"Kupione przeze mnie VW Polo wymagało drobnych poprawek lakierniczych - zdecydowałem się na nie, ponieważ nie było poważnie rozbite, a jedynie tu i ówdzie delikatnie poobcierane i powgniatane.
Lakiernik wycenił swoją pracę na 2000zł, a do malowania było w jego opinii pół samochodu. Z racji oryginalnego lakieru (sprawdzone czujnikiem)...",
Franek, Volkswagen Polo 2010
"Do Gremaru nie zaglądałem kilka lat, nieco swego czasu zawiedziony. A w międzyczasie ekipa zmieniła się na bardzo fajny młody zespół, moja srebrna strzała została szybko i sprawnie naprawiona, bez naciągania na niepotrzebne wymiany i bez wymądrzania się (częsty grzech mechaników). Po wymianie elementów wszystkie osłony i mocowania wróciły na...",
Szymon, fiat stilo
"Tragedia. Po wymianie reduktora. Miało być robione strojenie. Auto nawet nie wyjechało z garażu. Nic nie tkniete w sterowniku. Nie znający się na mechanice właściciel. Instalacje proponował wystroic za pomocą telefonu na parkingu. ",
adam, opel
Usługi wykonujemy w nowoczesnym i w pełni wyposażonym serwisie samochodowym w Krakowie przy ul. ks. Siemaszki 1. Oferujemy w nim szeroki zakres prac serwisowych dla każdego, komu zależy na profesjonalnej, kompleksowej i przystępnej cenowo...
Witam
Mam Pegueota 206 1.4 75 Km SW benzyna 2002
Samochod rano jak odpalam to czasem lubi zgasnac i znow odpalam i jest dobrze zachowuje sie a nie raz jak by chodzi na 3 cylindrach ale jadac juz wszystko sie normuje i zero wyciekow plynu chlodniczego zero w oleju plynu korek wlewu oleju...
Witam, ubywa plynu chłodniczego w kia ceed 2008. Wymieniona zostala uszczelka pod glowica jednak plynu dalej ubywa. Pod korkiem oleju nie widac osadu. Przy odpalonym silniku nie widac rowniez bąbelkow w zbiorniku wyrownawczym. Widac delikatne kapanie po zaparkowaniu auta. Poziom oleju rowniez...
Witam,mam problem z samochodem Toyota Corolla hatchback v-vti 1.6 , rok 2002. Ostatnio jadąc na trasie właczyla mi sie kontrolka oleju ,a wzkażnik plynu chlodniczego podniosl sie do maksimum. Sprawdziłem stan oleju i byl bliski minimum. Odczekalem dwie godziny i
i dolalem oleju na zimnym...
Mam mercedesa c200 kompresor z 2001 roku i musze wymienic usczelke glowicy wiem juz ze potrzeba klucza dynamometrycznego ale nie wiem gdzie znalesc zapiske ile i jak mam ustawic ten klucz tak zeby pasowal idealnie przy zamknieciu glowicy no i ogulnie jakies porady jak najlepiej to zrobic ?? Ps...
Warsztat nie udostępnia kalendarza online.
