Zobacz 944 pytania kierowców oraz 1660 porad mechaników na temat typowych usterek i serwisowania samochodów marki Audi : 80, A1, A2, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, TT lub zadaj własne pytanie.
Witam, chciałam zapytać bo mam audi a4 b7 i już od dłuższego czasu przy niskich temperatur to jest mniej niż 14 stopni włącza się radio najczęściej w nocy i gra, przez co akumulator jest na końcówce!!!!
czy zawsze trzeba wymieniać sprzęgło z dwumasa? mam prawdopodobnie objawy zużycia - kilka razy zdarzyło się że odbiło na raty, jakby się przykleiło. od dawna jest już bardzo twarde.
Witam. Gdy próbuję włączyć tempomat nie odpowiada, a na desce rozdzielczej nie wyświetla się żadna kontrolka... Audi A4 b8 2.0tdi, 2010r.
Witam, Audi a4 b6 Avant automat.... gaśnie przy dohamowaniu do stopu, wcześniej przy rozgrzanym silniku obroty skakały, teraz po prostu szarpie i gaśnie, w trakcie jazdy normalnie się zachowuje, sprawia wrażenie jakby miał problem z wybiciem biegu przy redukcji
Witam posiadam audi a8 d2 3.3 tdi v8 mój problem polega na tym iż nie wchodzi na obroty, odpala ładnie ale kręci się tylko do 3 tys obrotów świeci mi się kontrolka od świec żarowych ciągle dymi na biało i niebiesko i słychać z tyłu tlumniki jak by nie chodziła na wszystkie cylindry błąd jest tylko jeden słabe ciśnienie na kolektorze dolotowym czujnik G71 wymieniłem turbosprężarki na używane ale sprzedający mnie zapewniał że wszystko jest ok z turbosprężarkami proszę o pomoc gdzie zacząć i od czego za wszelkie porady i wskazanie problemu prawdopodobnego z góry dzięki pozdrawiam
Posiadam audi A4 2.0 benzyna 2001 rocznik, automatyczna skrzynia biegów. Sytuacja jest taka że auto mi się dławi jak jadę w czym jest problem ? Pozdrawiam serdecznie.
Przy ok 2000 obrotach samochodem szarpie i traci moc. Po 2-5 sekundach jest wszystko ok. Dzieje się to przy redukcji biegów. Przy stałej prędkości przy ok 2000-2300 tak samo się dzieje ale po 2-5 sekundach jest wszystko ok. Temperatura waha się między 80-90 stopni
Mam Audi a4 b8 allroad i problem ze wskazaniem poziomu paliwa. Kupiłem z Aso czujnik przedni i tylny, zostały założone, wszystkie wymagane czynności zrobione, a problem dalej jest. Nie mam już siły...Co to może być?
Audi a3 1.6 benzyna 101 km 1995: Witam mam problem ze światłami na biegu wstecznym. Otóż po odpaleniu samochodu zapalają się światła biegu wstecznego. Jest tak na każdym biegu. Palą się cały czas i bez przerwy w czasie postoju i w czasie jazdy
Witam mam taki problem, samochód audi a6 c5 3.0 benzyna z LPG . Od jakiegoś czasu ubywało mi płynu chłodniczego , lecz ostatnio jeździłem dosyć długo na samej benzynie i płynu nie ubyło. Wychodzi na to że płyn ubywa tylko na gazie i to w dosyć dużych ilościach. Jaka może być tego przyczyna? Z góry dziękuję za odpowiedź
witam Mam taki problem gdy wciskam do końca gaz to przy 4 tys obr samochód się dusi i na każdym biegu tak jest, jeżeli dodaje tak stopniowo gazu to jest okej. Jak już się zadusi to turbina nie ciągnie w ogóle na żadnym biegu, samochód trzeba zgasić i odpalić na nowo żeby turbina "ciągnęła". Na kompie nic nie pokazuje
W mojej audi a3 8p w środku zaczęło coś huczeć im większa prędkość tym głośniej słychać, podobnie miałam w oplu corsa i były to łożysko czy jest możliwość że to coś "gorszego?
Panowie, ja wymiękam i niektórzy elektronice też, Audi Q7, 3,0tdi. Po 5 latach użytkowania, a w zasadzie po zimie gdzie padł akumulator auto osiąga maksymalnie 140km /h wymieniony został sterownik klimatyzacji bo poprzedniego nie można było zestroić na siemens , wymieniony wtrysk 3 bo lał i podniesione klapy w kolektorze, kontrolki check engine i spirala zgasły same po zrobieniu tego a auto dalej swoje. Teraz chcę wyciąć katalizator i sprawdzić czy nie jest zapchany. Jeśli to nie pomoże to co? Silnik równo pracuje, ładnie jedzie do tej prędkości a mnie ręce opadają. Bujam się od warsztatu do warsztatu i nic. Proszę pomóżcie.
audi a4 b5 1.9tdi krótka jazda z wyciekającym olejem, rozrusznik nie kręci. Czy coś uszkodzi ?
Dzień dobry, czy audi RS4 z Anglii to mądry zakup? i ile by kosztowała przekładka +/- ?
Dzień dobry. Jechałem moim Audi A3 2004 (1.6) i w pewnym momencie wyskoczyły mi kontrolki (check engine, ETC, ESP i jeszcze jakaś jedna) a auto straciło moc, drgał silnik, jak dodawałem gazu to mułowato ruszył ale tak jakby miał przerwy w dostawie paliwa i działał nierównomiernie - to miał mniej, to trochę więcej mocy, myślałem że nie dojadę tych 4 kilometrów. Na biegu jałowym na postoju obroty lekko falują. Podjechałem do mechanika (niestety bez wiedzy z zakresu elektryki) i sprawdził błędy - P0342 (problem z położeniem wałka rozrządu), G185 (jakiś problem z pedałem przyspieszenia) . Pokazało też jakiś błąd związany z przepustnicą, ale takie stałe to te dwa wymienione z kodami) Po skasowaniu błędów i odpaleniu auta po sekundzie wracają, auto jednak nie ma problemu z odpaleniem, ale dalej nierówno chodzi. Czy dobrze kombinuję, że problem tu może być 1) z czujnikiem przepustnicy lub wałka rozrządu lub ich przewodami 2) wiązką/instalacją elektryczną 3) Z ECU lub podłączeniem/przewodami do ECU.. Co w takiej sytuacji najłatwiej sprawdzić i od czego by tu zacząć ? Zdaję sobie sprawę, że to trochę wróżenie z fusów, jednak dziwne, że nagle przestały działać conajmniej 2 czujniki, w tym samym momencie. Proszę o jakąkolwiek pomoc.
Witam Posiadam A3 8L Lift z 2002 r. Silnik 1.9 TDI 96 kW/130 KM. Od sierpnia, kiedy odebrałem samochód od elektryka auto wyraźnie straciło przyśpieszenie w dolnym zakresie obrotów tzn. poniżej 1600 obr/min (miałem zwarcie na przewodzie od świec żarowych oraz uszkodzony czujnik położenia wału, który został wymieniony na używany z tym samym numerem). Brak przyśpieszenia podczas ruszania jest upierdliwy przy wszelkich lewo-skrętach i włączaniu się do ruchu. Wskazówka obrotów po wciśnięciu gazu w podłogę płynnie idzie w górę ale nie przekłada się to na przyśpieszenie auta. Powyżej 1800 obr/min już ładnie przyśpiesza. Wcześniej takiego problemu nie miałem. Nawet dwóch moich kolegów, którzy kiedyś mieli okazję przejechać się moim autem stwierdziło, że zauważalnie stracił przyśpieszenie w dolnych obrotach w porównaniu do tego jak przyśpieszał wcześniej. W kwietniu Turbina była regenerowane, wszystko było w jak najlepszym porządku. Byłem już z tym tematem u trzech mechaników, przewody i wszystkie zaworki dwukrotnie sprawdzone. Podczas tych poszukiwań okazało się że Vacum-pompa cieknie a więc wymieniłem na nową Boscha a także wymieniony przepływomierz na inny używany tak na wszelki wypadek, niestety nadal przyśpiesza jak żółw. EGR był zaślepiony przez poprzedniego właściciela. Mam wrażenie że hamulce gorzej działają. Zauważyłem także że zwiększyło się spalanie oraz silnik głośniej odpala z rana. Poniżej załączam logi które zrobiłem. Logi statyczne grupy 001 004 011 http://vaglogger.apphb.com/log/5f89906bd24b6a18549e0518 Log dynamiczny grupy 011 http://vaglogger.apphb.com/log/5f89909fd24b6a18549e0519 Logi dynamiczne grupy 003 008 010 http://vaglogger.apphb.com/log/5f8990c8d24b6a18549e051b Logi dynamiczne 001 002 003 https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/79e7e3df2dfd83ce
Witam od dwóch dni przy odpaleniu auta i włączeniu biegu D,S,R i trzymaniu na hamulcu auto zaczyna drgać. Dzieje się tylko to na tych biegach bo na P czy N drgania ustępują. Co może być przyczyną? Dodam że olej w skrzyni wymienialem 30 tysiecy km i wymieniam regularnie co 60 typ silnika BMK 3.0 tdi 225 km. Dodam jeszcze że jak ostatnio było zimno, rano odpalając samochod i np jade to obroty się zwiększając a automat nie chce zmieniać biegów z 4 na 5 albo z 5 na 6 wcześniej tez miałem taki problem ale auto nie miało taki wibracji jak teraz... Czy to konczacy się konwerter? Jaka cena jest regenerowanego? I gdzie polecacie regeneracje? Sprawdziłem przepływomierz jednak to nie on. Samochod dalej wibruje na biegu wym. Coś czytałem że to może być czujnik przyspieszania, ale jakby byl to ten czujnik to by błędy wróciły, a jednak nie wróciły po usunięciu... Dalej nic nie wiadomo. Ma ktoś jakieś pomysły? Dodaje filmik z pracy silnika... Dodam jeszcze że na biegu jałowym z tłumika wydobywa się czarny dym... Wtryski dzisiaj sprawdziliśmy na sprzęcie to nie są złe... Myślicie ze to panewki?
Hej mam a8 d3 z 2006r z silnikiem 4.2 tdi v8 ciężko pali trzeba długo kręcić jak zapali to nierówno chodź jakby miał zaraz wyskoczyć z komory
Witam. Jaki olej najlepiej zalać do audi a6 c5 2002r 1.9 130 koni przebieg 320tys km?
Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach.
Zadanie pytania oraz odpowiedź
mechanika jest darmowa.