Zobacz 944 pytania kierowców oraz 1660 porad mechaników na temat typowych usterek i serwisowania samochodów marki Audi : 80, A1, A2, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, TT lub zadaj własne pytanie.
Witam. Na zimnym silniku słychać stukot (bicie) ustaje po wyrzuceniu biegu i gdy silnik się nagrzeje. Co to może być?
Nie działa zdalne otwieranie kluczykiem. Gdy 3 razy pod rząd kliknąłem przycisk zamykania samochodu ma on takie zabezpieczenie że trzeba odczekać zanim się znów to zrobi jakiś czas Ale pewnego razu gdy się tak zdarzyło to nie wiadomo ile czasu nie minęło nie działa kluczyk, muszę otwierać ręcznie. Sprawdzałem baterię oraz zaprogramowałem go na nowo ale dalej nic. Przed tym wszystkim nie było problemu z nim proszę o pomoc.
Witam Jaki olej będzie najlepszy do skrzyni GBQ audi A4 B6? Skrzynia po regeneracji nowa. Mam na myśli parę marek są to syntetyki jako pierwsza wartość podaje lepkoś kinematyczną przy 40 stopniach druga wartość przy 100 stopniach i całkowity indek lepkość jako ostatni. Są to oleje 75w90 ; AMSOIL 87.6/ 13.9/ 162 produkcja USA najlepsze światowe drogie oleje syntetyk Millers oil 90.60/ 14.77/ 171 Valvoline TDL 101/ 15.0/ 154 ( sprawdzod w starszej b5 jak i passacie awx 2002r Ravenol VSG 96.8/ 16.5/ 185 Czy norma producenta ma jakiś wpływ ?vw podaje dla skrzyń normy w których jest podana lepkość oleju. Znając ją także również mogę dobrać sobie olej sam aby były jak najbliższe parametrom vw mimo że olej nie posiada aprobaty normy olejowej na etykiecie.?
Jaki olej do skrzyni 75w90 valvoline TDL czy ravenol ASV 75w90? W poprzedniej starszej b5 miałem valvo był super biegi łagodnie wchodziły. Teraz chce zalać skrzynie po regeneracji GBQ do nowej a4 b6. Która marka lepsza pytam również osoby doświadczone co regenerują skrzynie znają się na rzeczy. Oba oleje mają zbliżona lepkość kinematyczną .
Co lepiej wziąć skrzynie po regeneracji z gwarancją na 2 lata bez limitu kilometrów czy oddać swoją do naprawy z tym że tu dochodzą koszty roboty plus naprawa co może wyjść koło tysiąca jak nie lepiej? Za te pieniądze wolę skrzynie po regeneracji za 1,5tys i włożyć we własnym zakresie. Nowe markowe łożyska plus inne rzeczy synchro itp oczyszczona biała .A swojej nie muszę na oczy już widzieć źle mi się kojarzy nigdy nie miałem problemów ze skrzynia. Na swoją się uczulilem. Co prawda nie wiadomo co w niej może to być łożysko bądź inna rzecz albo i coś bardziej poważnego. Używana nie wchodzi w opcje. Pozdrawiam
Wymieniona skrzynia biegów manualna audi A4 b8, nie załącza sie tempomat na 4 i 5 biegu. W czym może być problem?
Coraz częściej po włożeniu kluczyka oryginalnego tablica się normalnie zapala lecz nie mogę uruchomić silnika, nawet rozrusznik stoi przy przekrecaniu zapłonu schychac elektro magnez. Immobilajzer? Poważna usterka?
Witam mam problem, chodzi o Pompe wspomagania, chodzi o to ze wspomaganie czasami zanika a jak doda sie gazu to chodzi lepiej. Co może być przyczyną?
Chciałbym zapytać czy wzmacniacz do samochodu ma być podpięty bezpośrednio do akumulatora?
Wymieniłem wysprzęglik jest mała poprawa lecz biegi potrafią się blokować najbardziej 2, jedynka też ale już lepiej, parę razy rusze sprzęgłem podpompuje i czasami wejdzie. Jednak przy puszczeniu na luzie szybko sprzęgła słychać takie głuche uderzenie . Sprzęgło bierze przed połową od dołu . Jednak słychać hałas po wciśnięciu cisza . Parę razy jak tak puściłem sprzęgło na luzie gwałtownie coś jak by zahrobotało . Czasami czuć drgania od silnika przy puszczaniu sprzęgła też jest takie szarpnięcie metaliczne . Na postoju jak lekko ruszam i wcisne sprzęgło czuć jak po chwil wchodzi w drgania pod kolumną. Na zgaszonym też biegi nie wchodzą blokują się . Nie mogłem wyciągnąć jedynki nawet na zgaszonym silniku . Odpaliłem lekko ruszyłem i wtedy mogłem wyciągnąć. Czy to może padać łożysko w skrzyni biegów? Tydzień temu zmieniane sprzęgło dwumas łożysko oporowe. Czasami biegi wchodzą na Zgaszonym ale zależy jak skrzynia się ułoży . Generalnie jest opór i nie wchodzą blokują się haczą to Zależy. Zacząłem dynamiczna jazde 3,4,5 wchodzą ładnie zaczymam się i ciężko czasami wrzucić jedynke oraz 2. Wsteczny też trzebamocniej. Czy to dalej wina sprzęgła czy łożysko w skrzyni? Rano potrafią wchodzić tylko odpale auto wycofam i dalej problem jak i na zgaszonyd tak że żaden nie wchodzi aż się uda
Witam, po dolaniu oleju do silnika zaczeły wylatywac białe kleby dymu, co robić? Jak to zlikwidować? Czy tylko remont silnika?
Witam. 26.04.2018r. został wykonany serwis klimatyzacji: ozonowanie, odgrzybianie, napełnianie 500 gram czynnika, uzupełnienie oleju, podanie UV. Niestety po miesiącu klimatyzacja nie chłodzi. Czuć nawiew, elektronika wydaje się sprawna tylko powietrze z nawiewów jest ciepłe. Z czym związany może być problem ? Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam.
Zrobiłem już jazdę próbną po odbiorze od mechanika z wymienionym sprzęgłem dwumas docisk itp . Nawet dałem stary orginalny olej . Dalej jest źle biegi haczą zgrzyta 2 i nawet 3 po tej zmianie na org . Na zgaszonym też biegi się blokują trzeba robić to z rozmachem tak jak by coś w środku chrobocze wchodzi na dwa razy bieg do połowy i drugi raz. Jak auto się toczy jet możliwość wbić jedynke . Teraz jak zmieniałem olej nowy na stary to w nowym jak by były małe drobinki plastiku olej ciemny . Jaki element może być w skrzyni z plastiku ? Czy padły poprostu synchro. Dziwne ze na zgaszonym biegi potrafią nie wejść trzeba ich szukać jak raz jakiś wejdzie to Jest potem lepiej ułoży się i wchodzi za to z innym może być problem i znowu to samo.
Witam. Był problem ze zmianą biegów dlatego wymieniłem cały komplet sprzęgła docisk dwumas łożyska. Przy zdjętej skrzyni wodzik od biegów chodził w sumie lekko biegi wskakiwały. Teraz po złożeniu znowu jest problem .Biegi haczą na zgaszonym trzeba mieszać lewarkiem i wtedy wejdzie . Ze względu że działo się tak sporadycznie po długiej jeździe przykład raz w tygodniu a rano znowu było wszystko ok . Wymieniłem olej 75w90 valvoline sprawdzony w passacie u ojca. I moim poprzednim aucie. Po wymianie było wszystko ładnie aż po tygodniu znowu problem się pojawił nie było można wbić po jedzie biegu jak i na zgaszonym dlatego wymieniłem całe sprzęgło jak wyżej pisałem skrzynia na stole chodziła niby ok wodzik wchodził bez problemu. Po naprawach i odbiorze od mechanika jak poinformował dalej jednak z biegani jest coś nie Tak stawiają opór . Nic nie Zgrzyta skrzynia cicha . Olej stary bez piłków. Co To może być w końcu? Ręce opadają
Witam wszystkich serdecznie z forum. Jestem tutaj nowy, posiadam problem na który nikt z mechaników nie zna odpowiedzi. Problem polega na temat chłodzenia. Posiadam w samochodzie nowa chłodnice, nową pompę wody, nowy termostat, nowe wiatraki. Miałem awarie z układem chłodzenia rok temu zostały wymienione pozostałe elementy. Gdy jeżdżę samochód utrzymuje temperaturę 90 C, jednak gdy postoję dłużej w korku temperatura idzie w górę do około 105-110 C. Po ruszeniu znów spada. Pomagam sobie klimą aby temperatura spadła, nie jest to normalne że samochód na biegu jałowym dostaje większej temperatury. Nie wiem w czym już szukać problemu. Będę wdzięczny za odpowiedz. Dziękuje z góry
Moim problemem jest spadanie obrotów przy załaczeniu sie klimatyzacji. słyszalem ze to normalne ale u mnie nie jest normalne poniewaz kiedy jade i sie zatrzymuje obroty potrafią tak nisko spasc aż auto gasnie ... dzieje sie tak przy kazdym załaczeniu klimatyzacji. przy wyłączonej klimatyzacji rowniez spadaja ale własnie delikatnie prawie az nie wyczówalnie, dodam ze to skrzynia automatyczna. moze byc to tez spowodowane moze instalacja gazową?
Witam, pojawił się pewien problem z autem : Audi A3 1,8T 2000r. kod silnika AGU Mianowicie po podpięciu komputera widnieje błąd: 00561: Mixture Adaptation 14-00 - Adaptation Limit (Add) Exceeded (Dopasowania - ustalenie składu mieszanki - przekroczona wartość adaptacji - dodawanie) Ciężko powiedzieć czy chodzi o to że jest mieszanka uboga czy bogata, sterownik starego typu nie podaje precyzyjnie problemu, ale.. zastanawia mnie jakie są powody takich błędów? - coś z ciśnieniem paliwa? pompa/filtr/kiepska jakość paliwa? - nieszczelny dolot/podciśnienie - przepływomierz (?) Dodam że objawy w pracy silnika to - lekko nierówna praca, takie bujanie, minimalne, o dziwo obroty trzyma równo, do tego straszny świst przy butowaniu, jak się uchyli okno i jedzie się obok zieleni czy ogrodzenia - dźwięk jakby rozpędzać 300 konne Subaru itd.. Pytałem w kilku miejscach twierdzą że to turbina, no ale czy aby na pewno? Turbina w benzynie tak słyszalna? jak w zajechany dieslu?? trochę to dziwne teraz tak sobie myślę. Może po prostu łapie "lewe" powietrze? tzn robi się ciśnienie i gdzieś ulatuje jak jest wąż dziurawy? Warto zrobić próbę ciśnieniową dolotu? Nie wiem jaki jest problem, bo niby ogólnie auto działa, ale no ten błąd powraca + ten świst - raczej to nie jest norma. Coś silnik boli, tylko co konkretnie? Czy problem z ciśnieniem paliwa objawiał by się tylko w takim błędzie? Bo auto odpala ładnie, obroty idą w górę równo, tylko jak stoi tak minimalnie rzuca silnikiem i to gwizdanie uciążliwe. Zastanawiam się co można sprawdzić co podchodzi pod ten błąd zapisany w sterowniku. Pozdrawiam
Jaki pasek rozrządu lepszy do silnika 1.9 TDI AWX na pompowtrysku PD. W poprzednim aucie 1.9 AFN zakładałem Gates Power Grip przy 60 tys jest jak nowy w tym aucie jest Contitech wygląda może trochę gorzej ale to ze względu na wiek 5 lat i przebiegu też blisko 60tys .
Szyberdach sie nie otwiera od środka. Przy otwieraniu kluczykiem otwiera sie „na sztorc“ i zamyka razem z szybami, Ale od środka nie da sie otworzyć. Co się mogło uszkodzić?
Samochod mam od miesiaca. Ostatnio coraz czesciej zacina sie sprzeglo, raz na jakis czas, a nastepnie slychac pstryk i wraca na swoje miejsce. Co moze byc tego przyczyna?
Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach.
Zadanie pytania oraz odpowiedź
mechanika jest darmowa.