"W INTER CAR w Zgorzelcu zmieniano w moim samochodzie koła (L - Z) jestem zadowolony.",
Zbigniew ż już, mazda cx5 2,0 2019
"Super Obsluga naprawde jestem bardzo zadowolony Pelny Profesjonalizm, napewno skorzystam w przyszlosci z uslug tej Firmy. Polecam",
Pauldeutschland, Audi A3
"Biuro obsługi klienta leży należy zebrać czas i cierpliwość ",
Joanna, Volkswagen Touran 2.0 Diesel 2007
Potrzebujesz solidnej, znanej od lat firmy, której specjalnością jest pomoc drogowa i holowanie pojazdów? Trafiłeś dokładnie tam, gdzie chciałeś. Dzwoń awaryjnie w każdej sytuacji jesteśmy dyspozycyjni 24h, postaramy się rozwiązać Twój problem....
"Szybka diagnoza usterki auta.Auto oddane w ten sam dzień gdzie mogliśmy kontynuować podróż.Polecam warsztat i mechanika.",
Vw passat, Vw passat b6
Zwiększony hałas spod samochodu, zapach spalin w pobliżu kabiny pasażerskiej, zwiększone zużycie paliwa to główne objawy dziury w układzie wydechowym. Wielu kierowców zamiast wymienić fragment układu wydechowego decyduje się zaspawać otwór. To działanie doraźne, ponieważ prędzej czy później metal z którego wytworzono tłumik podda się korozji w innym miejscu.
Spawanie wydechu jest stosunkowo tanią usługą i równie szybką. Za zaspawanie otworu powodującego problemy z przejściem przeglądu czy generującego nieznośny hałas mechanik zażąda kwoty w granicach 40-150 zł. Spawanie tłumika wprawionemu mechanikowi zajmie ok. 30 minut.
Układ wydechowy pełni ważną rolę w pracy silnika. To od jego kształtu i poprawnego przepływu spalin zależy generowanie poprawnej ilości mocy. Wszelkie zaburzenia strumienia spalin nieszczelnościami mogą osłabić silnik i powodać zwiększone spalanie paliwa, dlatego warto umówić się na spawanie tłumika do profesjonalisty. Doświadczona osoba może także doradzić, kiedy nie warto już spawać, a lepiej wymienić element układu wydechowego.
Obecność spalin w kabinie jest niebezpieczna dla zdrowia oraz wskazuje na problem występujący w samochodzie. Jeżeli kierowca lub pasażerowie odczuwają swędzenie oczu związane z gazami spalinowymi,...