"Właściciel miły i bardzo profesjonalny. Na wstępie szybko wytłumaczył o przyczynie awarii. Do tego szybka naprawa i bardzo dobry kontakt. Polecam. Na pewno jak tylko będę w okolicy i będę miał awarię odwiedzę ten warsztat",
Paweł K., Toyota Corolla
"Naprawy które dotychczas wykonywałem w tym warsztacie wykonane solidnie i na prawdę szybko.Co do ceny nie raz wydaje się dużo nie raz mało.Można by było da stałych klientów wymyślić kartę stałego klienta ze zniżką gdzieś 10% i jeśli ktoś przestanie korzystać np prze 2 lata to karta traci ważność a przecież usług które można wykonywać co roku...",
Piotr
"Dzisiaj korzystałem z tego warsztatu pierwszy raz (myślę że nie ostatni).
Zostawiłem Modusa na kilka godzin, łożysko koła wymienione. Miła, konkretna obsługa - chyba właściciel na miejscu.
Mogę polecić",
Grzegorz, Renault Modus
"Mechanik godny polecenia- konkretny, terminowy, nie naciąga Klientów. Ze świecą szukać takiego drugiego....",
Marta, Renault megane
"Profesjonalna obsługa, ceny konkurencyjne.
Polecam ",
Bartek
Wykonujemy wszystkie naprawy mechaniczne, różnych marek samochodów osobowych i dostawczych. Posiadamy wysokiej klasy maszyny i urządzenia diagnostyczne. W naszym warsztacie prowadzimy wulkanizację. Mamy szeroki wybór opon nowych i używanych....
Zwiększony hałas spod samochodu, zapach spalin w pobliżu kabiny pasażerskiej, zwiększone zużycie paliwa to główne objawy dziury w układzie wydechowym. Wielu kierowców zamiast wymienić fragment układu wydechowego decyduje się zaspawać otwór. To działanie doraźne, ponieważ prędzej czy później metal z którego wytworzono tłumik podda się korozji w innym miejscu.
Spawanie wydechu jest stosunkowo tanią usługą i równie szybką. Za zaspawanie otworu powodującego problemy z przejściem przeglądu czy generującego nieznośny hałas mechanik zażąda kwoty w granicach 40-150 zł. Spawanie tłumika wprawionemu mechanikowi zajmie ok. 30 minut.
Układ wydechowy pełni ważną rolę w pracy silnika. To od jego kształtu i poprawnego przepływu spalin zależy generowanie poprawnej ilości mocy. Wszelkie zaburzenia strumienia spalin nieszczelnościami mogą osłabić silnik i powodać zwiększone spalanie paliwa, dlatego warto umówić się na spawanie tłumika do profesjonalisty. Doświadczona osoba może także doradzić, kiedy nie warto już spawać, a lepiej wymienić element układu wydechowego.
Obecność spalin w kabinie jest niebezpieczna dla zdrowia oraz wskazuje na problem występujący w samochodzie. Jeżeli kierowca lub pasażerowie odczuwają swędzenie oczu związane z gazami spalinowymi,...