimny czy rozgrzany po wciśnięciu sprzęgła i wciśnięciu przycisku start uruchamiają się wszystkie zegary ale po około 10 sekundach wyskakuje komunikat o nie wykryciu kluczyka. W tym czasie cały czas pali się kontrolka grzania swiec zarowych. Aby odpalić samochód muszę wcisnąć przycisk start bez sprzęgła i odczekać aż kontrolka swiec zgaśnie co trwa około 40 sekund. Dopiero wtedy mogę wcisnąć sprzęgło i jeszcze raz nacisnac start i wtedy samochod pali bez problemu. Świece żarowe wymieniłem oraz akumulator i sterownik swiec zarowych. Komputer nie pokazuje żadnych błędów. Ktoś może podpowie gdzie dalej szukać problemu? Nadmienię ze start/stop także mi nie działa pomimo że silnik jest rozgrzany a akumulator jest nowy.
Peugeot 508 2.0 , 2011 r , diesel , skrzynia manualna . Co jakiś czas nie działa odpalanie na przycisk. Po wciśnięci sprzęgła i przycisku "start" zapala się wszystko w aucie ( światła , radio , wskaźniki) ale nie odpala. Jest cisza. Dodatkowo wskaźnik paliwa leży po za skalą bez względu na poziom paliwa , nie zależnie czy auto odpali czy nie . Nie wyświetla się żaden alarm . Podpięcie pod komputer tez nic nie wykazało. Co może być przyczyną ?
Witam, mam problem z Peugeot 508 SW 2012 benzyna. Kontrolka Check engine zapala się przy zimnym silniku. Gdy silnik się nagrzeje i po 2, 3 razach wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu kontrolka gaśnie. nie odczuwam żadnych spadkow mocy, nic z autem się nie dzieje. Ale kontrolka oczywiście denerwuje jak się pali. Może ktoś wie co może być przyczyną ?
Witam peugeot 508 2.0.bluehdi 2015r samochód nie przyspiesza na tempomacie wcześniej lepiej przyspieszał na tempomacie niż na pedale gazu teraz tylko jak dodaje gazu auto mogę rozpędzić powyżej 2000 tys zatrzymuje się tempomat i nie ciągnie na wyższe prędkości czekam na odpowiedź pozdrawiam
Peugeot 508 awaria układu hamulcowego i ABS Witam, w Peugeot 508 z 2015r 2.0 HDI Wsiadłem rano do mojej 508-ki i po chwili wyświetlił się napis awaria układu hamulcowego, wyłącz silni, następnie że nie działa ABS, następnie kontrola toru jazdy, następnie, że nie działa wspomaganie ruszania na wzniesieniu. Wszystko funkcjonowało be zarzutu również silnik działa bez zmian. Po krótkiej jeździe napisy gasną zostaje kontrolka toru jazdy i niesprawnego hamulca, pozostaje napis STOP ( na czerwono). Podjechałem do serwisu Peugeota i zostawiłem auto do sprawdzenia. Czy ktoś miał może taki przypadek? Pierwsza diagnoza serwisu - do wymiany płytka ze sterownikami , do sprowadzenia z Francji o cenie nie piszę , bo jeszcze nie otrząsnąłem się z szoku. Jeżeli to możliwe proszę o podanie przyczyny. Pozdrawiam. Andrzej Katowice
Peugeot 508 2.0 hdi 2011r automat. podczas jazdy samochód „zabkuje” delikatnie. Ostatnio spadł pasek klinowy co doprowadziło do rozładowania akumulatora co przed rozładowaniem również objawiało się mocnym szarpaniem auta. Proszę o pomoc/ podpowiedz co się może dziac z autem.
Peugeot 508 sw 2.0 hdi 163 km z 2012 r.Wyskakuja bledy U1809;B132F;U1F2E;B1818;U1F00;B162C;B1816.Po wymianie nowy słupek,wtryskiwacze,pompa wysokiego cisnienia.Problem był z P0087 i P0087...PO w/w rzeczach auto wchodzi w tryb awaryjny(usterka silnika,napraw silnik)Rece opadaja...
Dobry wieczór mam problem z moim autem peugeot 508 1.6 hdi 2012 chodzi o problem z tempomatem bo wcześniej używałem go normalnie a teraz nie mogę go ustawić i pisze Cruise pause coś zaczęło pikać i zaświeciła się pomarańczowa kontrolka silnika
Peugeot 508 2015 2.0 180km Aktualny przebieg na dzień dzisiejszy to ok. 110k km. Chciałbym w najbliższym czasie wymienić kompletny rozrząd no i pytanie co przy okazji jeszcze powinno być wymienione zeby samochód nie sprawiał problemów?
Witam. Pacjent Peugeot 508 SW 2.0 hdi, 163 KM, 2012r.. Problem z poszarpywaniem od 1500 obr/min na zimnym silniku. Przy jeździe ze stałą prędkością i delikatnym przyspieszaniu od 1500 obr/min samochód poszarpuje jakby wyrywał do przodu i zwalniał. Jak dynamiczniej przyspieszę to nie ma problemu, płynnie się zbiera. Dziwne, bo dzieje się tak, gdy temperstura zewnętrzna jest wyższa niż 18 stopni C. Gdy silnik osiągnie temperaturę robocza to śmiga dobrze. W chłodniejsze dni na zimnym chodzi jak zegarek. Po odpięciu przepływomierza tak jakby nie szarpało(nie wywaliło błędu), a po odpięciu egr jakby się nasiliło to szarpanie(wywaliło błąd). Wymienione części to: -regulator ciśnienia paliwa przy pompie, -Przepływomierz, -czujnik ciśnienia doładowania przy kolektorze, -wtryski były wymontowane i sprawdzane(są dobre). Nie chcę wymieniać nic po omacku bo przełożę cały osprzęt a problem będzie dalej. Co może dolegać mojemu autku? Dziękuję pozdrawiam
Komunikat usterka układu wspomagania parkowania. Co robić?
W 508 2012 rok zapala mi się informacja "układ hybrydowy niedostępny" co może być przyczyną?
Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach.
Zadanie pytania oraz odpowiedź
mechanika jest darmowa.