Zobacz 731 pytań kierowców oraz 1485 porad mechaników na temat typowych usterek i serwisowania samochodów marki BMW : Seria 1, Seria 2, Seria 3, Seria 4, Seria 5, Seria 7, X1, X3, X5, X6, Z4 lub zadaj własne pytanie.
Witam! Konkretnie jakie amortyzatory do E90 sedan 2005, po VIN'ie S226A - Sports suspension settings. W hurtowni dostałem odpowiedź, że są dostępne zwykłe Sachsy albo do sportowego zawieszenia M. Rozumiem,(pomijając producenta) mam brać te o krótszym skoku w którym pada magiczna literka M? Zwariowałem już kompletnie . Podsumowując te są odpowiednie? Amortyzatory tył : 311 410 SACHS Zestaw ochrony przeciwpyłowej amortyzatora : 900 127 SACHS
BMW x5 4,8 na postoju kręci silnik do 5 tyś obrotów i dalej odcinka.Przy jeździe auto kręci obroty normalnie wyświetla błąd 2B70 ,29f4
Witam, podczas jazdy na biegu 3 i 4 powyżej 2000 tyś obrotów słychać trekotanie i stuki pod spodem auta. Odłączyłem kostkę od nastawnika napędu xdrive i przestało walić. Teraz pytanie do wymiany ta słynna zębatka w nastawniku czy może reduktor do roboty?
Witam. Posiadam bmw 1 e87 116i bez wtrysków... Dlaczego ona sie dusi i szarpie na benzynie i gazie. Chcąc dodac gaz to dławi sie. Jedzie normalnie gdy wlaczę DTC. I jeszcze jedna kwestia, pojawia się check opon... Ciśnienie w porządku. może to ma jakieś powiązanie???
Witam, trochę śmieszne pytanie, ale czy można włożyć inny silnik bez jakiś większych kosztów jak np. 136km
Dzień dobry mam Bmw E 46 3.0d 204 km 250 tys. Przebiegu chce zrobić Chiptuning , ile można z tego wykręcić.
Mam lampy do przeróbki BMW X5,z USA na nasze, gdzie się z tym udać?
Brak mocy. Pierwsze objawy były raz na tydzień. Następnie co raz częściej i teraz rzadko się zdarza że auto ma moc. Pierwsza myśl, egr. Wykręcony, wyczyszczony, działa. Filtr powietrza i paliwa nowy. Kolektor ssący wyczyszczony. Turbo sprawne. Jak miał moc to kopcił na czarno. Teraz brak mocy i brak kopcenia.
Witam, chciałbym mu zwiększyć obroty na biegu jałowym, czy jest możliwość ?
Po wyjechaniu z myjni zapaliła się kontrolka silnika. Czy przyczyną może być woda/wilgoć???
Podczas jazdy brakuje nie raz mocy,gdy dojadę np.do świateł zahamuje skrzynia jest na D noga na hamulcu to silnik spada z obrotów wraca na normalne obroty i tak w kółko.Gdy przełączę skrzynie na P wszystko jest ok silnik chodzi równo,kiedy włączę na D lub R problem powraca ale nie zawsze.Po podłączeniu do kompa byl blad EGR po skasowaniu błędu jakis czas bylo ok teraz problem przygasania silnika powrócił ale komputer nie pokazuje żadnych błędów silnika ani skrzyni.
Skrzynia czasowo wpada w tryb awaryjny, dzieje się to przy wyprzedzaniu, wystarczy zgasić auto i po problemie. Olej w skrzyni nowy, auto nie szarpie, biegi wchodzą płynnie.
Witam, mam problem z BMW 318i silnik N46B20 129km. Przebieg 109tys mil czyli okolo 165kkm, auto nabyłem jakieś 15tys km temu, od tego czasu serwis olejowy/filtry zmieniane dwa razy. Własnie dzisiaj bylem umówiony na serwis, przed sklepem motoryzacyjnym zapalił się komunikat dolej 0.5l oleju ALE małą dolewkę robiłem tydzień temu, dziś przy sprawdzeniu już było minimum. PROBLEM: Siwy dym przy ruszaniu na rozgrzanym silniku i zapach spalenizny wyczuwalny w środku i na zewnątrz. Teraz sam nie wiem czy najpierw szukać przyczyny dymu, czy zrobić filtry i zalać nowym olejem. Domyślam się ze przyczyna może być uszczelka, tyle ze płynów nie ubywa, czy możne być inna przyczyna? Dodam ze auto nigdy nie jeździło na najtańszych olejach, filtry albo bosch albo mann. Może ktoś wspomoże, jeśli potrzeba mam krotki filmik wiec mogę udostępnić
Dymienie z pod maski w okolicy EGR co to może oznaczać ? Czy trzeba tylko przeczyścić czy coś do wymiany ?
Mam kilka pytań: zjechałem z trasy i sprawdziłem po 15 minutach ilość oleju i pokazuje że jest na minimum, czy należy dolać olej ? I drugie pytanie: jak odpalam zapłon to najpierw zapala się żółta kontrolka oleju po sekundzie czerwona i gdy odpalam to kontrolka znika i czy to jest powód do niepokoju? Co miałbym zrobić w tej sytuacji ?
Witam. Borykam się z problemem trzęsącej się kierownicy i w sumie całego samochodu. Mam problem z tym, żeby przy hamowaniu ze 180-200km/h utrzymać go na pasie ruchu. Samochód to BMW E60 525d 2007 z 3 litrowym motorem. Samochód aktualnie stoi na nowych oponach z nowymi felgami, na poprzednim komplecie opon i felgach było to samo także to można wykluczyć. Tarcze były wymieniane pół roku temu i po wymianie tak jakby delikatnie się poprawiło ale nie na długo. Wibracje i trzęsienie jakiś czas temu były mniejsze, im dłużej jeżdżę tym autem tym jest gorzej i problem się pogłębia. Na wymianie opon, felg i tarcz wraz z klockami się skończyło. Nic więcej w samochodzie nie wymieniałem bo nie chcę tego robić metodą a może to, a może to. Chciałbym znać przyczynę takiego zachowania ze strony samochodu a niestety kilku mechaników u których byłem nie potrafiło mi powiedzieć czym to jest spowodowane.
Witam, skrzypi mi sprzęgło jak jest nagrzany silnik. Jaka może być przyczyna ?
Dzień dobry. Na początku wyświetlił się błąd ABS i od razu zesztywniało wspomaganie kierownicy i wyskoczył także błąd wspomaganie a teraz to samo się świeci plus wyświetla błąd napinaczy pasów, poduszki powietrznej i nawet czujnik ciśnienia w oponach a wszystko to jak silnik jest gorący. Mogę jechać na trasie i jest wszystko ok ale jak stanę na chwile to się to wszystko włącza naraz Jaka może być przyczyna, bo mechanik nie daje sobie rady. Dziękuję. Przemek
Czy zestaw do odpalenia(DDE,CAS,KLUCZYK) Bmw E60 530d automat bedzie pasowal z Bmw E60 525d(manualna skrzynia biegów)
Witam też mam ten problem w bmw x 3 wymieniłem koło zębate w silniczku I myślałem że to będzie to bo było uszkodzone ale nie można wykasować dalej tych trzech błędów, co mogę dalej sprawdzić
Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach.
Zadanie pytania oraz odpowiedź
mechanika jest darmowa.