Spawanie, naprawa tłumika Łańcut
-
Daytona S.C. Łukasz Mika , Joanna Wdowik-Mika
Krakowska 28 a, Baranówka, Rzeszów
5.4
(27 opinii)
Terminy aktualizowane automatycznie
"Szybko, bardzo dobry kontakt z klientem. Bez problemow.",
Kamil, Audi A5 2.0 tfsi 2014Zarezerwuj wizytę -
Boczna KASPROWICZA 5, ŁAŃCUT
" Samochód po naprawie spisuje sie bardzo dobrze,gorąco polecam.",
dom, pegout partner -
AUTO-TECH ELEKTRONIKA, MECHANIKA SAMOCHODOWA S.C.
Piłsudskiego 70/35, Łańcut
" Naprawa hamulce tył. Wymiana filtry, oleje. Dawno nie spotkałem się z tak rzeczowym podejściem do klienta. Jak dla mnie najlepszy warsztat samochodowy w Łańcucie. Polecam w 100%. Świetna obsługa za rozsądną cenę. Szybko, uczciwie i solidnie.",
Tomek, Opel Corsa -
Józefa Piłsudskiego 72i, Łańcut
"Termin oddania samochodu taki jak został ustalony.Samochod odebrałem w takim stanie w jakim pozostawiłem żadnych zarysowań czy coś w tym stylu.Bardzo sprawnie.",
Uniek, BMW e93 -
Wola Dalsza 369, Łańcut
"Pełny profesjonalizm, fach w ręku. Jesteśmy z mezem bardzo zadowoleni z jakości usług. Polecamy! ",
Zadowoleni Klienci, Scoda -
Zakątkowa 10, Budziwój, Rzeszów
"Auto zostawiłem po zakupie na sprawdzenie i wymianę elementów wymagających wymiany + pełny serwis klimatyzacji :). Generalnie kompleksowo, szybko i w dobrej cenie :)",
Mikołaj, Ford focus MK2 2009 lift kombi 2.0 benzyna
-
Daytona S.C. Łukasz Mika , Joanna Wdowik-Mika
Krakowska 28 a, Baranówka, Rzeszów
5.4
(27 opinii)
Terminy aktualizowane automatycznie
"Szybko, bardzo dobry kontakt z klientem. Bez problemow.",
Kamil, Audi A5 2.0 tfsi 2014Zarezerwuj wizytę -
Boczna KASPROWICZA 5, ŁAŃCUT
" Samochód po naprawie spisuje sie bardzo dobrze,gorąco polecam.",
dom, pegout partner -
AUTO-TECH ELEKTRONIKA, MECHANIKA SAMOCHODOWA S.C.
Piłsudskiego 70/35, Łańcut
" Naprawa hamulce tył. Wymiana filtry, oleje. Dawno nie spotkałem się z tak rzeczowym podejściem do klienta. Jak dla mnie najlepszy warsztat samochodowy w Łańcucie. Polecam w 100%. Świetna obsługa za rozsądną cenę. Szybko, uczciwie i solidnie.",
Tomek, Opel Corsa -
Józefa Piłsudskiego 72i, Łańcut
"Termin oddania samochodu taki jak został ustalony.Samochod odebrałem w takim stanie w jakim pozostawiłem żadnych zarysowań czy coś w tym stylu.Bardzo sprawnie.",
Uniek, BMW e93 -
Wola Dalsza 369, Łańcut
"Pełny profesjonalizm, fach w ręku. Jesteśmy z mezem bardzo zadowoleni z jakości usług. Polecamy! ",
Zadowoleni Klienci, Scoda -
Zakątkowa 10, Budziwój, Rzeszów
"Auto zostawiłem po zakupie na sprawdzenie i wymianę elementów wymagających wymiany + pełny serwis klimatyzacji :). Generalnie kompleksowo, szybko i w dobrej cenie :)",
Mikołaj, Ford focus MK2 2009 lift kombi 2.0 benzyna
Zwiększony hałas spod samochodu, zapach spalin w pobliżu kabiny pasażerskiej, zwiększone zużycie paliwa to główne objawy dziury w układzie wydechowym. Wielu kierowców zamiast wymienić fragment układu wydechowego decyduje się zaspawać otwór. To działanie doraźne, ponieważ prędzej czy później metal z którego wytworzono tłumik podda się korozji w innym miejscu.
Ile kosztuje spawanie tłumika?
Spawanie wydechu jest stosunkowo tanią usługą i równie szybką. Za zaspawanie otworu powodującego problemy z przejściem przeglądu czy generującego nieznośny hałas mechanik zażąda kwoty w granicach 40-150 zł. Spawanie tłumika wprawionemu mechanikowi zajmie ok. 30 minut.
Gdzie zaspawać tłumik?
Układ wydechowy pełni ważną rolę w pracy silnika. To od jego kształtu i poprawnego przepływu spalin zależy generowanie poprawnej ilości mocy. Wszelkie zaburzenia strumienia spalin nieszczelnościami mogą osłabić silnik i powodać zwiększone spalanie paliwa, dlatego warto umówić się na spawanie tłumika do profesjonalisty. Doświadczona osoba może także doradzić, kiedy nie warto już spawać, a lepiej wymienić element układu wydechowego.
