POWRÓT

BMW typowe usterki i serwisowanie

Zobacz 731 pytań kierowców oraz 1485 porad mechaników na temat typowych usterek i serwisowania samochodów marki BMW : Seria 1, Seria 2, Seria 3, Seria 4, Seria 5, Seria 7, X1, X3, X5, X6, Z4 lub zadaj własne pytanie.

  • BMW e46 316i 1.9 benzyna 2001: woda w oleju

    Witam. Mam problem, do oleju dostała się woda, mechanik mówił że do wymiany jest silnik najlepiej kupić bo jak się wymieni uszczelkę pod głowicą to długo nie pojezdze. Czy to prawda? Kasia

    Odpowiedzi (2)


  • BMW X5 E53 2002, silnik M62TUB44: Montaż Webasto

    Witam, chcę zamontować do BMW X5 E53, silnik M62TUB44 fabryczne używane webasto, żeby sterowało się poprzez komputer pokładowy. Czy można będzie do niego dokupić moduł GSM lub moduł dla sterowania pilotem? Jaki koszt robocizny za montaż tego webasto?

    Odpowiedzi (1)


  • BMW E46 2004: opinia o bmw e46 1.8 2004

    Witam. Przymierzam się do kupna BMW E46 1.8 benzyna z 2004r. Na co mam zwrócić uwagę przy zakupie i czy ten silnik jest dobry? Co jest nie tak ? Pozdrawiam.

    Odpowiedzi (2)


  • Bmw 323i 2000r: Pukanie z okolic tylu

    Witam! Mój problem polega na Tym,że przy zmianie biegu z 1-2-3 słychać takie basowe głuche puknięcie z tylnej okolicy

    Odpowiedzi (2)


  • Bmw e46 323 benzyna 170KM 2000 cabrio: jak sprawdzic ASB podczas zakupu

    Witam. Jak sprawdzic automatyczna skrzynie podczas zakupu?

    Odpowiedzi (2)


  • BMW 3 E92 2007-2009: Jaki silnk diesla do BMW E92

    Witam. Przymierzam się do zakupu BMW E92. Interesuje mnie diesel. Który silnik diesla jest najlepszy? Przysparza najmniej problemów?

    Odpowiedzi (1)


  • Bmw f20 2011: Jaki silnik diesla do Bmw seria 1 f20

    Witam, jestem zainteresowany Bmw seria 1 f20. Jaki silnik diesla jest godny polecenia do tego modelu? Dziękuję

    Odpowiedzi (1)


  • BMW 318i 1.9 M43B19TU 1999r: falowanie obrotów, przygasanie.

    Witam. Posiadam E46 z silnikiem m43b19tu (1.9 benzyna, 4cyl). Problem polega na tym że silnik na najniższych obrotach jest bardzo słaby, choć nigdy nie gaśnie. Po uruchomieniu obroty jakiś czas falują. Wchodząc na obroty silnik przykuła, ale po utrzymaniu wyższych obrotów kilkadziesiąt sekund zaczyna przyzwoicie się zbierać. Pali bardzo dużo po mieście nawet przy spokojnej jeździe bez korków (13-16l) a w trasie ok 7 przy równej jeździe 100-140, około 6 przy 90-100 autostradą i około 10 przy jeździe lokalnymi drogami 50-100 , częstsza zmiana prędkości. Przepływomierz, sondy, disa, czujniki walka i wału wymienione na Bosch i Siemens. Sonda I już się kończyła, przepływomierz zawyżał dawkę (ok 30-40% na jałowych o.) A czujnik wału czasem odcinał zapłon.... Cewka wymieniona z Beru na Bosch (jedna cela trochę była już słaba) Czujniki temperatury na przepływomierzu, w bloku i powrocie z chłodnicy ok. Sprawdzona listwa wtryskowa, ciśnienie z oo, wężyki podciśnienia sprawdzonej sparciałe powymieniane. Gumy dolotu szczelne, zawór jałowych sprawny, przepustnica czysta, komputer wymrożony (bez zmian). Zawor odmy wymieniony (2 razy), wąż szczelny. Po nagrzaniu znika falowanie ale silnik im dłużej chodzi tym bardziej zmulony szczególnie na głębszych przejściach przez obroty, a lekko szarpie przy ruszaniu (na zimno też). Przy zmianie biegu następuje też zawsze takie jakby zawahanie. Katalizator na miejscu, wydech raczej szczelny, jest w zasadzie jednoelementowy, bez większej rdzy. Z góry dziękuję za sugestie.

    Odpowiedzi (2)


  • BMW E46 318i 1.9 M43B19TU 1999r: Falowanie obrotów, przygasanie, duże spalanie.

    Witam. Posiadam E46 z silnikiem m43b19tu (1.9 benzyna, 4cyl). Problem polega na tym że silnik na najniższych obrotach jest bardzo słaby, choć nigdy nie gaśnie. Po uruchomieniu obroty jakiś czas falują. Wchodząc na obroty silnik przykuła, ale po utrzymaniu wyższych obrotów kilkadziesiąt sekund zaczyna przyzwoicie się zbierać. Pali bardzo dużo po mieście nawet przy spokojnej jeździe bez korków (13-16l) a w trasie ok 7 przy równej jeździe 100-140, około 6 przy 90-100 autostradą i około 10 przy jeździe lokalnymi drogami 50-100 , częstsza zmiana prędkości. Przepływomierz, sondy, disa, czujniki walka i wału wymienione na Bosch i Siemens. Sonda I już się kończyła, przepływomierz zawyżał dawkę (ok 30-40% na jałowych o.) A czujnik wału czasem odcinał zapłon.... Cewka wymieniona z Beru na Bosch (jedna cela trochę była już słaba) Czujniki temperatury na przepływomierzu, w bloku i powrocie z chłodnicy ok. Sprawdzona listwa wtryskowa, ciśnienie z oo, wężyki podciśnienia sprawdzonej sparciałe powymieniane. Gumy dolotu szczelne, zawór jałowych sprawny, przepustnica czysta, komputer wymrożony (bez zmian). Po nagrzaniu znika falowanie ale silnik im dłużej chodzi tym bardziej zmulony szczególnie na głębszych przejściach przez obroty, a lekko szarpie przy ruszaniu (na zimno też). Przy zmianie biegu następuje też zawsze takie jakby zawahanie. Katalizator na miejscu, wydech raczej szczelny, jest w zasadzie jednoelementowy, bez większej rdzy. Z góry dziękuję za sugestie.

    Odpowiedzi (2)


  • BMW 320d 2012 : ciągle przepalające się żarówki

    W BMW ciągle mi się przepala żarówka postojowa jak nie lewa to prawa Ale częściej lewa o co chodzi ?

    Odpowiedzi (2)


  • BMW 3, 2005-2007 : 6 cylindorwe silniki BMW e90

    Witam, poszukuje BMW e90 benzyna jaki silnik najlepszy? I które modele wychodziły z 6cylindrami? Pozdrawiam

    Odpowiedzi (1)


  • BMW e46 316ti 2001 1.8: falowanie obrotów, nie pali na wszystkie cylindry

    Po uruchomienu silnika po dłuższym postoju na ssaniu początkowym auto jakoś ciągnie lecz raz nie pracuje trzeci cylinder raz pierwszy, czasami na jałowym biegu obroty prykają tam i spowrotem od 800 do 1500 obrotów. Gdy silnik jest zagrzany porządnie występuje już tylko prykanie obrotów góra dół. Co może być popsute ? Wtryski ? Czy jakaś brednia za 2zł ?

    Odpowiedzi (2)


  • BMW E87 2.0d 2006 r. z DPF: wzrost temperatury płynu chłodzącego

    Witam. Jadac autostradą w korku w temperaturze powietrza 26 st. niecale pol godziny, zapalila sie kontrolka temperatury, musialem stanac az temperatura spadnie ,stan plynu byl prawidlowy prosz o porade pozdrawiam.

    Odpowiedzi (1)


  • BMW 520 Disel 130 KM rok 2007.: PRZERYWA SILNIK I GAŚNIE

    Podczas jazdy zaczyna przerywać tak jak by silnik przestał pracować, za kilka sekund normalnie jedzie. Ewentualnie jest kilka szarpnięć jak wyżej, silnik gaśnie. Po naciśnięciu na START nie ma problemu z odpaleniem. Raz mi się zdarzyło, że również silnik zgasł pojawiła się chmura dymu. nie było problemu z odpaleniem. Nie pojawia się żaden błąd na panelu wyświetlacza. Co może być przyczyną????

    Odpowiedzi (1)


  • BMW E87 FL 116i 115km : szmery przy wciśniętym sprzęgle, klekot podczas ruszania

    Pierwszy problem dotyczy bardzo delikatnych szmerów (chrobotania) gdy pedał sprzęgła jest wciśnięty (do samego końca). Nie w połowie. Kolejny dotyczy sporadycznie haczącego się drążka zmiany biegów przy wrzucaniu biegu pierwszego oraz wstecznego. Ostatni dotyczy stuków które występują gdy ruszam z miejsca przy delikatnie zbyt niskich obrotach (tylko w tej sytuacji)( 2-3 stuknięcia i ustaje) Pozdrawiam.

    Odpowiedzi (1)


  • BMW E90 2005 : Czy mogę wyjąć akumulator w BMW aby go podładować

    Witam, muszę podładować akumulator. Czy jak wyjmę go z samochodu to nie będzie następnego dnia problemów z powodu braku zasilania w systemach? Pozdrawiam

    Odpowiedzi (2)


  • BMW E39 3.0 : montaż wydechu straight pipe przelotowy

    Chciałbym zamontować wydech coś na zasadzie “straight pipe”, aby zamiast seryjnego wydechu zamontować tam rurę od kolektora po sam koniec wydechu. Czy takie coś ma prawo działać i jak wtedy z sondami? Jakoś można je oszukać?

    Odpowiedzi (1)


  • BMW E91 diesel 2008 r. : wypalanie DPF przez kabel DCAN?

    Witam, czy przy pomocy kabla DCAN i programu INPA, DIS lub NCS jestem w stanie uruchomić wypalanie filtra cząstek stałych? Dziekuje za porade

    Odpowiedzi (2)


  • Bmw e87 118i 2005 r: metaliczne stuki przy ruszaniu

    Witam. Mam problem z Bmw. Przy ruszaniu gdy sa niskie obroty slychac metaliczne stukanie/ drżenie odczuwalne po stronie kierowcy. Wystepuje także stukniecie przy odpalaniu. Poduszki wymienione na nowe. Prosze o porade

    Odpowiedzi (3)


  • BMW E90 320d 2006 163km: regenerować czy kupić regenerowaną pompe wspomagania

    Pompa wspomagania bmw e90 320d 2006, pytanie regenerowac stara czy kupic juz zregenerowana i zamienic?

    Odpowiedzi (6)


INFO

7 tysięcy mechaników

Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach.


Darmowa wiedza

Zadanie pytania oraz odpowiedź
mechanika jest darmowa.